Одный холодильный транспорт

Недостаточное развитие холодильной промышленности явилось одной из причин плохого снабжения русской армии во время первой мировой войны. Пытаясь наладить снабжение армии пищевыми продуктами, царское правительство передало строительство холодильников в руки правительственных органов, но больших успехов не достигло. Всего в 1917 г. насчитывалось 58 холодильников общей емкостью 57 300 т и холодопроизводительностью 20,3 млн. норм. ккал/час. Недостаточен был также и холодильный транспорт в 1917 г. было только 6500 двухосных железнодорожных вагонов с ледяным охлаждением, одно рефрижераторное судно грузоподъемностью 185 т и восемь судов, имевших холодильные установки служебного назначения. [c.5]

Недостаточное развитие холодильного хозяйства явилось одной из причин плохого снабжения русской армии во время первой мировой войны. Всего в 1917 г. насчитывалось 58 холодильников общей емкостью 57 300 т и холодильной мощностью установок 20,3 млн. ккал/ч. Недостаточен был также холодильный транспорт в 1917 г. было только 6500 двухосных железнодорожных вагонов [c.5]

Водный холодильный транспорт — одно из звеньев общей холодильной цепи от места выработки до места потребления пищевых продуктов. Суда с теплоизоляцией емкостей (резервуаров) и холодильными установками перевозят также ожиженные углеводородные газы (пропан, бутан и др.) [c.175]

Транспортные холодильники предназначены для перевозок охлажденных и замороженных продуктов из одного холодильника в другой, обеспечивая таким образом неразрывность холодильной цепи доставки продуктов питания от мест заготовки или производства до мест потребления. Различают холодильный транспорт следующих видов железнодорожный, автомобильный, водный и контейнерные перевозки. [c.149]

Хладотранспорт служит для перевозки скоропортящихся грузов при /холодильной цепи, обеспечивая высокое качество доставляемых грузов. Холодильный транспорт называется изотермическим, так как температура воздуха в нем поддерживается постоянной, независимо от температуры наружного воздуха. Для этого грузовое помещение снаб-. жают приборами охлаждения для перевозки грузов в летнее время и отопления — в зимнее время. Широко применяются все виды холодильного транспорта железнодорожный, водный, автомобильный и воздушный. [c.346]

Холодильный транспорт является одним из важных звеньев непрерывной холодильной цепи, призванной обеспечивать сохранность скоропортящихся продуктов от места их заготовки (производства) до места потребления. [c.504]

Следующее звено - базисный холодильник, - более крупный, служащий для накопления продукции, доставленной с заготовительных холодильников. Здесь, как и дальше, связь между звеньями цепи осуществляется специальным холодильным Транспортом - автомобильным, морским (речным), железнодорожным или воздушным, оборудованным соответствующими холодильными установками. В случае необходимости перегрузки с одного Вида транспорта на другой создаются перевалочные холодильники, приспособленные для краткосрочного хранения. [c.197]

Холодильный транспорт — важное звено непрерывной холодильной цепи, непременное условие планомерного снабжения населения страны высококачественными пищевыми продуктами. Значение холодильного транспорта в СССР особенно важно, оно определяется не только весьма разнообразными климатическими условиями районов заготовок и потребления пищевых продуктов, но и дальностью их перевозок. Средняя дальность перевозок составляет рыбы — 3, мяса и мясных продуктов — 1,3, фруктов и ягод — 2,1 и свежих овощей 1,2 тыс. км. Ни в одной другой стране эти продукты не перевозятся на такие большие расстояния. [c.325]

При переработке природных и нефтяных газов за рубежом применяют холодильные циклы на смешанном хладоагенте. Преимуществами такого холодильного цикла по сравнению с циклом на индивидуальных веществах являются применение компрессора одного типа, отсутствие расхода дорогостоящих хладоагентов и связанных с этим затрат на их производство, транспорт и хранение. Указанные преимущества обеспечивают снижение капиталовложений и эксплуатационных затрат. [c.168]

На железнодорожном транспорте применяют фреоновые холодильные агрегаты для вагонов с индивидуальным машинным охлаждением, для вагонов-ресторанов и для кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах. В основном компрессоры холодильных агрегатов вертикальные или У-образные, двухцилиндровые, с цилиндрами, отлитыми в одном блоке, с воздушным охлаждением цилиндров. [c.139]

Вновь построенные и отремонтированные холодильные сооружения на железнодорожном транспорте сдают в эксплуатацию после установления пригодности их к нормальной эксплуатации в соответствии с требованиями, предъявляемыми к железнодорожным сооружениям. Сдаваемые холодильные сооружения, машины, механизмы и оборудование должны точно соответствовать утвержденным проектам и техническим условиям. Отступления от проекта и изменения в строительных конструкциях и в оборудовании могут допускаться только с разрешения органов, утверждающих проекты на сдаваемое холодильное сооружение. На сдаваемое сооружение должны быть составлены исполнительные чертежи со всеми изменениями, которые были внесены в проект в процессе строительства. Холодильные сооружения, построенные у железнодорожного полотна, ни одной своей частью не должны выступать за пределы габарита приближения строений. [c.291]

Недостаточное развитие холодильного хозяйства явилось одной из причин плохого снабжения русской армии во время первой мировой войны. Всего в 1917 г. насчитывалось 58 холодильников общей емкостью 57 300 т и холодильной мощностью установок 20,3 млн. ккал/ч. Недостаточен был также холодильный транспорт в 1917 г. было только 6500 двухосных железнодорожных вагонов с ледяным охлаждением, одно рефрижераторное судно грузоподъемностью всего 185т и восемь судов, имевших холодильные установки [c.2]

Представляют интерес подвижные компрессорные установки на предприятиях химической промышленности США, смонтированные на полозьях. Они легко передвигаются с одного места на другое при помощи автотягача или железнодорожного транспорта. Установки на полозьях вводятся в эксплуатацию как цельные агрегаты, большая часть их монтажа осуществляется в заводских условиях опытными специалистами. На месте лишь выверяют отметки полозьев и фундаментных плит и подсоединяют установку к приточной вентиляции, электросети и холодильным блокам (если последние транспортировались отдельно). [c.567]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология