Адгезионные присадки

Во многих случаях требуется улучшить адгезию вяжущего к поверхности обрабатываемых им материалов и тем самым повысить качество и продлить срок службы дорожных конструкций. Для этой цели вводят в битум или наносят на поверхность обрабатываемых минералов различные ПАВ или ПАВ-содержащие продукты. Снижая напряжение на границе раздела битум - минерал, такие добавки способствуют лучшему обволакиванию зерен каменного материала вяжущим, облегчая приготовление горячих и холодных битумоминеральных смесей и повышая прочность, водоустойчивость и долговечность дорожных покрытий. Адгезионные присадки не только препятствуют смыванию битума с поверхности материала, но и придают вяжущему способность вытеснять с поверхности пленку воды, делая поверхность олеофильной. [c.48]

Смазка фиол-2, ТУ 38 101142—71, и смазка фиол-3, ТУ 38 101143—71, литиевые на минеральных маслах средней вязкости. Содержат антиокислительные и адгезионные присадки. Предназначены для узлов трения современного промышленного оборудования, работающего при средних нагрузках и температуре до 120— 130 °С. Обеспечивают работу импортного оборудования, рассчитанного на применение смазок иота-2, иота-3, лямбда-ШП и им аналогичных. [c.343]

В качестве адгезионной присадки были также исследованы смолы пиролиза, экстракты II, III, IV и остаточной масляной фракции, мазут, асфальт деасфальтизации. [c.149]

Принимая во внимание низкую стоимость и соответствие ТУ, рекомендуется использовать в качестве профилактической смазки, смесь основы нефтехимического происхождения и адгезионной присадки - тяжёлого газойля каталитического крекинга. [c.149]

Продукт, полученный при неглубоком окислении высокомолекулярных соединений, предложено использовать в качестве адгезионной присадки к дорожным битумам. [c.145]

Адгезионные присадки. Адгезия смазочных масел к металлической поверхности и, следовательно, смазочная эффективность улучшаются введением противозадирных присадок (см. раздел 9.5). Но увеличение вязкости предотвращает ненужные потери масла при сливе, просачивании или разбрызгивании. На основе принципов, рассмотренных в разделе 9.2, в качестве адгезионных присадок применяют высокомолекулярные углеводороды, которые резко увеличивают вязкость, например, полибутены с молекулярными массами в пределах от 250 ООО до 15 ООО ООО. Их вводят в виде концентратов в минеральном масле для придания маслам ярко выраженных неньютоновских свойств, так что при высоких скоростях сдвига в точке смазывания вязкость масла относительно мала вследствие временной потери вязкости, но в нормальных условиях вязкость очень велика. Однако из-за высокой молекулярной массы адгезионные присадки очень чувствительны к напряжению сдвига и к высоким температурам. В результате этого непрерывно увеличивается постоянная потеря вязкости (см. раздел 9.2). [c.230]

Из присадок, улучшающих триботехнические свойства, чрезвычайно токсичны трикрезилфосфат и нафтенаты свинца основная же масса соединений особой опасности не представляет, в том числе — осерненные природные жиры (кашалотовый, хлопковое масло). В основном нетоксичны антикоррозионные, вязкостные и адгезионные присадки. [c.45]

В работе [18] отмечается, что при использовании катионных эмульсий в большинстве случаев нет надобности в улучшении адгезии битумной пленки к поверхности за счет введения в битум различных добавок, т.к. в этом случае в качестве средства для улучшения сцепления (адгезионной присадки) выступает сам эмульгатор. В противоположность этому, при использовании анионных эмульсий необходимо применять битум, модифицированный различными присадками. [c.39]

Обычно катионные эмульсии обладают более универсальными свойствами в отношении заполнителей самой разной химической природы. Это связано с физикохимическим характером взаимодействия элементов дисперсной фазы катионных эмульсий с поверхностью. Кроме того, катионоактивный эмульгатор в некоторой степени гидрофобизирует поверхность, выступая в роли адгезионной присадки, улучшающей сцепление вяжущего с поверхностью. Механизм разрушения катионных и анионных битумных эмульсий подробно рассмотрен в главе 1.2. [c.189]

Нам примерно известна (при допущении определенных условий) потребность в адгезионных присадках вплоть до 1985 года. [c.29]

Смазка фиол-1, ТУ 38 101141—71, литиевая, на минеральном масле, содержит антиокислительную и адгезионную присадки. Применяется па автомобилях Жигули в узлах трения, пополняемых смазкой под давлением через пресс-масленки, и в тросах в оболочке при внутреннем диаметре ее менее 5 мм. Температурный диапазон применения от —-40 до 120 °С. [c.309]

Вазелин технический волокнистый ВТВ-1 (ТУ 38 101180—76) был создан для смазывания клемм аккумуляторов автомобилей ВАЗ. Благодаря присутствию в ВТВ-1 адгезионной присадки улучшается его адгезия к металлам, а изготовление на маловязком масле способствует лучшей морозостойкости по сравнению с пушечной смазкой. У вазелина ВТВ-1 проверяют растворимость в воде, глицерине, электролите, спирте, эфире, хлорофор.ме. В этом отношении он не отличается от других углеводородных смазок. Следует полагать, что взамен вазелина ВТВ-1 вполне можно использовать более распространенную и в четыре раза более дешевую пушечную смазку, близкую по основным характеристикам к вазелину ВТВ-1. Вазелин ВТВ-1 вполне стабилен при хранении в таре в течение 10 лет и долее. Гарантийный срок хранения, указанный в технических условиях (5 лет,), занижен. [c.148]

Смазка ЛСЦ-15, ТУ 38 101140—71,— литиевая, на минеральном масле, содержит антиокислительную и адгезионную присадки и добавку на основе окиси цинка. Применяется в шарнирах привода дроссельной заслонки, в осях втулок педалей управления, опорах карданного вала автомобилей Жигули и в других аналогичных [c.314]

При аминировании хлорированных смолисто-асфальтеновых веществ в зависимости от условий реакции получаются 1) сшитые продукты, рекомендуемые для использования в качестве анионитов 2) водорастворимые соединения, обладающие поверхностно-активными свойствами 3) маслорастворимые продукты, которые могут служить адгезионной присадкой к битумам. [c.270]

В данной работе рассматривается одно из направлений переработки петролатума — получение адгезионной присадки к дорожным битумам. Эти продукты характеризуются плохой сцепляемо-стью с поверхностью сухих и особенно влажных минеральных пород, вследствие чего дорожные покрытия, изготовленные из них, отличаются плохой погодоустойчивостью и низкой прочностью. [c.97]

Для улучшения сцепляемости битумов с минеральными породами необходимо вводить в битумы адгезионные присадки. В частности, для улучшения сцепления битумов с материалами основного характера (например, известняком) СоюзДорНИИ рекомендовал применять окисленный петролатум [I]. [c.97]

Петролатум, выделенный из сернистых нефтей, практически не окисляется в принятых в промышленности условиях (кислотное число всего 10—13 мг КОН/г). По-видимому, процесс окисления тормозится присутствием в петролатуме некоторых сернистых соединений. Из нескольких способов очистки петролатума (контактный, кислотно-контактный, гидроочистка) только последний позволяет подготовить петролатум из сернистых нефтей к окислению. Окислением предварительно гидроочищенного петролатума, выделенного из сернистых нефтей, нами была получена адгезионная , присадка к дорожным битумам. [c.98]

Таким образом, гидроочисткой петролатума из сернистых нефтей (типа туймазинской) и последующим его окислением получена адгезионная присадка, улучшающая сцепляемость битумов с поверхностью минеральных пород. Показано, что существует зависимость между содержанием сернистых соединений (глубиной гидроочистки) и окисляемостью петролатума. Установлено, что при содержании серы 0,06% и менее петролатум легко окисляется до кислотного числа 70 мг КОН/г. Кроме того, найдены оптимальные условия гидроочистки петролатума температура 390—410°С, избыточное давление 30 ат, объемная скорость 1 кратность циркулирующего водорода 300 л/л. [c.105]

Адгезионные присадки и антифрикционные добавки [c.143]

Под действием постоянной нагрузки тиоколовые герметики, особенно содержащие в своем составе в качестве адгезионной присадки эпоксидную смолу, со временем изменяют форму и размеры. [c.20]

