Никель-кобальтовые катализаторы Рурхеми

Когда в 1933—1934 гг. полузаводские испытания показали непригодность никелевого катализатора для промышленного применения, то этот катализатор (100 Со 18ТЬ02 100 кизельгур) послужил отправной точкой для фирмы Рурхеми в разработке кобальтовых катализаторов. В результате длительных исследований катализатор Со—ТЬОд—MgO—кизельгур (100 5 8 200 частей по весу) был принят в качестве стандартного немецкого промышленного катализатора. Разработка этого катализатора описана в этой же главе (стр. ИЗ). В 1936 г. еще раз отчетливо проявилось преимущество кобальтовых катализаторов над никелевыми, так как было установлено, что никелевые катализаторы быстро выходят из строя при давлениях синтеза выше атмосферного ввиду образования летучего карбонила никеля. [c.106]

Средний выход, получавшийся при синтезе на этом катализаторе, составлял 150 з/л углеводородов от С3 до парафинов с молекулярным весом 2 ООО. Кроме того, образовывалось около 25 г/л газообразных углеводородов С1— Сз. Средний состав жидких и твердых продуктов, полученных в процессе фирмы Рурхеми , был следующий (весовые %) бепзин 35—60, дизельное топливо 3(У—35, парафин 10—30, в зависимости от давления. Фракция парафина использовалась в Германии во время второй мировой войны как сырье для производства синтетических моющих средств, мыл и смазочных материалов. Присутствие марганца и низкое содержание кизельгура благоприятствуют получению выходов высших парафинов. Рёлен сообщил в 1940 г., что кобальтовый катализатор, имевший состав ЮОСо 15Мп 12,5 кизельгур, был активен в синтезе при среднем давлении и температуре 165—170° и в продуктах синтеза содержались большие количества твердого парафина. При пятимесячном испытании средняя фракция парафина, выкипавшая выше 320°, составляла 70% общего количества жидких и твердых углеводородов. Высокие выходы парафина получались также при синтезе на катализаторах с большим содержанием окиси тория. Однако такие катализаторы были непригодны для промышленного применения по нескольким причинам, из которых 1аиболее важной было быстрое отложение углерода на катализаторе, приводившее к дезактивации. При синтезе на кобальтовых катализаторах, содержавших никель и большие количества кизельгура, получалось больше /кидких фракций. Недостатками этих катализаторов были [c.260]