Профилактическая смазка

Рис. 78. Схема установки для обработки думпкара профилактической смазкой ниогрин

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ СМАЗКИ НИОГРИН-С НА БАЗЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО СЫРЬЯ [c.146]

Всем этим требованиям должна отвечать разрабатываемая профилактическая смазка марки Ниогрин-С (северный) с температурой застывания не выше минус 45°С. Ранее была разработана профилактическая смазка Ниогрин с температурой застывания не выше О и минус 35°С. [c.146]

Принимая во внимание низкую стоимость и соответствие ТУ, рекомендуется использовать в качестве профилактической смазки, смесь основы нефтехимического происхождения и адгезионной присадки - тяжёлого газойля каталитического крекинга. [c.149]

Профилактическая смазка должна удовлетворять санитарно-гигиеническим и противопожарным нормам, обладать антикоррозионными свойствами, быть недефицитной и общедоступной. [c.250]

Учитывая полевые условия работы, профилактическую смазку необходимо поставлять потребителю в готовом для употребления виде. [c.250]

По данным Аксенова [3], смазочная способность нефтяных фракций начинает интенсивно проявляться во фракциях, 200— 240 °С и выше. Поэтому в качестве основы для изготовления профилактической смазки были приняты керосино-газойлевые фракции с н. к. 225 °С (табл. 30). Известно, что в присутствии поверхностно-активных веществ (полициклические ароматические углеводороды, смолы, асфальтены) смазочная способность нефтяных фракций увеличивается. Для придания основе повышенной смазочной способности и улучшения низкотемпературных свойств к ней в качестве наполнителя добавляют крекинг-остаток, содержащий смолы и асфальтены. [c.250]

В результате контакта профилактической смазки с поверхностью транспортного средства образуется гидрофобный слой. При этом в первую очередь на этой поверхности адсорбируются компоненты профилактического средства с высоким адсорбционным потенциалом (асфальтены, смолы и др.). Прочность гидрофобного слоя зависит от соотношения компонентов в профилактической [c.253]

В настоящее время в промыш. ленных условиях осваивается выпуск универсальной профилактической смазки северин (/заст = —50 °С). что позволит значительно упростить условия эксплуатации профилактических пунктов на горнодобывающих предприятиях. [c.256]

Риз работка технологии получегшя профилактической смазки Ниогрин-С на 6 iu нефтехимического сьфья. 146 [c.6]

Для борьбы против примерзания применяются различные профилактические средства, в том числе профилактическрю смазки на основе нефтяного сырья. При этом профилактические смазки нефтяного происхождении должны отвечать следующим требованиям [c.146]

Проведены исследования основных физико-химических свойств представительных лаборатор1п>1х образцов профилактической смазки Ниофин-С. [c.147]

Проведенные исследования позволили определить оптимальные компонентные составы профилактической смазки Ниогрин-С на базе нового вида нефтехимического сырья. На основании положительных результатов испытаний лабораторных образцов разработаны технико-экспл /атавдонные требования к новой профилактической смазке Ниофин-С (северный), удовлетворяющие требованиям потребителя. / [c.147]

Профилактическая смазка представляет собой смесь, состоящую из базового продукта - лёгкой газойлевой фракции и адгезионной присадки - высокоароматизированного концентрата нефтяного происхождения или экстракта, полученного при селективной очистке масляных диспиллятов. [c.147]

Проведенные исследования реологических свойств НДС позволили уточнить оптимальный компонентный состав профилактической смазки Ниог-рин-С (северный).. [c.274]

С целью предотвращения контактирования металлической поверхности с влажным грузом или частиц груза между собой сотрудники Московского института нефтехимической н газовой промышленности им. И. М. Губкина, Уфимского нефтяного института. Научно-исследовательского института открытых горных разработок и Ново-Уфимского НПЗ разработали профилактические смазки нефтяного происхождения, нашедшие широкое примеиение в промышленности [45, 89, 113]. При разработке технологии получения профилактической смазки были учтены климатические условия ее применения для западных, северо-западных, центральных районов Поволжья с температурой застывания —25 °С для районов Среднего и Южного Урала, Северного Казахстана и Западной Сибири — с температурой застывания —35°С для районов Крайнего Севера и Восточио) Сибири — с температурой застывания —50 °С. [c.249]

Учитывая особенности эксплуатации транспортного оборудования на горнодобывающих предприятиях (разнообразие физико-химических свойств перевозимых сыпучих материалов, различие климатических условий, миоготипность транспортного оборудования), профилактическая смазка должна иметь следующие наиболее важные эксплуатационные свойства. [c.249]

Соколовско-Сарбайском обогатительном комбинате, на комбинате КМАруда , на участках объединения Якуталмаз и др. На рис. 78 приведена схема установки для обработки думпкаров профилактической смазкой ниогрин [113]. [c.255]

Эффективность действия профилактических смазок зависит не только от технологии их получения (состава и эффективности компаундирования компонентов), но и технологии нанесения на рабочую поверхность горнотранспортного оборудования. Наиболее равномерно профилактическая смазка наносится при применении струйноударной форсунки с конусным отражателем конст- [c.256]

Для более эффективной борьбы с пылью, образующейся на автодорогах карьеров, предложена профилактическая смазка уни-версии, получаемая на основе экстрактов масляных фракций и тяжелых остатков. Универснн наносили на поверхность автодорог с помощью переоборудованной поливочной машины. [c.257]

Жидконаполненные системы, к которым относятся профилактические смазки, можно использовать в промышленности в том случае, если они не загрязняют окружающую среду, не ухудшают качества перевозимого груза или не влияют на технологию его дальнейшей переработки. Только при соблюдении этих условий жидконаполненные системы можно беспрепятственно использовать в смежных с нефтеперерабатывающей промышленностью отраслях. Наилучщие результаты при использовании профилактических средств достигаются в процессе перевозки и переработки углей. [c.258]

В. А. Максютов [73] показал, что профилактическая смазка, нанесенная послойно (3 слоя) в количестве 1 — 1,5% на угли марок К и Ж влажностью 8—9%, предотвращает их смерзание при —35°С. Создание безотходной технологии использования жидконаполненных систем в максимальной степепи отвечает требованиям защиты окружающей среды для реализации такой технологии в наибольшем объеме необходимо [c.259]

Профилактические смазки Ниогрин и Северин получают путем активирования дисперсионной среды депрессатором до экстремального состояния. В первом случае основой служит ке-росино-газойлевая фракция с к. к. 400°С, а во втором — фракция, выкипающая в пределах 180—350°С. Для доведения свойств керосино-газойлевой фракции до экстремального состояния в нее добавляют смесь крекинг-остатка дистиллятного и остаточного происхождения (композиционная добавка). В результате температура застывания Ниогрина достигает —35 °С, а Северина --50 °С. [c.211]

Рогачева О.И. Исследование свойств дистиллятных фракций замедленного коксования и применение их в качестве газотурбинного топлива и профилактической смазки Дис.. .. канд. техн. наук. Уфа УНИ, 1971. 168 с. [c.72]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология