Центрифуги гидромуфта

Представляет интерес ремонт и монтаж гидромуфты (рис. ХП-3), предназначенной для плавного пуска центрифуги. Гидромуфта выполнена в едином корпусе со шкивом клиноременной передачи, установленным на валу электродвигателя. [c.216]

Привод центрифуг — от электродвигателя 5 через гидромуфту 7 и клиноременную передачу 8. Тормоз 11 сблокирован с электродвигателем. [c.615]

Перед пуском центрифуги необходимо убедиться в отсутствии внутри барабана посторонних предметов. В процессе работы систематически контролируют количество масла в подшипниках привода (его должно быть достаточно) состояние шаровых опор в подвесках колонок и станины (они должны быть смазаны и иметь чистую поверхность) надежность крепления всех узлов состояние ограждений гидромуфты, шкива и ремней. [c.249]

Привод центрифуг осуществляется от электродвигателя непосредственно муфтами или через ременную передачу либо редуктор.. Ремонт узлов муфтовых соединений и передач изложен в главе IV. Представляет интерес ремонт и монтаж гидромуфты (рис. Х11-8), предназначенной для плавного пуска центрифуги [c.236]

Привод 6 центрифуг — от электродвигателя через гидромуфту и клиноременную передачу. Тормоз 8 сблокирован с электродвигателем. Торможение ротора происходит автоматически при выключении электродвигателя блокирующим устройством, а при включении электродвигателя ротор автоматически растормаживается. Блокирующее устройство предотвращает открывание крышки при включенном электродвигателе, а также включение электродвигателя при открытой крышке кожуха центрифуги. [c.111]

Привод центрифуги осуществляется через гидромуфту. [c.32]

Маслонасосная станция вынесена из станины и выполнена а виде самостоятельного агрегата, что исключает попадание в масляную ванну фильтрата, проникающего через лабиринтные уплотнения между валом и станиной. Привод центрифуги осуществляется от короткозамкнутого электродвигателя через гидромуфту и клиноременную передачу. [c.38]

Сборка центрифуги производится в последовательности, обратной разборке. После сборки перед пуском на холостом ходу нужно проверить отсутствие посторонних предметов в роторе, легкость вращения ротора от руки, натяжение ремней, отсутствие протекания жидкости из привода и гидромуфты, работу конечного выключателя при открывании крышки, надежность затяжки всех основных креплений. [c.307]

Значительное развитие получил привод маятниковых центрифуг. В центрифугах наиболее совершенных конструкций применяется двухскоростной электродвигатель или объемный гидропривод. Последний позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование частоты вращения ротора. Для облегчения пуска центрифуги используют гидромуфты, а также асинхронные муфты, которые имеют скольжение до 4%. [c.127]

Торможение ротора у невзрывозащищенных машин производится механическим (преимущественно ленточным) тормозом. В отечественных взрывозащищенных центрифугах торможение проводят с помощью пуско-тормозной гидромуфты. Для торможения во взрывозащищенных центрифугах зарубежного производства применяется противоток или постоянный ток, включаемый в обмотку двигателя. Двухскоростные электродвигатели обеспечивают более плавное торможение, чем односкоростные. При применении объемного гидропривода также можно осуществить достаточно плавное торможение [105]. [c.153]

При работе центрифуг важными факторами безопасности являются соответствие обрабатываемого продукта условиям эксплуатации, непрерывная и равномерная загрузка ротора. Перед пуском центрифуги следует убедиться в отсутствии посторонних предметов внутри барабана. В процессе работы нужно систематически контролировать количество масла в подшипниках привода (его должно быть достаточно) состояние шаровых опор в подвесках колонок и станины надежность крепления всех узлов состояние ограждения гидромуфты, шкива и ремней. [c.587]

Особое внимание при осмотре машины необходимо уделить крепежным соединениям ротора и гидроцилиндра, в частности затяжке крепежа прижимных колец каскадов, приемного конуса, уравнительного кольца, крышки гидроцнлиндра и др. В центрифуге 1/4 ФГП-650У-1 нужно проверить от руки свободное вращение разгрузочного конуса, равномерность зазора между скребком и конусом, а также величину зазора между торцами башмака питательной трубы и опорного кольца приемного конуса. При наличии гидромуфты в приводе центрифуги проверяются герметичность фланцевых соединений, надежность крепления на валу электродвигателя и уровень масла в объемном бачке. [c.158]

Плоскость подвеса центрифуги приближена к плоскости центра инерции ротора центрифуг, что способствует более спокойному ходу машины. Заводом Курганхиммаш разработана гидромуфта, благодаря которой достигаются плавный разгон ротора и улучшение условий работы электродвигателя, особенно при кратковременных циклах работы. Гидромуфта (рис. 124) состоит нз насосного и турбинного колес, образующих рабочую полость. Применение ее позволило резко снизить потребную пусковую мощность электродвигателя [46]. [c.322]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология