Технология получения промышленных отечественных катализаторов

ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ [c.108]

Дан анализ имеющихся в мире промышленных способах производства ИФК, характеристика предлагаемого отечественного одностадийного метода получения ИФК, его оригинальность и преимущества, описаны научные основы химии и технологии, окисления м-ксилола, очистки технической ИФК, регенерации катализатора, указаны основные сведения по технологической схеме, ее оформлению, рекомендуемым параметрам ведения процесса и т.д., а также характеристика готовой продукции и физи-ко-химические свойства сырья и промежуточных продуктов. [c.38]

Наиболее эффективный путь ускорения обновления нроизводственного аппарата — техническое перевооружение и реконструкция действующих установок на основе внедрения более прогрессивной технологии и использования современной высокопроизводительной техники [170, 171]. Эти вопросы важны и для вновь строящихся установок. В связи с этим обоснована необходимость осуществления глубоких качественных сдвигов в структуре производства машин и оборудования для вновь строящихся и реконструируемых установок по выпуску присадок. Так, для улучшения процесса алкилирования, уменьшения удельного расхода катализатора, снижения металлоемкости и энергоемкости необходимо применять более совершенной конструкции реакторы алкилирования и использовать катализатор нового типа. Это позволит существенно снизить трудоемкость загрузки свежего и выгрузки отработанного катализаторов, облегчить ремонт встроенного тенлообменного элемента, повысить эффективность работы фильтров на входе и выходе продукта, а также снизить удельный расход катализатора. Улучшение процесса сульфирования будет зависеть от выпуска разработанного отечественной промышленностью сульфуратора, обладающего преимуществами скребковых и гидродинамических сульфураторов. Для снижения металлоемкости и энергоемкости необходимо разработать и освоить выпуск стандартной колонной аппаратуры для условий технологических процессов получения нрисадок, в том числе работоспособной при повышенной температуре (до 100 °С) в щелочных средах. Повышение эффективности работы малотоннажных установок объясняется обеспечением серийного выпуска конденсаторов с диаметром кожуха 159, 273, 400 мм, холодильников кожухотрубчатых с большой допустимой разностью температур кожуха и труб, расширением номенклатуры эмалированных теплообменников. Целесообразно также расширить номенклатуру выпускаемых химических насосов для малотоннажных установок [c.140]

Область научных интересов специалист в области технологии каталитических процессов, математического моделирования каталитических реакторов и каталитических методов зашиты окружающей среды. Возглавляет важные направления по разработке и реализации в промышленном и опытно-промышленном масштабе а) инновационных проектов государственного значения по созданию, промышленному освоению новых катализаторов получения моторных топлив и созданию технологической базы для модернизации отечественного производства полиолефинов б) технологии использования структурированных каталитических систем в) методов вычислительной аэро(гидро)динамики каталитических реакторов. [c.115]

Цель работы. Целью работы являлась интенсификация и совершенствование процессов очистки нефтепродуктов от сернистых соединений с использованием отечественных катализаторов на существующих промышленных установках, освоение процесса Изоселекториформинга и разработка новой технологии получения базового компонента авиационного бензина Б-91/115, обладающего высокой детонационной стойкостью при относительно низком содержании ароматических углеводородов, близкого по фракционному составу товарному авиабензину. [c.5]

Производство СК в нашей стране имело военно-стратегическое значение. По этой причине промышленные отрасли, связанные с ним, в том числе промышленный выпуск катализаторов дегидрирования, ориентировались в основном на отечественные технологии. В 1950— 960-х гг. было освоено производство первых отечественных катализаторов дегидрирования. Интенсивные исследования по усовершенствованию и созданию новых катализаторов и процессов дегидрирования проводились в 1970—1980-х гг. К этому времени отечественной промышленностью выпускались основные марки катализаторов дегидрирования [2 . По импорту закупалось только два катализатора G-64 фирмы Girdler и катализатор фирмы Houdry . Причем основная масса отечественных катализаторов в то время не уступала зарубежным аналогам. Потребность в мономерах в эти годы в стране была настолько велика, что продолжали эксплуатироваться на грани рентабельности некоторые установки дегидрирования, например, получения бутадиена двухстадийным методом. [c.56]