Трубопроводы предельно допустимые скорости

Расчеты напорного трубопровода. Диаметр напорного трубопровода обычно определяют на основании технико-экономического расчета (см. ниже). Для предварительных расчетов в табл. 6-3 приведены предельно допустимые скорости и расходы воды в зависимости от расчетных диаметров системы. [c.105]

Скорость протекания воздуха во всасывающем и нагнетательном трубопроводах обычно принимают в пределах м сек, причем эту же скорость принимают и для всасываюш.его отверстия вентилятора. Предельно допустимой скоростью в этом случае считают 28- -30 м сек. [c.175]

Вариант IV — прокладка трубопровода от цеха производства продуктов разделения воздуха до потребителя. Для азота диаметр трубопровода выбирают исходя из экономических соображений, для кислорода—из предельно допустимых скоростей газа в трубопроводе. [c.168]

Расчет диаметра трубопроводов для станции разделения воздуха основан на двух факторах предельно-допустимых скоростях кислорода в стальных трубах и технологических требованиях, определяющих максимально допустимые потери напора между [c.247]

Такая оценка недостаточно характеризует взрыво- и пожароопасность современных химических производств, так как большинство (80%) технологических аппаратов и трубопроводов-с Л ВЖ и горючими газами располагается на открытых площадках. Недостаточно обоснованным представляется регламентирование локального объекта горючих веществ единым значением для всех случаев, так как нагрузки на конструкции здания при взрывном горении различных веществ и при различных условиях не будут одинаковыми. Эта необоснованность объясняется также большими различиями свойств смесей горючих веществ с воздухом, нормальная скорость распространения пламени которых изменяется в широких пределах существенные различия имеются в значениях максимального давления взрыва. Вместе с тем, следует указать, что именно. эти характеристики существенно влияют на характер взрыва и его воздействие на строительные конструкции. На этом основании считают, что для различных веществ предельно допустимые локальные объемы должны быть различными. [c.11]

Трубопровод Введен в эксплуатацию, месяц, год Длина, км Число дефектов , шт. Средняя скорость коррозии , мм/год Максимальная скорость коррозии , мм/год Остаточный ресурс (с предельными дефектами) , год Вероятность соблюдения допустимой глубины коррозии (4 мм) Остаточный ресурс (с удаленными предельными дефектами) . год [c.152]

Влияние напряжений на коррозию (механохимическая кор- розия) усиливается в местах различных концентраторов напряжений на поверхности металла (резьбовые и сварные соединения, выточки, дефекты, трещины и пр.), вызывает неравномерность коррозии и ее локализацию, предельным выражением которой служат явления коррозионного растрескивания и коррозионной усталости, характеризующиеся концентрацией коррозионного процесса в вершине коррозионно-механической трещины. Ряд мероприятий могут снизить интенсивность механохимической коррозии и тем самым предотвратить ускоренное развитие коррозионно-механических разрушений. Так, уменьшение скорости коррозии стали до рекомендованной допустимой начальной величины Оо = мм в год с помощью ингибиторов коррозии в условиях Оренбургского газоконденсатного месторождения [30] позволило исключить коррозионно-механические повреждения оборудования, трубопроводов и даже узлов аварийного предупреждения. [c.39]

Фирмой "Травис" используется 1Т)афоаналитический метод опреде- ления критической скорости различных, текущих по трубопроводу сред /41/. График для определения предельно допустимых скоростей потоков газа, нефти, воды и ГК - типичных сред при эксплуатации газонефте -промыслов - представлен на рис.8. [c.31]

Учет коррозионного износа стенок газопроводов, транспортирующих среды, содержащие сероводород, обычно производили путем увеличения толщины стенки на 3 мм для неосушенных сред и на 2 мм для осушенных по сравнению с номинальными толщинами для неагрессивных сред. Однако эти величины не являются обоснованными, так как базируются на понятии максимальная допустимая скорость коррозии в предположении постоянства этой величины во времени, что не соответствует реальным условиям эксплуатации. Действительно, несущая способность стенки трубопровода, подвергаемой воздействию общей коррозии (коррозионное растрескивание в присутствии сероводорода исключается соответствующим выбором состава и термообработки стали и определяется достижением предельного допускаемого значения напряжения, которое для газопромысловых трубопроводов в зависимости от кате гор ийности трубопровода составляет 0,3— 0,5а,г), определяется действующими напряжениями. Динамика изменения напряженного состояния в стенке трубопровода зависит от изменения как силовых нагрузок (давления), так и толщины стенки вследствие ее коррозионного износа. В свою очередь изменение механических напряжений в стенке вызывает изменение скорости коррозионного износа. Неучет реальной динамики этих процессов при назначении толщины стенки может привести либо к занижению запаса толщины на коррозионный износ, либо к неоправданному ее завышению и перерасходу металла. [c.243]

В перекачиваемом топливе всегда имеются частицы загрязнений. Если предположить, что топливо соответствует 8 классу чистоты по ГОСТ 17216-73, то это значит, что в 100 см допускается наличие 6237 частиц загрязнений от 5 до 100 мкм и более. Причем количество частиц менее 5 мкм не ограничивается. Эти частицы могут осаждаться на стенки трубопровода не только при бтстаива-НИИ, но и при перекачках оо скоростью ниже предельной (критической), т.е. минимально допустимой скорости перекачки, при кото рой частицы транспортируются в потоке жидкости не осаждаясь. [c.100]

Величина — Яо является тем приращением давления, которое происходит вследствие внезапного уменьшения скорости на величину Лу = Уо — Давление Я не должно превышать величины, предельно допустимой для данного трубопровода. В соответствии с этим можно напиоать [c.148]

Причина существования предельного значения допустимой величины начального напряжения а для заданного уровня Го заключается в ускоряющем действии механических напряжений на скорость растворения металла (механохимический эффект), которое усиливается с ростом абсолютной величины шаровой части тензора напряжений независимо от выбранной величины коэффициента использования несущей способности Уменьшение шаровой части тензора напряжений может быть достигнуто как уменьшением напряженности металла сооружения, так и конструктивными мероприятиями, изменяющими соотношение между шаровой и девиаторной составляющими напряжений (например для трубопроводов — утолщением стенки трубы). [c.39]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология