Парокомпрессионные машины

Капитальные затраты на создание парокомпрессионных и абсорбционных холодильных машин примерно одинаковы. Преимуществом парокомпрессионных машин являются компактность и меньшая металлоемкость, а абсорбционных - простота оборудования и эксплуатации. [c.126]

Каскадные холодильные циклы представляют собой последовательно соединенные парокомпрессионные машины с различными хладагентами, отличающимися по температурам кипения. Принцип взаимодействия последовательно соединенных парокомпрессионных холодильных машин заключается в том, что хладагент, сжижающийся при более высокой температуре, служит для конденсации паров труднее конденсируемого хладагента. Например, в стандартном каскадном холодильном цикле, предназначенном для сжижения природного газа, обычно применяют три ступени. На первой ступени в качестве хладагента используют пропан, фреон или аммиак, на второй - этан или этилен, на третьей - метан или природный газ. Принципиальная схема каскадного холодильного цикла показана на рис. 31. [c.129]

Низкий холодильный коэффициент. При прочих равных условиях холодильный коэффициент термоэлектрического охладителя оказывается меньше, чем у парокомпрессионной машины. [c.118]

Маломощные охладители с < ЮО Вт. Подавляющее большинство термоэлектрических холодильников относится именно к этому классу. При таких холодопроизводительностях термоэлектрические холодильники с экономической точки зрения сравнимы с парокомпрессионными машинами. [c.122]

Для получения низких температур (от —30 до —90° С) чаще всего применяют парокомпрессионные машины — одноступенчатые и многоступенчатые (работающие на одном холодильном агенте) и каскадные (на двух и более агентах). Для понижения температуры, достигаемой с помощью машин, работающих на одном агенте, в качестве нижней ступени сжатия используют эжектор ( компрессионно-эжекторные машины). [c.8]

Одноступенчатый цикл помимо самостоятельного назначения является составной частью более сложных циклов парокомпрессионных машин. Поэтому при описании одноступенчатых циклов нами рассмотрены общие вопросы, необходимые для понимания работы различных парокомпрессионных низкотемпературных машин, а также многие важные элементы, применяемые для повышения эффективности циклов таких машин. [c.8]

Парокомпрессионные машины вырабатывают холод, используя кипение жидкостей при низких температурах с последующим сжатием образовавшихся паров и их конденсацией. [c.278]

Подавляющее большинство действующих и изготовляемых в настоящее время холодильных машин представляют собой парокомпрессионные машины, которые в зависимости от типа используемого компрессора разделяют на поршневые, ротационные (пластинчатые и с катящимся ротором), винтовые и центробежные. [c.3]

Картина, однако, будет неполной, если не рассказать еще и о двух других типах холодильных установок, изобретенных и разработанных в те же годы. Это абсорбционные и пароэжекторные установки. Они, как и парокомпрессионные, относятся к группе парожидкостных установок, но существенно отличаются от них тем, что работают без механического компрессора, Как в дальнейшем показала практика, они не могут вытеснить парокомпрессионные машины, но в ряде случаев имеют определенные преимущества. [c.180]

Парокомпрессионные машины значительно компактнее абсорбционных и требуют меньших металлозатрат. [c.132]

Каскадное охлаждение основано на использовании соединенных последовательно нескольких парокомпрессионных машин с различными хладагентами, отличающимися по температуре кипения. Суть каскадного охлаждения состоит в том, что хладагент, сжижающийся при более высокой температуре, служит для конденсации паров труднее конденсируемого хладагента. Например, в стандартном каскадном цпкле сжижения природного газа обычно применяются три ступени. На первой в качестве хладагента используются пропан, фреон или аммиак, на второй — этан, этилен на третьей — метан, природный газ. [c.132]

Параметрический ряд включает одноступенчатые винтовые маслозаполненные компрессорные агрегаты, обеспечивающие работу холодильных парокомпрессионных машин в диапазоне температур кипения от +Ю°С до —115°С и при температурах конденсации не выше 50 °С. [c.24]

Парокомпрессионные машины (рис. 6) вырабатывают холод, используя кипение жидкостей при низких т-рах с послед, сжатием образовавшихся паров и их ковден- [c.303]

В цикле с влажным ходом холодильный коэффициент больше, чем в цикле с сухим ходом компрессора. Однако при су-хом ходе компрессора уменьшаются потери при теплообм Йв хладагента со стенками цилиндра, повышается коэффициент подачи компрессора и отсутствуют гидравлические удары. Поэтому в большинстве случаев парокомпрессионные машины работают с сухим ходом компрессора и перегревом сжатого пара. [c.283]

При совмещении в ТБК холодного и горячего режимов применение парокомпрессионных машин связано с опасностью недопустимого повышения давления, коксованием масла и даже диссоциацией холодильного агента в испарительных секциях. В случае, когда объект в процессе испытания требует постоянной подачи воздуха (например, авиационный двигатель), целесообразно применять воздушную машину, работающую по разомкнутому циклу (рис. И). Предваригельно осушенный наружный воздух пропускают через детандер, охлаждают и подают в камеру. Отепленный воздух или выхлопные газы непрерывно отсасывают вакуум-насосами или эксгаустерами. Разомкнутая схема позволяет быстро изменять температуру воздуха, поступающего на объект (имитировать большую скороподъемность по температуре), чего нельзя достигнуть при других системах охлаждения, обладающих определенной тепловой инерцией. Регулирование температуры производится с помощью байпаса, помещаемого у детандера. [c.345]

Параметрический ряд включает одноступенчатые винтовые маслозаполненные компрессорные агрегаты, обеспечивающие работу холодильных парокомпрессионных машин в диапазоне температур кипения от -Ь10°С до —115° С и при температурах конденсации не выше 50° С (для Р12 допускаемая температура конденсации достигает 70° С) в зависимости от режима. [c.74]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология