Маслонапорная установка

Рис. 3-2. Схема маслонапорной установки.

Винтовые насосы могут развивать высокое давление, дают равномерную подачу, но в основном используются для перекачки смазывающих жидкостей. Такие насосы, например, устанавливаются на маслонапорных установках (МНУ) (см. рис. 8-1). [c.188]

Конструктивно электрогидравлические регуляторы выполняются в виде шкафа и колонки управления. В шкафу размещается все электрооборудование регулятора, а в колонке управления его гидромеханическая часть и исполнитель. Шкаф электрооборудования связан электрическими кабелями с колонкой управления регулятора, а также с задатчиком мощности и другими приборами, расположенными на пульте ГЭС. Кроме того, колонка управления соединена масляными трубопроводами с сервомоторами направляющих аппаратов турбины и с маслонапорной установкой. [c.294]

Принципиальная схема системы автоматического регулирования турбины с одиночным регулированием (радиально-осевых, пропеллерных) показана на рис. 8-1. Система состоит из трех основных частей маслонапорной установки МНУ, обеспечивающей подачу масла под давлением колонки управления КУ, в которой [c.160]

В здании станции установлена турбина 1, вертикальный вал которой имеет непосредственное соединение с валом генератора 9. В машинном зале 15 располагается маслонапорная установка 13 и регулятор скорости 14 над агрегатами, вдоль всего машинного зала, проходит мостовой грузоподъемный электрический кран 7, максимальная грузоподъемность которого равна весу наиболее тяжелого монтажного узла агрегата, каковым является обычно или рабочее колесо 8, или ротор генератора. Высота расположения подкрановых путей устанавливается из условия необходимости свободного переноса указанных наиболее тяжеловесных узлов агрегата. Продольную ось здания ГЭС принято называть осью х, а перпендикулярную к ней — осью у. Все часта агрегата в целях исключения ошибок при разметке деталей под обработку и монтаж обычно ориентируют относительно указанных осей. [c.67]

На рис. 46 представлен разрез по зданию высоконапорной гидроэлектростанции. Вода к турбине 3 подводится длинным металлическим трубопроводом, часть которого I видна на рисунке. На трубопроводе перед турбиной установлен затвор 2. Вал турбины непосредственно соединяется с валом генератора 7. Регуляторное оборудование состоит из регулятора 8, маслонапорной установки 6, сервомоторов 5 и холостого выпуска 4. [c.70]

Турбинные масла применяют для смазывания и охлаждения подшипников турбоагрегатов, в системах регулирования турбоагрегатов, маслонапорных установках гидротурбин, механизмах судовых паротурбинных установок и др. [c.450]

Тп-30 28—32 87 190 —10 Маслонапорные установки гидравлических турбин, другие турбоагрегаты, паровые турбины, вентиляторы, дымососы [c.453]

Механизмы питаются от маслонапорной установки производительностью 280 л/мин при максимальном рабочем давлении 60 кГ/см . [c.72]

Гидравлические приводы требуют маслонапорной установки и системы сложных коммуникаций, поэтому их большая простота компенсируется более сложными условиями эксплуатации. [c.74]

Во избежание перекосов системы в верхней части сальника установлены направляющие ролики. Команда на подачу масла от маслонапорной установки в гидроподъемники может осуществляться как вручную, так и от системы автоматического регулирования, для чего применены соленоидные клапаны. [c.172]

Маслонапорные установки (МНУ) служат для обеспечения маслом под давлением системы управления и регулирования гидроагрегатов. В некоторых случаях они используются для обслуживания других механизмов вспомогательного оборудования гидротурбин, например, дисковых или шаровых затворов, холостых выпусков и др. [c.299]

Маслонапорная установка совместно с трубопроводами системы регулирования представляет замкнутую масляную систему. Она действует по следующей схеме масляный насос 12 засасывает масло из бака 5 и нагнетает его через обратный клапан 11 в котел 18 по напорному трубопроводу масло из котла поступает к механизмам управления и регулирования турбины, например к золотникам отработавшее масло через трубопровод возвращается в сливной бак 5, в котором установлен фильтр 4, предназначенный для очистки масла. Указанный фильтр устанавливается до всасывающей трубы насоса и разделяет бак на две части очищенного и грязного масла. [c.299]

Сервомотор представляет собой цилиндр с поршнем и штоком, связанным с регулирующим кольцом. Перемещение поршня сервомотора и связанных с ним других звеньев механизма поворота лопаток направляющего аппарата осуществляется давлением масла, подаваемого в цилиндр сервомотора от маслонапорной установки. [c.43]

Для обслуживания данной маслонапорной установки выбирается ближайший больший по объему нормализованный котел, согласно данным, приведенным табл. 37. Параметры прочих основных элементов МНУ также выбираются по табл. 37. [c.311]

Все операции по пуску, нормальной и аварийной остановкам, и по оперативному обслуживанию агрегата, а также все операции перед пуском, как-то подача смазки в подшипники, включенные в работу насоса маслонапорной установки (МНУ), открытие напорного гидроклапана золотника, подъем стопора сервомотора направляющего аппарата, синхронизация и подключение агрегата в сеть, а также при остановке агрегата — все операции, обратные вышеперечисленным, торможение агрегата и др. происходят автоматически. Простым поворотом ключа управления с пульта ГЭС или диспетчерского пульта подается сигнал на пуск или остановку гидроагрегата. [c.259]

Масляного трубопровода, гидравлически связывающего колонку управления с маслонапорной установкой и сервомоторами направляющего аппарата. [c.287]

Е в д о к и м о в А. А. Маслонапорные установки. Госэнергоиздат, 1950. [c.395]

Маслонапорные установки котельных регуляторов [c.299]

Маслонапорная установка мощных гидротурбин представляет собой самостоятельный агрегат, связанный маслопроводами с механизмами управления и регулирования гидроагрегата. [c.299]

Обслуживание контрольно-измерительных приборов, регуляторов с маслонапорными установками, импульсных линий и датчиков производит персонал цеха КИП. [c.150]

Арматуру маслонапорной установки составляют указатель 8 уровня масла в баке, состоящий из поплавкового устройства со шкалой и контактов 7 предохранительный клапан 13, предотвращающий повышение давления в напорной камере насоса выше установленного предела обратный клапан 11, который открывается при работе насоса на котел и закрывается при работе насоса на слив, тем самым препятствуя обратному поступлению масла из котла при падении давления внутри камеры насоса перепускной клапан 10, установленный на напорной камере насоса. Клапан 10 открывается тогда, когда давление в котле 18 превысит на 0,6—1,0 бар установленное нормальное давление, и насос перегоняет масло через пере- [c.299]

Рис, 164. Общая схема маслонапорной установки [c.300]

Изменение давления в процессе регулирования имеет большое значение, так как оно определяет решение ряда вопросов, как, например, установление длины, диаметра и толщины стенок трубопровода, необходимость установки на трубопроводе уравнительных камер или холостых выпусков, выбор времени закрытия регулирующих органов и параметров маслонапорной установки, расчет деталей гидротурбин на механическую прочность и др. [c.314]

Лекажный агрегат. Лекажный агрегат служит для сбора всех протечек масла из гидравлической системы регулирования и управления турбиной, а также для перекачивания его в сливной бак маслонапорной установки (МНУ), Он состоит из сборного бака и насоса (обычно винтового) с приводом от электромотора. [c.59]

Выбор основного оборудования МНУ. Объем котла маслонапорной установки [c.332]

Принципиальная схема системы автоматического регулирования турбины с одиночным регулированием (РО) показана на рис. 8-1. Она состоит из трехосновных элементов маслонапорной установки (МНУ), обеспечивающей подачу масла под давлением, колонки управления (КУ), в которой размещаются все органы управления и распределения и сервомоторов, связанных с регулирующим кольцом турбины (дополнительно см. рис. 4-15). Все три элемента соединены между собой МНУ и КУ — трубами В и Г и КУ и сервомотор — трубами Л и и тягой ОС. Система работает на постоянном объеме масла (используется масло марки турбинное ). [c.271]

На рис. 3.21 приведена примерная планировка размещения основного электрооборудования печи промышленной частоты. Для уменьшения потерь от контурных токов компенсирующую конденсаторную батарею располагают вблизи печи или под рабочей площадкой. Силовой трансформатор и реактор симметрирующего устройства размещают в отдельной камере. В воротах этой камеры предусматривают жалюзи для притока холодного воздуха. Помещение конденсаторной батареи также имеет приточно-вытяжную вентиляцию с фильтрацией воздуха. Маслонапорная установка размещена под печью, а пульт наклона печи — в непосредственной близости от сливного носка печи для удобства наблюдения за разливом металла. [c.152]

Маслонапорная установка (МНУ) состоит из сливного бака 1 (рис. 8-1), заполненного маслом до уровня, показываемого поплавковым указателем 2, объемных, обычно винтовых, маслонасосов 3 с электродвигателями 4 и котла 5 (масловоздушного аккумулятора), который примерно на 2/3 заполнен сжатым воздухом и на 1/3 маслом. [c.160]

Марка маслонапорной установки включает основные ее показатели объем котла и их число, номинальное давление. Например, МНУ8-1/40 — маслонапорная установка, имеющая один масловоздушный котел (аккумулятор) объемом 8 м с номинальным давлением 4 МПа (40 кгс/см ) МНУ20-2/40 — два котла общим объемом 20 м с тем же номинальным давлением. [c.161]

Маслонапорной установки (МНУ) с масловоздушным котлом, резервуаром, насосами и арматурой. [c.287]

РКО (регулятор комплексный объединенный) — предназначен для регулирования сверхмощных поворотнолопастных турбин (типа установленных на Волжских ГЭС им. В. И. Ленина и им. XXII съезда КПСС). В этом регуляторе колонка управления с механизмами двойного регулирования объединена с маслонапорной установкой. [c.288]

Общая схема маслонапорной установки изображена на рис. 164. Установка состоит из масловоздушного котла 18, заполненного на 30—40% маслом (нижняя часть) и на 60—70% воздухом (верхняя часть), сжатым до давления 25 или 40 бар (25—40 ат), масляного бака — резервуара 5 и двух насосов 12 с электродвигателями 9, питающих котел маслом. В работе всегда находится один насос, а другой в резерве. [c.299]

На котле устанавливаются реле низкого давления 20, снабженное электрическим устройством, подающим световой или звуковой сигнал при недопустимом понижении давления в котле маслоуказательное стекло 16 и манометр 17, служащие для непосредственного контроля уровня масла и величины давления реле 21 для включения в работу резервного масляного насоса тогда, когда давление в котле упадет ниже предела перепада давления перепускного клапана работающего насоса. Подача в котел сжатого воздуха осуществляется компрессором, обычно общим для всех агрегатов станции. На воздухопроводе, в месте его присоединения к котлу, имеются обратный клапан 19 и вентиль, предотвращающие выход воздуха из котла в воздушную магистраль при отсутствии в ней давления. Для выпуска воздуха из котла предусматривается специальный воздушный трубопровод с запорным клапаном. Периодическая подкачка воздуха во время работы может производиться специальным масловоздушным компрессором 22. Компрессор работает давлением масла, подводимого к нему из котла, и все время находится в действии. Масловоздушный компрессор, кроме того, автоматически поддерживает заданный уровень масла в котле. Для этой цели всасывающая труба компрессора опущена в сливной бак маслонапорной установки так, что при заданных начальных уровнях масла в котле и баке ее всасывающий конец находится на уровне масла в сливном баке. При понижении уровня масла в котле его уровень в сливном баке повысится, так как общее количество масла в системе регулирования и управления агрегатом остается неизменным. Тогда нижний конец всасывающей трубы окажется под уровнем масла и компрессор будет перекачивать масло из бака в котел. Наоборот, если уровень масла в сливном баке окажется ниже нижнего конца всасывающей трубки, что соответствует повышенному уровню масла и недостатку воздуха в котле, компрессор начнет нагнетать в котел воздух. [c.301]

Для обслуживания системы регулирования и системы управления, а также механизмов гидротурбинных агрегатов ( апример, для управления затворами, расположенными перед турбинами яа напорных трубопроводах) на каждой турбине устанавливается маслонапорная установка (МНУ), в состав которой входят иапорный-котел, сливяой бак, яасосы и воздушяый компрессор. Нижняя часть котла всегда заполнена. маслом, а верхняя — воздухом под давлением. В сливной бак поступает отработанное масло из системы регулирования или управления. Одновременно бак является резервуаром, из которого яасосы нагнетают масло в отел. Масляные яасосы постоянно поддерживают ормальный уровень и давление масла в котле. Периодическая подкачка воздуха в котел во время эксплуатации осуществляется воздушной помпой. [c.83]

Маслонапорная установка (МНУ) состоит из сливного бака /, заполненного маслом до уровня, показываемого поплавковым указателем 2, объемных маслонасосов 3 (в отечественных МНУ ставят винтовые насосы, рис. 2-4) с электродвигателями 4 и котла 5 (масловоздушного аккумулятора), который примерно на /з заполнен сжатым воздухом и на /з маслом. При работе системы регулирования масло под давлением из котла забирается по трубе В и этот же расход по трубе Г возвращается в сливной бак. Пополнение масла в котле осуществляется насосом, который перекачивает его из сливного бака в котел. Обычно насос работает в прерывном режиме с перепадом давления 2—3 кГ/см . [c.271]

Маслонапорная установка обеспечивает дистанционное управление задвижками, и воздушными трубками. При достижении уровня битума в бункере, определяемого концом воздушной трубки, давление воздуха повышается, и включенные в систему автоматики приборы КИП дают импульс на.срабатьшание гидропривода — задвижка автоматически закрывается. Подобный принцип используется при наливе битума в крафт-мешки на Уфимском ордена Ленина НПЗ и на других заводах. Применение этой установки улучшает санитарные условия и повышает культуру труда на этом участке. [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология