Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Радиус свободного качения

    Радиус свободного качения, см Суммарное усилие в брекере, кН (кгс) 28.92 28,14 27,49 26,09 25,11 [c.184]

    Интересная особенность качения шины заключается в том, что в зоне контакта одновременно имеются области скольжения и области, где его нет (рис. 4.26). Это обусловлено, в основном, изменением радиуса по длине контакта и относительно высокими скоростями качения при нормальной эксплуатации автомобиля. В области СО (см, рис. 4.25) в этом случае как и при качении цилиндра (рис. 4.17) нет заметного скольжения. С другой стороны, имеется значительное скольжение с большей скоростью вдоль зоны ОЕ (см. рис. 4.25), за исключением случая свободного качения. Это напоминает качение цилиндра с частичным проскальзыванием по упруговязкому основанию. На рис. 4.26 ясно показано нелинейное увеличение скорости скольжения [13] в задней части зоны контакта шины при тормо- [c.84]


    В станке первого типа полый вал 8 смонтирован в подшипниках качения 4 и приводится во вращение звездочкой 3. Съемная катушка 6 с проволокой 7 установлена на валу 8 с возможностью свободного вращения относительно него и притормаживается тормозом 5. Ролики 9 направляют проволоку на участке между катушкой 6 и дорном 2, Подающее и отборочное устройства 1 перемещают дорн в горизонтальном направлении, и при вращении катушки 6 проволока навивается на дорн. Образование спирали (изгиб проволоки) производится, таким образом, непосредственно на дорне. Расход проволоки и радиус ее намотки определяют скорость вращения катушки относительно вала, а натяжение проволоки устанавли- [c.350]

    Согласно уравнению (6.5) окружная касательная сила в зоне контакта зависит от изменения удельного давления дд дх на входе в зону контакта, связанного с изменением кривизны каркаса (первое слагаемое), от окружных деформаций каркаса (второе слагаемое), от отношения радиуса качения к свободному радиусу и от длины контакта (третье слагаемое). [c.137]

    Конструкция дублировочной машины показана на рис. 13.10. Перед дублирующими барабанами установлено устройство для раскроя и стыковки ткани. Устройство включает стол, на котором установлены подающие и натяжные ролики. Вдоль стола перемещается каретка с тремя приводными дисковыми ножами два ножа перемещаются под углом 45° к оси машины, один — перпендикулярно. Для прикатки стыка на каретке размещен обрезиненный ролик. Перед натяжными роликами находится ширительное устройство, выполненное в виде изогнутой оси с радиусом кривизны 8000 мм, на котором на опорах качения свободно вращается резиновая рубашка диаметром 160 мм. Основное назначение устройства — выравнивание складок и морщин на ткани перед поступлением ее на дублирование. [c.457]

    Увеличение коэффициента опоясанности мало влияет на радиальную деформацию, но радиус свободного качения существенЬо сйи-жается из-за уменьшения диаметра шины (см. табл. 9.3). При этом понижается и длина контакта, но менее интенсивно, чем увеличивается ширина беговой дорожки, поэтому можно предположить, что плош адь контакта шины с увеличением коэффициента опоясанности будет несколько возрастать, отпечаток по форме — приближаться к квадрату (вариант 3), а затем к вытянутому в ширину прямоугольнику, т. е. ширина контакта будет больше, чем длина (вариант 4). Окружные касательные напряжения в зоне контакта при свободном качении будут снижаться (рис. 9.5,е), [c.187]

    Например, шарикоподшипник 207 неразборного типа спрессовали с шестерни, конструкция которой обеспечивала возможность приложения усилия спрессовки только к наружному кольцу подшипника. По чертежу на изготовление подшипника 207 определили число шаров /и = 9, радиус окружности, описываемой центром шара, Лцщ = 26,79 мм, радиус дорожки качения свободного кольца R[) = 32,3 мм. Произвольную частоту вибрационных нафузок задаем равной Z = 1500 удар/с. Отсюда частота критических оборотов [c.245]


    В зависимости от числа оборотов различают бегуны тихоходные и быстроходные. Тихоходные бегуны, обычно делают 8—15 об/мин и отличаются большим радиусом вращения при сравнительно небольшой ширине обода, что обусловливает незначительность истирающих усилий. Жернова их обычно обладают значительным весом до 2,5—5 т при диаметре 2—3 м. Жернова делают из чугуна и снабжают снаружи стальным бандажом толщиной 200—250 мм. Чаши отливают также из чугуна цельными или составными, причем поверхность их днищ выкладывается стальными плитами — колосниками, по которым и катятся жернова. Соединение жерновов с вертйкальным валом осуществляется двояко или ось свободно входит в жернов и при качении остается неподвижной или, наоборот, ось с жерновом скрепляется жестко и при качении вращается в специальной коробке, укрепленной на вертикальном валу. [c.840]

    ГД6 9о> 9 нормальц ое контактное напряжение на входе и в любой точке контакта соответственно е , 8 — деформации каркаса в окружном и меридиональном направлении х, у— расстояния от входа в зону контакта и от продольной оси контакта соответственно Лд — свободный радиус колеса Л —радиус качения колеса — коэффициент увеличения жесткости выступа — смещение каркаса в меридиональном направлении — жесткость при- сдвиге выступа в меридиональном направлении. [c.136]

    Свободную центробежную силу т/со (рис. 36) можно создать дополнительными противовесами с массой т , сосредоточенной на радиусе г. Перенеся эту силу в центр вала и разложив по двум взаимно перпендикулярным направлениям, получим составляющую т гсо созя, которая действует вдоль оси ряда, направлена противоположно силе инерции первого порядка равна ей по величине и полностью ее уравновешивает. Вторая составляющая действующая в направлении, перпендикулярном оси ряда, остается свободной. Таким образом дополнительные противовесы на коленчатом валу, в сущности, не уравновешивают силу /j, а лишь поворачивают ее в плоскости вращения колена на угол 90°. В горизонтальных компрессорах осуществляют поворот 0,3-т-0,5 силы Ii, остальная часть ее действует в горизонтальном направлении. В вертикальных компрессорах поворот силы инерции первого порядка допускается только при установке вала на подшипниках качения горизонтальную составляющую рекомендуется ограничивать величиной 0,15-ь-0,20/,. [c.99]


Смотреть страницы где упоминается термин Радиус свободного качения: [c.155]    [c.269]    [c.56]    [c.89]    [c.155]    [c.5]   
Истирание резин (1975) -- [ c.184 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте