Масла смазочные полугудрон

Смазочные масла — они подразделяются так а) смазочные масла для двигателей внутреннего сгорания — авиационное автотракторное. (автолы), дизельные и моторные б) для паровых машин — цилиндровые, вапоры, вискозины в) индустриальные масла — сепараторное, веретенное, машинное и др. г) турбинные и компрессорные масла и т. д. д) осевые масла — смазочный мазут и полугудрон (для вагонных букс) е) масла специального назначения (несмазочного), трансформаторное, парфюмерное, медицинское и ряд других групп. [c.231]

Остаток после отбора светлых дистиллятов называется мазутом . Мазут разгоняют под вакуумом иа различные масляные фракции, из которых получают смазочные и специальные масла. Остаток после разгонки мазута (выше 500°С) называется в зависимости от вязкости гудроном или полугудроном. Гудрон является сырьем для получения высоковязких смазочных масел и различных битумов. [c.19]

Гудрон (и полугудрон) из некоторых высокосортных масляных нефтей дает после сложной очистки очень вязкие и ценные остаточные смазочные масла — авиационные, дизельные, вапоры. [c.397]

Все основные технологические этапы очистки аналогичны описанным выше. Преимуществом указанного процесса являются меньшие потери растворителей (потери пропана составляют около 0,5% и фенола с крезолом около 0,2%) на очищаемое сырье). Кроме того, в этом процессе можно получить из полугудронов вязкие светлые смазочные масла с хорошей вязкостно-температурной характеристикой. [c.90]

Преимущество описанного метода заключается в том, что он дает возможность получать из полугудронов вязкие, светлые смазочные масла с хорошей вязкостно-температурной характеристикой. [c.237]

Сырьем для изготовления смазочных масел является мазут, который остается после отгонки из нефти бензино-керосиновых и газойлевых фракций. Мазут перегоняют на масла в вакууме, в присутствии водяного пара. Различают масляные дистилляты, т. е. продукты перегонки, и остаток, или полугудрон. Из дистиллятов и остатка получают соответственно дистиллятные и остаточные масла, подвергаемые последующей очистке. Широко применяют масла, представляющие собой смесь дистиллятных и остаточных компонентов. Вязкие масла вырабатывают из остатка. Технология получения масел в значительной степени определяет их эксплуатационные свойства. [c.61]

Принципиальная схема получения смазочных масел может быть представлена следующим образом. Сначала из нефти при относительно низких температурах и атмосферном давлении отгоняют бензино-керосиновые и газойлевые фракции. В остатке получают мазут, который и является сырьем для производства смазочных масел. Мазут перегоняют в вакуумной части установки, при этом отбирают масляные дистилляты (продукты перегонки) и остаток (полугудрон). Из дистиллятов и остатка получают соответственно дистиллятные и остаточные масла. Различают масляные дистилляты трех типов легкий, средний и тяжелый. Большинство маловязких масел, например автотракторные, машинные и др., является дистиллятными маслами. Более вязкие масла получают из остатка после соответствующей очистки. Многие сорта масел вырабатывают путем смешения дистиллятных и остаточных масел. [c.55]

Перехожу далее к рассмотрению смазочных эмульсий. Внутреннее трение их в достаточной степени не исследовано, и поэтому не имеется удовлетворительных способов оценки их механических свойств. Так, например, для смазол-ных эмульсий, работающих сейчас в двигателях внутреннего сгоранхш, вязкость,. определяемая в обычных вискозиметрах, в несколько раз (в 3—4 раза) превышает вязкость обычного моторного масла, применяемого в двигателях.-При этом не обнаруживается никаких особых дефектов, но общее поведение смазочных эмульсий резко отлично от того, что можно было бы ожидать, если бы применялись обычные масла такой вязкости, какою принято оценивать в настоящее время данные смазочные эмульсии. Если рассматривать эмульсию, состоящую из полугудрона и кальциевого мыла, т. е. приготовленную по той рецептуре, по которой в настоящее время приготовляется специальная смазка, то механический эквивалент внутреннего трения ее повышается весьма незначительно, в то же время кажущаяся вязкость ее увеличивается чрезвычайно сильно. Таким образом, ме кду этими двумя величинами нет прямого соотношения. Исследование механических эквивалентов внутреннего трения эмульсий, содержащих различную концентрацию воды и различную концентрацию мыла, [c.215]

После отгона из мазута масляных дистиллятов в остатке получают гудроп или полугудрон. Применяя глубокую обработку гудронов и полугудронов серной кислотой получают высоковязкие остаточные смазочные масла (в основном авиационные). [c.11]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология