Унификация поршневых холодильных компрессоров

УНИФИКАЦИЯ ПОРШНЕВЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.94]

Основные конструктивные параметры малых холодильных компрессоров зависят от номенклатуры, принципов построения конструктивных рядов, расчетных условий работы и системы унификации узлов и деталей компрессоров. К основным узлам и деталям малых компрессоров, таким как механизм движения, клапаны, система смазки, предъявляют жесткие требования, вызванные особыми условиями их работы. Большое значение имеет выбор конструкций таких узлов (однотипных для поршневых и рота- [c.130]

Выпускаемые в Советском Союзе поршневые компрессоры холодильных машин с мощностью двигателей от 90 вт до 600 кет составляют единый ряд с широкой унификацией узлов и деталей близких по производительности компрессоров. Замена в производстве выпускаемых компрессоров более совершенными должна основываться на создании нового ряда компрессоров, удовлетворяющего потребителей в широком диапазоне производительностей и достигаемых температур. Разработка такого ряда является сложной и трудоемкой работой. В гл. 4 и 5 данной книги приводится рекомендуемый порядок разработки ряда, обеспечивающий разрешение вопросов рационального производства и эффективного применения новых компрессоров в народном хозяйстве. [c.8]

Унификация холодильных поршневых компрессоров проводится по следующим направлениям. [c.51]

Высокая степень унификации малых холодильных компрессоров обеспечивает более эффективную работу машиностроительных заводов, упрощает эксплуатацию и облегчает ремонт компрессоров, хотя и заставляет отказываться от оптимальных конструкций отдельных моделей. Степень унификации характеризуется коэффициентом применяемости (см. главу V). Герметичные компрессоры ХЗХМ имеют очень высокий коэффициент применяемости от 0,977 до 1,0 [48]. В них использованы одни и те же поршни, шатуны, поршневые пальцы, клапанные группы и крышки цилиндров. Эксцентриковые валы имеют равные размеры коренных и шатунных шеек при разном эксцентриситете. Посадочные размеры ротора на валах одинаковы. Унифицированы встроенные электродвигатели, имеющие одинаковые диаметры статора и ротора. [c.136]

Компрессоры максимально унифицированы, т.е. основные детали и узлы выполняют одинаковыми для целого ряда различных по производительности машин. Одновременно предусмотрена унификация машин и по холодильным жидкостям (например, аммиачные поршневые компрессоры АВ-100, АУ-200, АУ-400 при смене цилиндровых гильз можно использовать для работы на фреоне Ф12). Предусмотрено производство бессальни-ковых фреоновых компрессоров со встроенным в картер электродвигателем, а также мелких машин, которые вместе с электродвигателем помещены в запаянный кожух. [c.149]

С 1961 г. отечественная промышленность серийно выпускает поршневые компрессоры для холодильных установок, в которых блок цилиндров в картер пр.едставляет единую отливку. Основные детали и узлы унифицированы, их выполняют одинаковыми для целого ряда различных по производительности машин. Одновременно предусмотрена унификация машин и по холодильным жидкостям (например, аммиачные поршневые компрессоры при смене цилиндровых гильз можно использовать для работы на фреоне). Предусмотрено производство бессальниковых фреоновых компрессоров со встроенным в картер электродвигателем, а также мелких машин, которые вместе с электродвигателем помещены в запаянный кожух. [c.136]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология