Демпфирование естественное

О кп 470, ЧТО легко выполнимо даже при незначительном демпфировании звукопровода. Преобразователь, естественно, в этом случае должен обеспечивать максимальную чувствительность к изгибным колебаниям звукопровода. [c.121]

Рассмотренные особенности демпфированных колебаний жестких роторов в основе своей справедливы и для гибких роторов. Расчет их ведется аналогичным образом и, естественно, несколько более сложен. При этом вследствие гибкости роторов могут появляться местные зоны неустойчивости, в общем же характер движения ротора сохраняется. [c.229]

Ввиду особенностей возбуждения колебаний соприкасающейся деталью и наличия в реальных системах хотя бы небольшого естественного демпфирования, этот резонанс пе представляет опасности. Такой режим даже выгоден, так как при нем для сохранения контакта балочки с колеблющимся объектом достаточна ничтожно малая ее статическая деформация [c.137]

Кроме того, в демпфере должна быть естественная или искусственная инертная масса (статор), являющаяся точкой опоры при силовом воздействии на подвижные узлы механизма. Коэффициенты упругого и вязкого сопротивления в демпфере должны иметь вполне определенную величину, назначаемую при расчете устойчивости и колебаний стабилизируемого механизма. Масса вибратора — промежуточной детали или комплекса деталей демпфера между статором и стабилизируемым механизмом — должна быть по возможности малой. При демпфировании колебаний узлов промышленных машин необходимо создавать силы вязкого (и упругого) сопротивления порядка десятков и сотен килограммов, в среднем Я = 50 кг, действующие на детали (вибраторы) с размерами порядка нескольких сантиметров, в среднем 5 см, при сравнительно малой скорости их колебаний, имеющей амплитуду порядка v 5 см-сек . [c.84]

При дальнейшем повышении частоты возбуждения (числа оборотов ротора) амплитуда колебаний по формуле (3) быстро увеличивается (рис. 1.) При совпадении частот возбуждения с собственной частотой системы (на критическом числе оборотов) силы упругого сопротивления лишь уравновешивают силы инерции свободных колебаний и не оказывают сопротивления внешним силам Теоретически при этом амплитуды колебаний масс детали без трения с течением времени возрастают до бесконечности. В действительности при деформациях и перемеш,ениях деталей помимо упругого сопротивления действует также сопротивление трения. Именно оно —естественное или искусственное трение (демпфирование) ограничивает амплитуду резонансных колебаний. В деталях машин естественные силы трения у ,. очень малы и амплитуда выну- [c.352]

Внутренние силы, возбуждающие автоколебания, по своему характеру противоположны силам трения и потому нередко называются силами отрицательноготрення. Такие силы уравновешиваются только лишь силами обычного трения —небольшого естественного трения или значительного, упорядоченного трения в демпферах. Поэтому демпфирование колебаний является основным и наиболее эффективным методом борьбы с автоколебаниями. [c.338]

Высокие скорости реализуются ударным действием быстро расширяющегося гaзa падением груза , выстрелом , закручиванием цепи, несущей зажим, на вал быстроходного мотора . Естественно, при этом должно быть предусмотрено демпфирование (гашение ударов) при остановке быстро движущихся масс. [c.156]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология