Скорость движения частиц транспортируемого материала

Исследования процесса пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях аэросмеси проводились для определения основных расчетных параметров. К таким параметрам относятся надежно транспортирующая скорость воздушного потока, скорость движения частиц транспортируемого материала, величина потери давления в материалопроводе, удельный расход энергии на транспортирование и некоторые другие. [c.104]

При вертикальном пневмотранспорте гранулированного сыпучего материала с низкой концентрацией твердой фазы обычно считают, что в равновесном состоянии, т. е. после прохождения частицей разгонного участка, средняя скорость транспортирующего потока равна сумме скоростей движения частиц н и их витания Vb [c.136]

В работе [15, с. 76] исследовали вертикальный пневмотранспорт монодисперсного крупнозернистого материала (соя, скорость витания в воздушном потоке 14,3 м/с кукуруза, 12,3 м/с пшеница, 9,8 м/с). Исследования проводили при скоростях воздуха от 12,3 до 27 м/с. Пневмотранспорт осуществляли в подъемнике диаметром 152 мм. Оказалось, что частицы движутся в основном в приосевой зоне трубы, частично перемещаясь в радиальном направлении от центра к стенкам и наоборот. Несмотря на однородность сыпучего материала скорость разных частиц неодинакова. Наряду с поступательным движением обнаружено вращение частиц вокруг их осей при изменении скорости транспортирующего потока от 14,5 до 27 м/с скорость вращения частиц составляла от 1880 до 5300 об/мин. Эпюра [c.76]

Скорость среды, транспортирующей материал (воздуха или инертного газа), должна быть выше скорости витания частиц перемещаемого материала, так как она обеспечивает их движение в потоке по трассе трубопроводов ПТУ. Увеличение скорости транспортирующей среды всегда повышает надежность работы установок, но одновременно увеличивает расход электроэнергии на перемещение материала. [c.354]

Скорость движения воздуха в трубе должна быть выше скорости витания частиц высушиваемого материала (обычно от 10 до 40 м/с). Через несколько секунд материал достигает сборника 3 уже высушенным и затем отделяется от транспортирующего воздуха в циклоне 5. [c.319]

Из уравнений (2.5.38), (2.5.44) и (2.5.46) следует, что в горизонтальном потоке весовая концентрация перемещаемого дробленого материала (при движении со скоростями, значительно превышающими 1Ув) практически не зависит от увеличения линейных скоростей, что справедливо, конечно, для определенных интервалов скоростей газов >г. В отличие от этого при восходящем потоке весовая концентрация пыли зависит как от размера твердых частиц, так и от скорости движения транспортирующего газа. [c.165]

Итогом такого эффекта столкновений мелких и крупных частиц, во-первых, является некоторое выравнивание скоростей движения и времен пребывания крупных и мелких частиц в трубе и, во-вторых, - это дает возможность транспортировать полидисперсные материалы при скоростях газового потока, меньших скорости витания наиболее крупной фракции. Так, например, полидисперсный материал при его расходной концентрации 1,2 кг тв. фазы/кг возд. может надежно транспортироваться вверх по вертикальной трубе газовым потоком при его скорости ш = 18 м/с, несмотря на то что скорость витания наиболее крупной фракции равна 30 м/с. Недостающий со стороны газового потока вертикальный импульс крупные частицы получают от быстро разгоняющихся частиц мелкой фракции. [c.129]

Распределение твердых частиц в транспортирующем потоке зависит от скорости потока [29]. При высоких скоростях твердые частицы равномерно распределены по поперечному сечению трубы. Некоторое снижение скорости увеличивает неравномерность распределения твердых частиц и даже приводит к выпадению отдельных частиц на дно трубопровода. При дальнейшем снижении скорости эта неравномерность еще более возрастает, причем материал в нижней части трубы может быть неподвижен, и движение будет осуществляться лишь в верхней части поперечного сечения трубы. В табл. I. 14 приводятся данные о минимальных скоростях воздуха, при которых одиночные твердые частицы транспортируются, не оседая на дно горизонтальной трубы [33]. [c.38]

При еще больших скоростях происходит унос частиц с потоком. Это явление используется в пневмосушилках — трубах постоянного сечения, в которых транспортируется смесь горячих газов и зернистого материала. Во время движения частицы интенсивно омываются потоком и высушиваются. [c.210]

Надежно транспортирующей скоростью называется такая скорость воздушного потока, при которой происходит непрерывное устойчивое транспортирование материала. Эта скорость должна быть больше некоторой предельной скорости воздушного потока, при которой начинается движение частиц материала относительно неподвижных стенок материалопровода, т. е. переносное движение этих частиц вместе с воздушным потоком. [c.104]

Подобный процесс может осуществляться в горизонтальном трубчатом реакторе. Частицы пористого материала с помощью водяного пара транспортируются по трубам. Дефлекторы снижают скорость движения материала, и этим гарантируется хороший поток его вместе с паром. Газообразный диамин и жидкий полиэфир выгружаются из примыкающей расширенной разделительной зоны. При работе по непрерывному методу [243] применяют перегретый пар, температуру 315 °С и давление 0,1 МПа. [c.160]

Принятые обозначения ф - коэффициент пропорциональности, Рш - плотность шаровой загрузки, Кщ - объем шаровой загрузки, Кб - объем барабана, Д - диаметр барабана, сое, кр - фактическая и критическая частоты вращения барабана, Рм - плотность измельчаемого материала, - скорость движения измельчаемого материала в барабане, Н - высота падения шаров, О - двойное расстояние от центра вращения до центра тяжести частицы, лежащей на поверхности слоя Ри - удельное давление валка на слой измельчаемого материала, 0 , - диаметр и ширина валка, со - частота вращения размольного стола, Z- число валков, И -толщина слоя под валком, - диаметр размольного стола, - мощность холостого хода, и - окружная скорость ротора, Ь, - диаметр и длина ротора, Щ, -определяющая скорость транспортирующего агента в роторе мельницы, ш - частота колебаний мелющих тел, / — амплитуда колебаний со - частота колебаний, ускорения которых равны ускорению свободного падения [c.25]

Скорость завала-скорость транспортирующего потока, при к-рой наступает завал (т. е. прекращение восходящего движения транспортируемых частиц в вертикальном трубопроводе) связана со скоростью потока, при к-рой частица находится во взвешенном состоянии (т. наз. скоростью витания). 5) Скорости транспортирующего агента и транспортируемого (перемещаемого) материала, равные отношениям соотв. объемных расходов газа и твердой фазы к площади поперечного сечения трубы скорость транспортирующего газа определяется порочностью (долей объема свободного пространства между частицами в единице объема, занятого слоем материала) и должна превышать скорость завала. Скорость перемещения материала в П. зависит от размера и плотности частиц, концентрации твердой фазы, плотности, вязкости и скорости газа. Скорость транспортирования пылевидных материалов низкой концентрации мо- [c.582]

Результаты работы [43] показывают, что частота ударов твердых частиц о стенку вертикальной трубы и скорость горизонтальной миграции частиц увеличиваются при уменьшении диаметра частиц и увеличении скорости транспортирующего потока. В диапазоне массовых расходных концентраций т от 1 до 4 (кг/ч)/(кг/ч) скорость поперечного перемещения частиц практически не зависит от т. Однако увеличение т способствует повышению частоты ударов. Эта зависимость действительна, вероятно, до определенного предела. При поршневом движении сыпучей массы и при пневмотранспорте сплошным потоком характер взаимодействия транспортируемого материала со стенками трубы иной, чем при пневмотранспорте потока с малой концентрацией твердой фазы. Поэтому возможно, что при концентрации твердой фазы, превышающей определенную величину, частота ударов снижается, так как вдоль стенок трубы начинает двигаться сплошной столб сыпучего материала, в котором отдельные частицы перемещаются ограниченно. [c.63]

Трение частицы о стенку трубопровода вызывает скольжение материала и транспортирующего газа. Частицы не достигнут конечной скорости, равной скорости течения газа, так как при движении всегда имеет место сопротивление частиц, равное трению. В зависимости от величины коэффициента трения и диаметра трубопровода могут быть достигнуты различные отношения - - [c.45]

Метод трансиортировавия сплошным потоком заключается в проталкивании твердых частиц по вертикальной или накдоввой трубе ва более высокий уровень давлением воздуха или газа . Он характеризуется малым расходом транспортирующего газа, небольшой скоростью движения частиц и сравнительно большим перепадом давления, благодаря чему износ двиз ще-гося материала минимальный. Последнее особенно важно для процесса гипер-сорбции, так как распад является одним из его экономических показателей. [c.27]

Вследствие одновременного воздействия на слой сыпучего зернистого материала направленного потока сушильного агента и волнообразной траектории транспортирующего органа 6 происходит перемещение материала по транспортирующему органу 6. Цри этом слой материала представляет собой пересыпапцийся плотный слой, движущийся к разгрузочному устройству 2. Так как основную роль в пересыпании плотного слоя материала играют гравитационные сшш, то амплитуда "бегущей волны", расстояние мевду опорными пластинами 8 и скорость движения цепных конвейеров 7 выбираются таким образом, чтобы образующийся угол был всегда больше угла естественного откоса, который в свою очередь определяется влагосодержанием материала. При этом сушильный агент равномерно обтекает поверхность частиц высушиваемого материала, что ведет к белее полному использованию его потенциала и улучшению качества сушки. Применение "мягких" режимов сушки с разбивкой процесса на три этапа позволит увеличить тепловую эффективность сушки. [c.66]

Пневматический транспорт (пневмотранспорт) служит для перемещения частиц твердого материала потоком транспортирующего газа по вертикальным, горизонтальным, наклонным и криволинейным трубопроводам (линиям). Наиболее распространенным транспортирующим агентом является воздух. Его движение обеспечивается разностью давлений в начале и конце пневмолинии, причем в системах пневмотранспорта оно характеризуется развитым турбулентным режимом. При таком режиме течение газа можно рассматривать как случайно изменяющееся во времени движение вихревых масс, соверщающих поступательное и вращательное движение, причем в каждой фиксированной точке потока непрерывно меняются его скорости и давление [137]. [c.150]

При гидротранспорте крупнозернистого материала механизм взаимодействия твердых частиц и взвесенесущего жидкостного потока идентичен пневмотранспорт-ному потоку. Однако существенное различие между пневмо- и гидротранспортом твердых частиц заключается в том, что при гидротранспорте разница в плотностях транспортирующего жидкостного потока и транспортируемого твердого материала не столь велика, как при пневмотранспорте (этим объясняется, что гидротранспорт возможен при значительно меньших скоростях потока, чем пневмотранспорт). Велико также различие пневмо- и гидротранспортирующих сред по вязкости. По мере уменьшения размера твердых частиц и повышения их концентрации движение обусловливается не только законами гидродинамики, но и физико-химическими процессами на границах раздела твердой и жидкой фаз, а именно образованием структурных связей. [c.201]

Если скорость течения транспортирующего газа убывает, то происходит постепенное осаждение частиц, движущихся по нижней стенке трубопровода, пока окончательно не произойдет полное разделение частиц по фракциям. Тогда сила, необходимая для движения осадившегося материала, будет определяться выражениями [c.80]