Профилактическая смазка представляет собой смесь, состоящую из базового продукта - лёгкой газойлевой фракции и адгезионной присадки - высокоароматизированного концентрата нефтяного происхождения или экстракта, полученного при селективной очистке масляных диспиллятов. [c.147]

Смазку литол-24 готовят, загущая нефтялое масло литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты, получаемой гидрированием касторового масла. В ее.состав входят антиокислительная и адгезионная присадки. Смаз- [c.123]

Проблемы нефтепереработки, требующие увеличения глубины переработки нефти, ставят поиск более дещёвых компонентов для производства профилактических смазок. Нами была исследована смесь, состоящая из основы нефтехимического происхождения и газойля каталитического крекинга в качестве адгезионой присадки (табл. 1). [c.148]

Нефтяное масло, загущенное литиевым мылом 12-оксистеа-риновой кислоты содержит антиокислительную, противоизносную, противозадирную, адгезионную присадки и дисуль-фкщ молибдена [c.334]

Смесь нефтяных масел, загушэнная гидратированным кальциевым мылом СЖК или кислот саломаса и хлопкового масла содержит адгезионные присадки и антифрикционную добавку Нефтяное остаточное масло, загущенное гщзоксистеаратом лития содержит антиокислительную, противоизносную, адгезионную присадки и антифрикционный наполнитель [c.347]

Нефтяное масло, загущенное твердыми высокоплавкими углеводородами содержит антикоррозм-онную и адгезионную присадки [c.349]

Смесь нефтяного масла и кремнийор-гантеской жидкости, загущенная твердыми углеводородами содержит антикоррозионную присадку Смесь нефтяных масел, загущэнная церезином и природными восками содержит антикоррозионную и адгезионную присадки [c.350]

В связи с дефицитом производства дорожных битумов дополнительные капитальные вложения получения жидких битумов-были рассчитаны по необходимости прироста мощностей вязких дорожных битумов (БНД) с адгезионной присадкой и смешения их с разжижителями, а также по сооружению битумохранилищ, у потребителей. [c.156]

В 1969 г. в Дрогобыче было проведено опытное окисление ферганского петролатума без предварительной его гидроочиет-ки. Работа проводилась в связи с тем, что ВНИИПКНефтехим в противоположность разработанной БашНИИ НП технологии получения присадки путем гидроочистки петролатума из сернистых нефтей и последующего его окисления, выдвинул предложение получать пр садку без предварительной гидроочиетки петролатума. Опытный пробег показал, что неочищенный петролатум окисляется неудовлетворительно. Однако правильного решения о строительстве установок по производству анианоак-тивной адгезионной присадки — окисленного петролатума до сих пор не принято. [c.26]

По классификации БашНИИ НП, все вышеназванные нефти кроме пашнинской оцениваются пригодньши для производства дорожных битумов по ГОСТ 11954-66. Такие же результаты были получены в лабораторных и производственных условиях завода. Битумы из. пашнинской нефти (не удовлетворяют ГОСТу при растяжимости при 25 °С (ниже нормы). Во все битумы требуется добавлять адгезионную присадку, для улучшения сцепляемости с мрамором. Так как количество пашнинской нефти в настоящее время не превышает 6% веса па смесь легких нефтей, то большого влияния этой нефти на качество дорожных битумов не наблюдается. [c.151]

Концентрат бензолорастворимых и водонерастворимых кислот, полученных при окислении смолисто-асфальтеновых веществ кислородом воздуха вводном растворе соды [78], был испытан в качестве адгезионной присадки к дорожным битумам. Он обладает свойствами и анион- и катионактив-ной присадки. Найдено, что наиболее высокая сцепляемость битумов (до 90%) с минеральными материалами достигается при добавлении 2—3%)-ного концентрата с КЧ 80—90мг КОНМ При этом водонасыщение и набухание битумоминеральных смесей понижается соответственно на 9—23% и 32—54%, а коэффициент водоустойчивости увеличивается на 10—40%. [c.77]

Изложены результаты из чепия условий гидроочистки петролатума из сернистых нефтей с целью псдготовки его к окислению, данные об окислении петролатума, содержащего различное ьоличество сернистых соединений, о влиянии глубины окисления на качество окисленного петролатума, на его эффективность как адгезионной присадки к битумам. [c.163]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология