Холодный рисайклинг

Большое внимание уделено экологическим аспектам производства и применения битумных эмульсий. Показывается безопасность и экологичность процессов устройства различных конструктивных слоев дорожного покрытия - от несущего (например, процесс холодного рисайклинга) до слоя износа (устройство поверхностной обработки). [c.2]

Данный раздел настоящей работы посвящен одному из перспективнейших направлений дорожного строительства - процессу холодного рисайклинга, который получает все более широкое распространение при проведении восстановления и ремонта дорожных покрытий. [c.152]

При холодном рисайклинге имеет место стопроцентно безотходное повторное использование материалов, в т.ч. и главным образом - переработка старого асфальта при восстановлении дорожного покрытия. Все строительные материалы в этом случае рециркулируются, т.е. имеют рациональное и наиболее оправданное экономически и с точки зрения экологии применение. При этом исключается непродуктивная растрата ресурсов, запас которых всегда ограничен. [c.152]

Другими словами, процесс холодного рисайклинга является ресурсосберегающим методом восстановления и ремонта дорог, высокая экономичность которого достигается за счет повторного использования строительных материалов. [c.152]

Кратко сравним процесс холодного рисайклинга с традиционными методами восстановления покрытий. При этом можно выявить существенные преимущества в пользу первого. Для восстановления, расширения и укрепления старых дорог в соответствии с традиционной технологией необходимо применение экскаваторов и грузовых автомобилей для вывоза крошки и подвоза асфальтобетонной смеси. Уже на этом, начальном, этапе строительства имеют место нерациональные затраты. Нельзя недооценивать и дополнительную нагрузку на существующее дорожное покрытие, оказываемую дополнительными транспортными средствами при вывозе/подвозе материалов. Кроме того, имеют место издержки, связанные с несанкционированными простоями грузового автотранспорта в пробках и т.п., которые вообще практически не поддаются учету. При использовании традиционной технологии необходимо произвести на асфальтосмесительной установке новый асфальтобетон и доставить его на объект, что означает нерациональный расход сырья, а, следовательно - дополнительные затраты. [c.154]

При помощи процесса холодного рисайклинга обычно делают несущие слои дороги, причем характеристики возводимого слоя должны соответствовать транспортной нагрузке данной магистра- [c.154]

Процесс проведения холодного рисайклинга с так называемым гидравлическим вяжущим (цементом) можно разбить на следующие стадии [c.156]

Для холодного рисайклинга с использованием битумной эмульсии абсолютно необходимо проведение испытаний на пригодность всех используемых материалов, а особенно - битумной эмульсии, хотя ее и используется всего 3-5 % на массу каменного материала. При этом основное внимание должно быть уделено лабораторному исследованию следующих параметров [c.157]

Третья возможная разновидность холодного рисайклинга предусматривает совместное использование цемента и битумной эмульсии. Преимущество такого способа заключается в том, что становится возможным уменьшение доли битумной эмульсии. Это способствует, в свою очередь, снижению себестоимости работ, т.к. в настоящее время цена битумной эмульсии выше стоимости цемента. Другое преимущество состоит в некотором смягчении очень жесткого слоя, связанного цемента и в повышении его эластичности. [c.158]

Описанные ниже способы оценки пригодности битумных эмульсий к использованию в процессе холодного рисайклинга являются лишь рекомендуемыми, т.к. нормированных методов пока не существует. При такой проверке предлагается рассматривать следующие параметры и критерии [c.161]

Очень важной частью испытаний является проверка смешиваемости эмульсии с материалом, который предполагается использовать при рисайклинге. Этот показатель устанавливают путем смешивания минерала с эмульсией. Если в ходе испытания будет установлено, что большая часть зерен материала при тщательном перемешивании не обволакивается битумной пленкой, то такой тип эмульсии не пригоден для использования в процессе холодного рисайклинга. Испытания нужно продолжить с другими типами эмульсии (например, с модифицированными). [c.162]

При планировании строительного мероприятия особенно важную роль играет учет различных особенностей дороги. В первую очередь определяется ширина дороги с целью оптимизации желательной ширины перерабатываемого (восстанавливаемого) участка и необходимого соединения покрытий. Следует также принять во внимание такие нюансы, как изгибы дороги, различные выступы и т.п. При холодном рисайклинге нет нужды в удалении разметки дороги, т.к. ее долей в сравнении с глубиной переработки можно пренебречь. [c.164]

Можно сформулировать следующие практические указания к проведению уплотнения полученного при холодном рисайклинге слоя [c.165]

Эмульсии для смешения материалов, например - для холодного рисайклинга. [c.188]

Исходя из сказанного, становится понятным пристальное внимание фирмы Wirtgen к разработке общей концепции и к конкретным случаям применения холодного рисайклинга для восстановления дорожных покрытий. [c.153]

Процесс холодного рисайклинга может быть рекомендован к применению на всех видах дорог. Главной задачей процесса можно назвать оздоровление дорог районного значения (т.е. восстановление их первоначальных свойств), которое согласно подсчетам специалистов фирмы Wirtgen экономически целесообразно для более 60% дорожной сети всех стран. [c.154]

Характеристика места строительства с точки зрения безопасности работников и комплекс мер по технике безопасности должны соответствовать действующей на данный момент в стране НТД (ГОСТы, ССБТ, отраслевые нормативы и др.). Особенность описанного здесь процесса холодного рисайклинга in pla e состоит в том, что движение на восстанавливаемом участке дороги перекрывается на незначительное время - обработанные поверхности практически сразу по окончании процесса могут быть открыты для движения. Это еще одно преимущество процесса рисайклинга (незначительные помехи для движения автотранспорта при восстановлении дорожного покрытия). [c.164]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология