Фурола вискозиметр

В самом начале развития промышленности вискозиметры, основанные на принципе истечения, развивались опытным путем, и именно они применялись почти до последнего времени. Полученные результаты были выражены как время в секундах, необходимое для истечения определенного объема жидкости из резервуара через капилляр. Этот капилляр обычно был слишком коротким, чтобы можно было применить закон Пуазейля. Наиболее широко распространенными были и остаются вискозиметры типа Редвуда в Англии, Энглера в Германии и Сейболта в США [18]. Приборы Редвуда и Сейболта бывают двух видов, причем в одном их них (Ред-вуд № 2 и Фурол) время истечения в 10 раз меньше, чем в другом [19—20]. Таким образом, измерение очень вязких материалов может быть проведено в короткие промежутки времени. Результаты, получаемые на приборе Энглера, выражаются в секундах или в градусах Энглера, которые являются отношением времени истечения жидкости к времени истечения воды. Подобные вискозиметры имеют очень много недостатков и постепенно исчезают, хотя подобная шкала применяется до сих пор. Для продуктов с более высокой вязкостью они дают значения, пропорциональные значениям кинематической вязкости, но для продуктов с меньшей вязкостью это отношение неприменимо. [c.175]

Кинема- тическая вязкость, сс Вискозиметр Сейболта универсальный зи. сек Вискози- метр Сейболта Фурол ЗР, сек Вискозиметр Редвуда № 1 (стандартный или торговый) РЗ, сек Вискозиметр Редвуда № 2 (адмиралтейский) КА, сек Вискози- метр Энглера [c.742]

Вискозиметр Сейболта Фурол ЗР, сек [c.745]

Вязкость. Вязкость остаточных топлив определяется в США в вискозиметрах Сейболта универсального (маловязкие мазуты) и Сейболт Фурола (высоковязкие) в Англии — в вискозиметрах Редвуда в Италии и других странах Европы — вискозиметром Энглера. [c.217]

Для испытания высоковязких масел, топлив и других подобных продуктов в США применяется вискозиметр Сейболт-Фурол, устройство которого вполне сходно с устройством вискозиметра Сейболт — универсальный, за исключением трубки истечения. Последняя имеет другие размеры, так что скорость истечения на аппарате Сейболт — универсальный, примерно в 10 раз меньше, чем па аппарате Сейболт-Фурол. [c.324]

В нефтяной промышленности весьма распространено определение так называемой условной вязкости на технических вискозиметрах различных систем. Из значительного количества технических вискозиметров, предложенных для измерения условной вязкости, получили признание лишь следующие конструкции прибор Энглера, применяемый в СССР, Франции, ГДР, ФРГ, Италии, Чехословакии, Польше, Скандинавских странах, Швейцарии и Румынии приборы Сейболта (универсальный и фурол), используемые в США, Канаде и странах Латинской Америки прибор Барбье, применяемый во Франции и других странах. [c.36]

Вискозиметр Сейболта фурол отличается от Сейболта универсального лишь тем, что размер отверстия у него в 2 раза больше, и он рекомендуется для исследования высоковязких котельных топлив. [c.36]

Вискозиметры истечения. Для измерения вязкости битумов при повышенных температурах широко используется вискозиметр Сейболт-Фурол. Длительность истечения 60 мл продукта из вискозиметра Сейболт-Фурол (в с) может быть переведена в единицы системы СГС (Ст) при помощи следующего уравнения (при длительности истечения более 80 с)- [c.110]

Вязкость битумов определяют в вискозиметрах Энг-лера, Сейболта и Фурола, методом падающего шара, в капилляре Фенске, на ротационном вискозиметре, рео-вискозиметре, консистометре и др. В СССР вязкость битумов определяют вискозиметром типа Энглера с отверстием истечения диаметром 5, мм при температурах 80 и 100 °С. Испытание проводят для жидких и в некоторых случаях для вязких дорожных битумов (для последних определяют, например, рабочие температуры при- [c.57]

США — на вискозиметре Сейболта — Фурола при 25 и 82 °С. Требования к остаткам перегонки разжиженных битумов в разных странах приведены ниже [c.370]

При положительных температурах (50 и 80 °С) условную вязкость топлив определяют по ГОСТ 6258-85 с помощью вискозиметра БУМ. В США для определения вязкости используют вискозиметр Сейболта универсальный (для маловязких) и Сейболта-Фурола (для высоковязких), в Англии — вискозиметр Редвуда. [c.95]

Мазут. Это наиболее распространенное промышленное топливо. Оно получается при простейшей переработке нефти, — отбензи-нивании, при которой отгоняются бензин или бензин и легкие топливные масла и остается мазут. Именно таким образом перерабатывалась в прошлом большая часть низкосортных нефтей. Такие топлива содержат в концентрированной форме серу, парафин и асфальтовые вещества из всей нефти. Они представляют весьма вязкие вещества. Их вязкости обычно измеряются специальными приборами, вискозиметрами Сейболта Фурол или Редвуда II. [c.477]

Для приблизительных подсчетов может служить составленная Л. Блохом (438) номограмма фиг. 57, позволяюш ая определять кинематическую вязкость в секундах различных приборов или в градусах Энглера и Барбье. Для этого от точки соответствующей измеренным секундам истечения, опускается перпендикуляр к шкале кине 1а,- тической вязкости. Так, напр. 10° Э соответствует кинематическая вязкость 0,725 или 332 сек. Сэйболта — универсального,, 28J сек. Редвуда торгового, 31 сек. Редвуда адмиралтейского, 35,5 сек. Сэйболта фурола, 67° Барбье. Подробные сведения по переводу данных одних вискозиметров в другие, так же как и ряд соответсхвую-пщх таблиц, имеются в специальной книге Седых (620).. . [c.265]

Кинема- тическая вязкость, сс Вискозиметр Сейболта универсальный SU, сек Вискозиметр Сейболта Фурол SF. сек Вискозиметр Редвуда -Vs 1 (стандартный или торговый) RS, сек Вискозиметр Редвуда Kg 2 (адмиралтей ский) RA. сек Вискози- метр Энглера [c.748]

В 1938 г. Бернард [76] представил диаграмму для перевода в сантистоксы значений вязкости, полученных на различных промышленных вискозиметрах (Сейболт Универсал, Сейболт-Фурол, Энглера, Редвуда № 1, Рэдвуда № 2, Стормера, Максикаэля, Бар-бея и на вискозиметре с падающим шариком). Бернард представил прекрасный обзор и разработал таблицы перевода в сантистоксы секунд Сейболт Универсал и Фурол, Рэдвуда № 1 и № 2 и градусов Энглера. [c.112]

Ниже приводятся вязкостно-температурные данные, полученные для дорожного битума с пенетрацией 85—100. Этот битум обладал небольшой аномалией вязкости лишь при невысоких температурах вязкость измеряли на вискозиметре со сдвигающейся пластинкой (в тонкой пленке) в области температур 10—55 °С и на вискозиметрах Брукфильда и Сейболта-Фурол в области температур 60- 149 С [c.131]

При положительных температурах (50 и 80 °С) условную вязкость топлив определяют по ГОСТ 6258—85 с помощью вискозиметра ВУМ. В США для определения вязкости используют вискозиметр Сейболта универсальный (для маловязких мазутов) и Сейболта Фурола (для высоковязких мазутов), в Англии — вискозиметр Редвуда. Между определенными в различных единицах вязкостями существует зависимость, представленная в табл. 1.37. В ряде спецификаций указывают вязкость, найденную экспериментально и пересчитанную в кинематическую (ммУс). [c.102]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология