Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Компаундирование

Рис. 6. Продукты, получаемые на установках АВТ, и пути их использования г / — вторичная перегонка, гидроформинг 2 — пиролиз, производство ароматических углеводородов 3 — депарафиннзация, компаундирование 4 — компаундирование керосина, гидроочистка 5 — депарафиннзация, пиролиз 6 — каталитический крекинг 7. 8, 9, 10 — селективные очистки дистиллятных масел депарафиннзация карбамидом, адсорбционная очистка //—I3 — производство кокса, котельного топлива, сортовых мазутов /4 — переработка газа полученне сырья для нефтехимических производств 15—17 — деасфальтизация, производство кокса, термический крекинг. /—V — компоненты светлых нефтепродуктов (°С) н. к.— 62. 62—85, 85—105, 105—120, 120—140, 140—240, 240—300, 300—350 V/— мазут, >350 V//— газ V///— гудрон, >500 /Х—Х///— вакуумные фракции ("С) 350—400, 400—420, 420—490 (500) >490 (500). Рис. 6. Продукты, получаемые на установках АВТ, и пути их использования г / — <a href="/info/846269">вторичная перегонка</a>, <a href="/info/11181">гидроформинг</a> 2 — пиролиз, <a href="/info/872544">производство ароматических углеводородов</a> 3 — депарафиннзация, компаундирование 4 — компаундирование керосина, гидроочистка 5 — депарафиннзация, пиролиз 6 — <a href="/info/25178">каталитический крекинг</a> 7. 8, 9, 10 — <a href="/info/309258">селективные очистки</a> дистиллятных масел депарафиннзация карбамидом, <a href="/info/310106">адсорбционная очистка</a> //—I3 — <a href="/info/652480">производство кокса</a>, <a href="/info/80857">котельного топлива</a>, сортовых мазутов /4 — <a href="/info/354495">переработка газа</a> <a href="/info/519475">полученне сырья</a> для <a href="/info/1577329">нефтехимических производств</a> 15—17 — <a href="/info/33788">деасфальтизация</a>, <a href="/info/652480">производство кокса</a>, <a href="/info/66325">термический крекинг</a>. /—V — компоненты <a href="/info/308860">светлых нефтепродуктов</a> (°С) н. к.— 62. 62—85, 85—105, 105—120, 120—140, 140—240, 240—300, 300—350 V/— мазут, >350 V//— газ V///— гудрон, >500 /Х—Х///— вакуумные фракции ("С) 350—400, 400—420, 420—490 (500) >490 (500).

    Бензины, вырабатываемые из газовых конденсатов, часто пе удовлетворяют требованиям ГОСТа по октановому числу и температуре выкипания 10%-ной фракции, а дизельные топлива — по температуре застывания. Для повышения качества прямогонных бензинов используются процессы термического и каталитического крекинга и риформинга, депарафинизация и компаундирование для снижения температуры застывания дизельных топлив — депарафинизация для удаления сернистых азотистых и кислородных соединений — гидроочистка и щелочная очистка. [c.216]

    Производство нефтяных битумов осуществляют разными способами продувкой гудронов воздухом, перегонкой мазутов с глубоким отбором дистиллятов, деасфальтизацией гудронов пропаном. Широко применяют также компаундирование продуктов различных процессов. Основным процессом производства битумов в нашей стране является окисление — продувка гудронов воздухом. Окисленные битумы получают в аппаратах периодического и непрерывного действия, причем доля битумов, полученных в аппаратах непрерывного действия, — более экономичных и простых в обслуживании — постоянно увеличивается. Среди аппаратов непрерывного действия наиболее эффективными являются пустотелые колонны с разделенными секциями реакции и сепарации прореагировавших фаз. [c.6]

    Для автоматизации процессов компаундирования нефтепродуктов и нефтей объединением в последние годы создана и успешно применяется электронная станция смешения Поток-4 . Она позволяет смешивать до 11 компонентов в трубопроводе при производительности до 10000 м /ч готового продукта заданного качества. Станция представляет собой систему одноканальных регуляторов расхода каждого компонента. Аналогичное назначение имеет также автоматическая станция смешения Интеграл . [c.173]

    Компаундирование — смешение низкооктановых бензинов с эффективными высокооктановыми добавками. Классической антидетонационной добавкой является тетраэтилсвинец (ТЭС, этиловая жидкость). Он представляет собой металлоорганическое соединение [c.220]

    В качестве исходного сырья для получения окисленных, остаточных и осажденных битумов был использован 41 /о-й гудрон этой нефти. Компаундированные битумы получены смешением асфальта бензиновой деасфальтизации гудрона со смесью гудрона (15%) и мазута (85%)- На рис. 48 представлен групповой состав, а на рис. 49 — свойства полученных битумов [114, 119, 120.  [c.88]

    Октановое число смешения. Современныетоварныеавтобензи — ны готовят, как правило, смешением (компаундированием) компонен — тов, получаемых в различных процессах нефтепереработки, различающихся физическим и химическим составом. Установлено, что ДС смеси компонентов не является аддитивным свойством. Октановое число компонента в смеси может отличаться от этого показателя в чистом виде. Каждый компонент имеет свою смесительную характеристику или, как принято называть, октановое число смешения (04С). (34С парафиновых углеводородов как нормального, так и изостроения близки к их 04 в чистом виде. ОЧС ароматических углеводородов, как правило, ниже, чем 04 их в чистом виде эта разница достигает до 30 и более. Например, бензол, имеющий в чистом виде 04 113 единиц, при [c.108]


    Синтетические масла могут превосходить минеральные (после компаундирования последних присадками) по ряду показателей они могут характеризоваться лучшей зависимостью между консистенцией масел и температурой, большей температурной стабильностью они, наконец, могут иметь более низкое давление паров при высоких температурах. [c.499]

    Остаточные масла обладают хорошими эксплуатационными смазывающими свойствами. Их липкость, стойкость к окислению лучше, чем у дистиллятных масел. Из легких дистиллятов получают легкие индустриальные и трансформаторные масла, из средних и тяжёлых дистиллятов - индустриальные и моторные, из компаундированных и остаточных - трансмиссионные, тяжёлые индустриальные, цилиндровые и др. масла. [c.12]

    Компаундирование остаточных и окисленных битумов и различных ТНО (компаундированные битумы). [c.74]

    По фракционному составу базовые масла делятся на дистиллятные, компаундированные и остаточные. Дистиллятными маслами являются отдельные фракции или их смеси. Компаундированные масла получаются смешением дистиллятов и остаточных масел. [c.11]

    Что такое гидроочистка Компаундирование  [c.226]

    Водно-метанольный раствор с низа колонн 17 и 20 забирается насосами 8 и направляется в блок ректификации, откуда регенерированный метанол возвращается в процесс, а вода — в колонны 17 и 20. С верха колонны 17 выводится раствор депарафината в бензине и после парового подогревателя 19 направляется в блок ректификации. В блок ректификации поступает и раствор парафина в бензине, выходящий с верха колонны 20 и нагреваемый в паровом подогревателе 21. Из блока ректификации бензин возвращается в процесс, а депарафинат и жидкий или мягкий парафин направляется в блок осушки и далее — в резервуар (или на компаундирование). [c.91]

    Этот синтетический продукт в отличие от гидрохлорида природного каучука не дает явления созревания и остается растворимым каучукоподобным продуктом со слабо выраженной склонностью к образованию пленок. Однако он характеризуется низкой скоростью проницаемости водяных паров, сравнимой со скоростью для аморфного гидрохлорида природного каучука, и при соответствующем компаундировании может быть использован для изготовления влагозащитных покрытий. [c.223]

    Битумы, отвечающие требованиям стандарта, могут быть получены окислением л 40%-го гудрона или компаундированием его с асфальтом деасфальтизации бензином. [c.88]

    Для химической очистки масел также применяются различные методы, наиболее легкий путь — подвергать очистке широкую фракцию в течение последних лет для очистки используются различные растворители (см. гл. V). В настоящее время производство очищенного парафина и парафинистых дистиллятов не имеет широкого распространения, но всегда придает технологической схеме завода известную гибкость. В этом случае можно получить целый ряд парафинистых смазочных масел, из которых путем компаундирования составляют товарные продукты. В табл. Х-1 приводятся свойства типичных смазочных масел. [c.495]

    Для производства нефтяных битумов используют три процесса — отдельно или в сочетаниях вакуумную перегонку, де-асфальтизацию избирательными растворителями и окисление. Сырьем для вакуумной перегонки обычно служит мазут или гудрон, для деасфальтизации и окисления — гудрон. Товарные битумы получают как непосредственный продукт того или иного процесса или компаундированием продуктов разных процессов либо одного и того же процесса. [c.33]

    В соответствии со способами производства битумы разделяют на окисленные, остаточные, осажденные и компаундированные. Классифицируют битумы и по областям применения. [c.7]

    Теплоемкость битумов. Теплоемкость битумов имеет большое значение при расчетах процессов производства, компаундирования и хранения. В соответствии с эмпирическим уравнением, предложенным дЛя жидких нефтепродуктов [20] [c.25]

    Из сопоставления данных видно, что по компонентному составу окисленные и компаундированные битумы представляют со- [c.86]

    Соответствуют комплексу требований стандарта битумы, полученные окислением гудрона или компаундированием гудрона с асфальтом деасфальтизации бензином. [c.88]

    Более других отвечают требованиям стандарта компаундированные битумы. Окисленные битумы некондиционны по дуктильности, а остаточные и осажденные — по морозо- и теплостойкости. [c.90]

    Усовершенствование технологии производства масла применением эффективных процессов очистки, осуществлением молекулярной конверсии молекул нефти, синтезом новых масел, позволяет существенно улучшить некоторые эксплуатационные параметры. Весьма значительно свойства масел могут быть улучшены добавлением в базовое масло присадок. Масло, улучшенное присадками, называется компаундированным или легированным маслом blended oil, ompounded oil, formulated oil). Варьированием состава компонентов базового масла и композиций присадок разработчики смазочных материалов могут создать масла, отвечающие разнообразным требованиям производителей механизмов и оборудования, а также формировать широкий ассортимент смазочных материалов с дифференцированными свойствами для решения многообразных, иногда весьма специфических и даже противоречивых, задач смазывания двигателей и агрегатов трансмиссии. [c.24]

    Изготовляют их из окисленных продуктов прямой перегонки нефти и компаундированных окисленных и иеокисленных продуктов, получаемых при прямой переголке нефти и экстракционном разделении нефтс1тродуктов (асфальты деасфальтизации, экстракты с елект И1 Пой очист ки). [c.140]

    Таким образом, при наличии на рынке готовых пакетов присадок и различных базовых масел, имеется возможность простыми технологическими приемами - дозировкой и смешением, получить товарные масла с определенным и постоянным уровнем эксплуатационных свойств. Американские и европейские системы обеспечения качества в своих документах (документы API и Свод правил ATIEL ) предусматривают для таких компаундированных масел упрощенные и более дешевые процедуры испытаний при присвоении класса качества и предоставлении права обозначать знаками классов API или АСЕА. Это позволяет мелким фирмам (заводам по смешиванию масел), с наименьшими затратами производить и поставлять на рынок автомобильные масла контролируемого и достаточного качества. [c.24]


    Сегодняшний уровень развития промышленности позволяет производить достаточно широкий ассортимент нефтепродуктов с минимальными затратами, максимально удовлетворяющий нужды разнообразных потребителей. Это достигается составлением сложных компаундированных масел из небольшого числа базовых масел и пакетов присадок. Это позволяет расширить ассортимент масел и дает возможность выбора наиболее подходящего продукта для конкретного случая применения. Любая модификация свойств масла, даже самая простая - введение присадок, повышает цену продукта, поэтому на рынке имеется значительная часть маломодифицированных дешевых масел, которые при относительно низких затратах могут удовлетворять нужды потребителей менее сложных машин. [c.102]

    Мазут — остаток атмосферной перегонки нефти — перегоняется на самостоятельных установках вакуумной перегонки или на вакуумных секциях атмосферно-вакуумных трубчаток (АВТ). На современных вакуумных установках применяют следующие технологические схемы перегонки мазута однократного испарения всех отгоняемых фракций в одной вакуумной колонне однократного испарения с применением отпарных колонн двухкратного испарения отгоняемых фракций в двух вакуумных колоннах. Получаемые при вакуумной перегонке мазута дистилляты могут быть использованы в качестве сырья каталитического крекинга (работа по топливной схеме) и в качестве фракций для производства масел (работа по масляной схеме). При работе по топливной схеме на установке получается одна широкая фракция, направляемая в качестве сырья (широкого вакуумного отгона) на установки каталитического крекинга. Если вакуумная перегонка ведется с целью получения масляных дистиллятов, то к качеству получаемых фракций и в частности к их фракционному составу предъявляются более жесткие требования. На установках, запроектированных и построенных в последние годы, предусматривается получение двух масляных фракций 350—420 °С и 420—490 °С (для типового сырья из ромашкинской и туймазинской нефтей). Далее путем компаундирования можно получить на их основе различные масляные фракции. [c.32]

    Компаундирование масел является относительно несложным технологическим процессом и может быть осуществлено на сравнительно небольших маслосмесительных заводах (blendingplants). Эту задачу способны выполнить и небольшие самостоятельные фирмы. Они покупают базовые масла и присадки, смешивают их, расфасовывают и поставляют масла на рынок под своим фирменным названием. [c.10]

    Для защиты внутренней поверхности газгольдеров наиболее эффективно и экономично применять специальную защитную жидкость ЗЖ, состоящую из раствора каучукоподобных веществ (по-лиизобутилеиа и др.) в индустриальном масле, компаундированном битумными материалами. Защитная жидкость ЗЖ обладает [c.217]

    На нефтеперерабатывающем заводе в Порт-Айлеиде (щтат Техас, США), снабженном новейшим оборудованием, по ошибке оператора произошла утечка около 160 м бензина. Пары бензина распространились на большую площадь и воспламенились от неизвестного импульса. Возникщий пожа р охватил зону площадью более 14 га. После первой вспышки паров начался пожар на установке компаундирования бензинов, затем загорелись продукты, содержащиеся в резервуарах, расположенных рядом с другими установками. Один из резервуаров взорвался вскоре после начала пожара, на двух других появились трещины у оснований, через которые их содержимое вылилось, что привело к усилению пожара. В зоне, доступной для огня, находились цистерны с товарным бензином и жидким хлором, которые с большими усилиями удалось защитить. При пожаре потибли трое служащих завода. Убытки от повреждения оборудования составили I млн. долларов. [c.167]

    При получении битума с заданной температурой размягчения компаундированием глубокоокисленного битума с исходным сырьем также можно наблюдать более заметную аномалию течения, чем при получении битума окислением исходного сырья до той же температуры размягчения. Так, при окислении остатка Галф Коаст II до температуры размягчения 12ГС и последующем разбавлении его таким же количеством исходного остатка получен битум с температурой размягчения 54°С и пенетрацией 94-0,1 мм вязкость этого битума при 25°С и скорости сдвига 0,1 С составляла 3,0-10 Па-с, а степень аномалии течения — 0,70. При получении битума окислением того же сырья до температуры размягчения 54°С соответствующие величины имеют другие значения пенетрация — 77-0,1 мм, вязкость 5,4-10 = Па-с, степень аномалии — 0,85. [c.18]

    Аналогичные наблюдения сделаны при компаундировании концентрата асфальтенов с остатками перегонки нефти, содержащими незначительное количество асфальтенов. Компаундированием асфальтов бензиновой деасфальтизации и гудронов кувейтской и карачаелгинской нефтей получены четыре серии битумов смеси одноименных и разноименных гудронов и асфальтов. Установлено (рис. 9), что свойства битумов зависят от того, какой был использован гудрон, и не зависят от того, какой был использован асфальт, т. е. можно сделать заключение о несущественном влиянии природы асфальтенов на свойства биту-, мов. Такое заключение не вполне строго, так как при этом не учитывается роль асфальтенов битумов крекингового происхождения, отличающихся своим поведением (лиофобностью [10], плохой пептизируемостью [18]) от асфальтенов, не претерпевших термических превращений. Однако оно практически приемлемо, поскольку крекинт-остатки не использу от для производства битумов. [c.26]

    Арланская нефть интересна не как массовая товарная йефть, а как представитель группы высокосернистых высоко-емолпстых нефтей. Для битумов, полученных из 52—55%-го Гудрона этой нефти путем вакуумной перегонки, окисления воздухом и деасфальтизации пропаном, а также компаундирования гудрона с асфальтом, полученным деасфальтизацией гудрона бензином, на рис. 46 показан групповой состав, на рнс. 47— свойства [47, 119]. [c.86]

    О — вакуумная перегонка — деасфальтиза-ция пропаном X — компаундирование гудрона с асфальтом деасфальтизации гудрона бензином А—асфальт деасфальтизации бензином цифры у точек — пенетрац1гя при 25 С, 0,1. мм. [c.89]


Смотреть страницы где упоминается термин Компаундирование: [c.14]    [c.130]    [c.248]    [c.10]    [c.11]    [c.20]    [c.21]    [c.25]    [c.13]    [c.425]    [c.86]    [c.87]    [c.87]    [c.88]    [c.88]    [c.90]    [c.100]   
Смотреть главы в:

Технология, экономика и автоматизация процессов переработки нефти и газа -> Компаундирование

Шнековые прессы для пластмасс -> Компаундирование

Полимеры -> Компаундирование


Методы и модели планирования нефтеперерабатывающих производств в условиях неполной информации (1987) -- [ c.48 , c.69 , c.99 , c.114 , c.138 ]

Крашение пластмасс (1980) -- [ c.243 ]

Присадки к маслам (1968) -- [ c.23 ]

Полимеры (1990) -- [ c.348 ]

Крашение пластмасс (1980) -- [ c.243 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Бензин компаундирование

ВОПРОСЫ АВТОМАТИЗАЦИИ И ПРИМЕНЕНИЯ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРОИЗВОДСТВОМ И ПРОЦЕССАМИ КОМПАУНДИРОВАНИЯ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ

Гард-Олдридж для компаундирования

Доход компаундирования бензинов, варианты решения

Доход оптимального компаундирования

Знаком качества компаундированием

Использование дорожных характеристик при компаундировании бензинов

Компаундирование (смешение)

Компаундирование автоматическое

Компаундирование бензина gasoline blending

Компаундирование бензина и его влияние на технологические операции

Компаундирование масел

Компаундирование масел для ГМКП

Компаундирование масел и темных нефтепродуктов

Компаундирование остатков

Котова. Получение высокооктанового автомобильного бензина путем компаундирования узких фракций бензинов каталитического крекинга и риформинга

Методы компаундирования редукторных масел

НПК НПП оптимального компаундирования, энтропийная

Нефтепродукты компаундирование

Подбор компонентов редукторных и трансмиссионных масел и их компаундирование

Поливинилхлорид ПВХ компаундирование

Получение битумов компаундированием

Получение смазочно-охлаждающих материалов путем компаундирования готовых продуктов

Приемный парк установки компаундирования масел

Пропитка и компаундирование обмоток электрических машин

Процедура энтропийных моделей оптимального компаундирования

Топливо компаундирование

Улучшение совместимости и компаундирование

Установка компаундирования масел



© 2025 chem21.info Реклама на сайте