Схемы грузовых аккумуляторов

Рис. 84. Схема грузового аккумулятора

Работа грузового аккумулятора сблокирована с включением и выключением насосов высокого давления, подающих рабочую жидкость в гидросистему. Одна из схем блокировки грузового аккумулятора показана на фиг. 25. Насос подает рабочую жидкость в аккумулятор до тех пор, пока [c.797]

Фиг. 25. Схема работы грузового аккумулятора

Фи-. 83. Схемы устройства грузовых аккумуляторов А — с жестким креплением крестовины Б—с шарнирным креплением [c.149]

На фиг. 84 показана схема устройства грузового аккумулятора с барабаном, а его габаритные размеры приведены в табл. 33. [c.150]

Фиг. 84. Схема устройства грузового аккумулятора с барабаном.

Рис. 194. Схема устройства грузовых аккумуляторов

На рис. 194 показана схема устройства грузовых аккумуляторов с грузами и барабаном. [c.495]

На рис. 53 дана схема насосно-аккумуляторной станции, работающей на одном высоком давлении. Такое устройство оправдывает себя при работе в небольших прессовых цехах, оборудованных прессами мощностью до 50 Т. Схема включает в себя два или три насоса высокого давления, грузовой аккумулятор, переключатель насосов и резервуар для рабочей жидкости. Жидкость высокого давления от насосов поступает в сеть к прессам или в аккумулятор. 104 [c.104]

На рис. 53, 54, 55 представлены схемы грузового и пневматического аккумуляторов. [c.109]

Воздушный поршневой аккумулятор представляет собой переходную ступень от грузового аккумулятора к воздушному бес-поршневому. На рис. 4 представлена принципиальная схема поршневого аккумулятора. В цилиндре /, установленном на фундаменте, перемещается плунжер 2, который, в свою очередь, является цилиндром для жестко закрепленного в поперечине 4 плунжера 5. Поперечина 4 стяжками 5 соединена с цилиндром 1, образуя замкнутую рамную конструкцию. [c.13]

В данной схеме пневматические аккумуляторы высокого давления могут быть заменены грузовыми аккумуляторами при условии, если расчетная емкость не превышает 100 л. [c.147]

На рпс. 84 приведена схема наиболее распространенного в настоящее время грузового аккумулятора. [c.152]

Рис. 89. Схема предохранительной коробки грузового аккумулятора

Рис. 91. Схема блокировки грузового аккумулятора

На рис. Й9 помещена схема предохранительной коробки, которая ограничивает высоту подъема грузовой коробки аккумулятора в том случае, если не сработает блокировочное устройство. [c.162]

Так, например, на насосно-аккумуляторных станциях, оборудованных грузовыми аккумуляторами (стр. 520), перевод насосов на холостой ход достигается механическим воздействием рычажной системы, соединенной с поднимающимся цилиндром аккумулятора, на клапан охолостительного устройства насоса. В этом случае импульсом для перевода на холостой ход является не рост давления в сети, а переполнение аккумулятора (при неизменном давлении). При применении электрической схемы тот же эффект достигается замыканием контакта концевого выключателя, смонтированного на цилиндре аккумулятора и включающего напряжение в катушку соленоида на стержне клапана-охолостителя насоса. Все перечисленные варианты прекращения подачи частью, или всеми цилиндрами насоса (переводом их на слив) предусматривают продолжающееся xoлotтoe движение плунжеров и обеспечивают возможность немедленного автоматического восстановления подачи (например, для компенсации утечек жидкости из цилиндра пресса в период выдержки). При установке насосов на централизованных станциях со значительным объемо.м аккумуляторов такого рода блокировка нежелательна, так как она связана с большой [c.493]

На фиг. 26 показана принципиальная схема беспоршневого воздушногидравлического аккумулятора. Воздушно-гидравлические аккумуляторы в отличие от грузовых применяются ири больших и часто повторяющихся колебаниях расхода жидкости. При поступлении рабочей жидкости в баллон 1 давление сжатого воздуха в нем и в воздушных баллонах 2 несколько повышается. [c.799]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология