Компрессор поршневой малых холодильных машин

Для низких температур кипения, требующих применения двухступенчатого сжатия, поршневые компрессоры применяют только в области малых мощностей. Для средних мощностей в качестве поджимающих компрессоров эффективно используются одноступенчатые винтовые компрессоры. Применяются и двухступенчатые агрегаты, составленные из винтовых компрессоров. Кроме того, одноступенчатые винтовые маслозаполненные компрессоры могут работать при значительно более высокой степени сжатия, чем поршневые компрессоры. Для температур кипения от —80 до —110° С применяют каскадные холодильные машины. Более низкие температуры могут эффективно достигаться с помощью газовых холодильных машин. В частности, воздушные холодильные машины могут быть конкурентоспособны с паровыми холодильными машинами, начиная с температур (—70)—(—80° С). [c.295]

Непрямоточный поршневой компрессор (рис. 5, а)—основной тип компрессора малых холодильных машин [19, 20, 21, 22]. [c.15]

Компрессоры малых холодильных машин подразделяются на поршневые (с возвратно-поступательным движением поршня), мембранные, ротационные и винтовые. [c.15]

Существуют два пути выбора аппаратов при проектировании холодильных установок. Первый, традиционный путь заключается в том, что к выбранным компрессорам подбирают отдельные аппараты, приборы, арматуру и трубопроводы. При строительстве спроектированного предприятия осуществляют монтаж отдельных элементов установки на месте монтажа выполняют сборку элементов, сварку соединений и т. п. В этом случае разные элементы оборудования поставляются различными поставщиками, что затрудняет комплектацию оборудования. Второй путь заключается в том, что выбирают холодильный агрегат, полностью укомплектованный всеми элементами оборудования, приборами и собранный на заводе-изготовителе. При этих условиях выбор агрегата определенной холодильной мощности однозначно решает вопрос о всех аппаратах, входящих в его состав. Как правило, в виде агрегатов выпускают турбокомпрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины в последние годы в виде агрегатов все больше производятся и холодильные машины с поршневыми компрессорами. Агрегатирование машин имеет серьезные преимущества значительно упрощается и ускоряется монтаж оборудования, так как на месте монтажа малых и средних машин производится только установка агрегата на фундамент, а крупных машин — сборка подготовленных на заводе частей, в том числе всех соединительных трубопроводов. Благодаря этому повышается качество монтажа, так как все заготовки заводского изготовления выполняются более квалифицированно, при помощи специальных приспособлений, и значительно более тщательно очищаются стоимость монтажа агрегата существенно меньше стоимости монтажа отдельных аппаратов требуется меньше времени на монтаж такие агрегаты поставляются заводом-изготовителем полностью укомплектованными, в том числе и автоматикой. Холодильные агрегаты могут использоваться как в системах охлаждения хладоносителями, так и в системах непосредственного охлаждения, причем агрегаты первой системы обычно универсального применения, а второй — большей частью специализированы по применению. [c.297]

Наряду с поршневыми было освоено производство малых фреоновых ротационных компрессоров ФРУ (в дальнейшем РКФ и МРФ) на рижском заводе холодильных машин Компрессор , холодопроизводительностью 800— 1300 Вт (700—1100 ккал/ч), с частотой вращения 10,8—14,2 с (650 — 850 об/мин). [c.69]

Поршневые одноступенчатые компрессоры малых холодильных машин [c.167]

Испытания малых холодильных машин 196 Испытания холодильных машин и агрегатов с поршневыми (холодопроизводительностью более 3 кВт), винтовыми и центробежными компрессорами 199 Испытания абсорбционных холодильных машин 206 [c.247]

В книге дан анализ термодинамических циклов компрессионной холодильной машины с открытым и герметичным компрессорами. Подробно рассмотрены конструкции, результаты исследований и методы расчета поршневых и ротационных, герметичных, бессальниковых, экранированных и открытых компрессоров и агрегатов, работающих на фреонах-12, -22 и -502. Освещены вопросы, касающиеся оценки показателей качества и экономической эффективности малых холодильных машин. [c.2]

Преимущества винтовых компрессоров по сравнению с поршневыми надежность, компактность, удобство регулирования производительности. Их недостатки ниже холодильный коэффициент, больше шум. Чем меньше размеры винтовых компрессоров, тем больше отрицательное влияние протечек из камеры сжатия через зазоры, поэтому в малых холодильных машинах их применяют лишь в специальных установках. [c.130]

В четвертой главе было отмечено, что воздушная холодильная машина с поршневыми компрессорами и расширителями мало экономична. Использование центробежных компрессоров и расширителей повышает экономичность действительного цикла газовой холодильной машины. Рассмотрим действительный цикл воздушной холодильной машины с ис- т пользованием в качестве компрессоров и расширителей центробежных машин (рис. 226,а). [c.421]

Холодильные машины и установки с центробежными компрессорами применяют главным образом для больших холодопроизводительностей. Наименьшая холодопроизводительность их определяется целесообразным минимальным расходом холодильного агента при выходе из последнего колеса. Для современных фреоновых компрессоров этот расход можно принять равным примерно 0,165 м /с, что соответствует диаметру рабочего колеса 2 РИс. Н1-1), равному 250 мм. Тогда наименьшая холодопроизводительность холодильных машин промышленного типа при стандартных условиях составит при работе на Й12 700 кВт, на НИ 160 кВт и на НПЗ 85 кВт (при условиях кондиционирования воздуха эти цифры мало изменятся). Оптимальную нижнюю границу холодопроизводительности при серийном производстве холодильных машин с центробежными компрессорами назначают с учетом верхней границы холодопроизводительности машин других типов (поршневых и винтовых). Наибольшая холодопроизводительность холодильных машин с центробежными компрессорами в зависимости от вида холодильного агента достигает в современных конструкциях 20 тыс. кВт при стандартных условиях. [c.95]

Недостатки центробежных холодильных компрессоров проявляются особенно при небольших холодопроизводительностях. Малые компрессоры имеют высокую частоту враш,ения — 0,5 Ч- 1,66 тыс. i (30 100 тыс. об/мин), что связано с применением специального привода или многоступенчатой повышающей передачи. Кроме того, КПД малых центробежных машин существенно ниже, чем у поршневых. Тем не менее центробежные холодильные компрессоры иногда применяют и при малых холодопроизводительностях (40—50 кВт), особенно там, где необходимы компактность, малая масса, хорошая уравновешенность, надежность и др. [c.96]

Материалы, применяемые во фреоновых холодильных установках. В чистом виде фреон-12 в рабочих условиях, характерных для холодильных машин, инертен по отношению ко всем металлам. Однако при наличии даже малых количеств влаги происходит гидролиз фреона-12. Несмотря на то что интенсивность гидролиза фреона-12 очень низка, образовавшиеся кислоты вызывают сильную коррозию, способствуют омеднению стальных шлифованных поверхностей, разрушают электроизоляцию обмоток встроенных электродвигателей Свинец во фреоне-12 покрывается серо-белым налетом хлорида свинца, например, на уплотнительных прокладках поршневых компрессоров. Латуни темнеют во фреоне-12. При длительных испытаниях алюминия в среде фреона-12 коррозии не наблюдалось. [c.320]

Фреон-22 используется в холодильных машинах с поршневыми компрессорами одноступенчатого сжатия до температур кипения —2Ъ .—40° С, в холодильных машинах двухступенчатого сжатия с температурой кипения до —80° Сив малых машинах с герметичными компрессорами для кондиционирования воздуха. [c.44]

В холодильных машинах применяются четыре основных типа компрессоров — поршневые, ротационные, центробежные (турбокомпрессоры) и винтовые. В холодильных машинах малой и средней холодопроизводительности преимущественно используют поршневые компрессоры, поэтому ротационные, центробежные и винтовые компрессоры в данной книге не рассматриваются. [c.55]

Поршневые компрессоры холодильных машин можно разделить по холодопроизводительности на малые, средние и крупные. К малым отно- [c.267]

В книге рассматриваются не только поршневые компрессоры, но и ротационные, которые автор относит также к поршневым компрессорам. Однако этим машинам в книге уделено относительно мало места. Значительная часть книги посвящена компрессорным установкам и станциям, а также холодильным компрессорам и их установкам. [c.3]

В связи с тем, что холодильные машины постоянно совершенствуются и их конструкции непрерывно меняются, в справочнике приведены сведения о последних (в ряде случаев о предыдущих) моделях холодильного оборудования. В главе рассмотрены в основном поршневые холодильные машины (в отдельных случаях — машины, имеющие в своем составе наряду с поршневыми винтовые и ротационные компрессоры). Агрегати-рованные холодильные машины с центробежными и винтовыми компрессорами описаны в соответствующих главах справочника Холодильные компрессоры серии Холодильная техника . Некоторые виды специализированных агрегатированных холодильных машин (судовые, торговые, транспортные, термоэлектрические и др.) рассмотрены и в других справочниках серии Холодильная техника , а также в справочнике И. X. Зели-ковского, Л. Г. Каплана Малые холодильные машины и установки . Холодильные машины других типов (абсорбционные, пароэжекторные и др.) описаны в соответствующих главах настоящего справочника. [c.30]

В малых холодильных машинах преобладают поршневые непрям эточные (рис. 1,6) компрессоры прямоточные (рис. 1,в), как более сложные в изготовлении, остались лишь в машинах с колебательным электроприводом. Применяют также ротационные компрессоры с катящимся ротором (рис. 1, г) [c.3]

В подобных условиях работа одноступенчатой поршневой холодильной машины практически невозможна, так как коэффициент подачи будет мал, следовательно, снижается производительность компрессора. Увеличиваются потери от дросселирования в регулирующем вентиле. Кроме того, высокая температура в конце сжатия, вызванная больщим перепадом давления, ухудшает условия смазки компрессора, увеличивает его износ и может вызывать самовозгорание масла. Таким образом, при определенных условиях, когда величина отношения давлений большая (более 8), возникает необходимость замены одноступенчатой мащины двухступенчатой. [c.43]

По принципу действия компрессоры малых холодильных машин разделяют на поршневые (с возвратно-поступательным движением поршня), ротационные и винтовые (с вращательным движением роторов). Изг13товля-ют поршневые компрессоры с вращательным и колебательным приводом в последних вместо асинхронного электродвигателя и кривошипно-ша1унного механизма применяют электромагнит, взаимодействующий с постфянным магнитом. [c.65]

Ч--1-5)° С, и с положительными температурами, предназначенное для продажи напитков при температуре (-1-10- -+12)° С. По способам охлаждения различают оборудование с машинным, льдосоляным и сухоледным охлаждением. Сухим льдом охлаждаются главным образом мороженое, замороженные продукты при продаже. Льдосоляное охлаждение требует большой затраты ручного труда и ухудшает санитарное состояние предприятия, поэтому используется редко. Преимущественно применяется машинное охлаждение фреоновыми компрессорными холодильными машинами, которые комплектуются из холодильного агрегата, испарителя, приборов автоматического регулирования, защиты и пусковой аппаратуры. Холодильный агрегат включает компрессор, электродвигатель, конденсатор, ресивер, теплообменник, скомпанованные так, чтобы агрегат занимал наименьший объем и монтировался на месте установки максимально просто и удобно. Агрегат устанавливается отдельно, рядом с охлаждаемым объектом или встраивается в него. Малые холодильные агрегаты отечественного производства по холодопроизводительности при стандартных условиях разбивают на три группы 115-ь350 вт — для домашних холодильников, 350- - 3500 вт —для охлаждения шкафов, прилавков, витрин, автоматов продажи газированной воды и др. 4650- 14000 вт — для сборных камер и установок кондиционирования воздуха. В агрегатах ис-ттользуются компрессоры герметичные поршневые и ротационные, открытые поршневые и ротационные и бессальниковые поршневые. [c.295]

Из-за малой объемной холодопроизводительности газов газокомпрессионные холодильные машины требуют большого количества газа и поэтому поршневые компрессоры заменяют турбо- [c.194]

В настоящее время довольно определенно установились области применения различных типов холодильных машин в зависимости от экономической эффективности их использования. Поршневые компрессоры оказываются целесообразными в области малой и средней холодильной мощности (примерно до 0,35—0,40 МВт) при стандартных условиях. Из области более высокой мощности они вытесняются винтовыми маслозаполненными компрессорами, которые успешно применяются до холодильной мощности 1,5— 1,6 МВт. Винтовые компрессоры, хотя и требуют на данном этапе несколько повышенного расхода энергии (примерно на 10%), имеют высокую надежность и просты в эксплуатации. При еще более высокой мощности находят применение турбокомпрессоры. По своей надежности, компактности, уравновешенности, меньшему расходу металла они значительно превосходят крупные поршневые и даже винтовые компрессоры. [c.295]

Поджимающие компрессоры используют в схемах холодильных машин с двух- и трехступенчатым сжатием. Конструктивно их ВЫП0.ТПЯЮТ в виде поршневых и ротационных машин первые — для малых и средних, вторые — д.ля средних и больших производительностей. [c.191]

Поршневые компрессоры малой производительности. Компрессоры холодильных машин малой производительности в настоящее время строят только фреоновыми. В СССР наиболее распространены фреоны-12, -22 и-142, за границей также — фреон-114 и каррен-7—азеотроп-ная смесь из 73,8% СР С (фреона-12) и 26,2% 02 4 2 (фреона-152). Эти компрессоры выполняют непрямоточными, бескрейцкопфными как сальниковыми, так бессальниковыми и герметичными. [c.268]

В момент, когда ротор прижимает лопасть (верхнее положение), серповидная полость заполняется газом или парами рабочего тела. Как только ротор пройдет всасывающее отверстие, цилиндр разделяется на две изолированные друг от друга полости, разграниченные лопастью, плотно прижатой пружиной к ротору. Объем серповидной полости, находящейся за ротором, увеличивается по мере его перемещения, и когда давление в этой полости становится ниже, чем во всасывающем трубопроводе (соединенном в холодильной машине с испарителем), начинается процесс всасывания пара. К моменту окончания процесса всасывания объем всасывающей полости максимальный. По мере обратного перемещения ротора объехМ полости сжатия сокращается, в результате чего осуществляется процесс сжатия до тех пор, пока давление внутри полости станет равным давлению в нагнетательном трубопроводе (конденсаторе в холодильной машине), после чего нагнетательный клапан открывается и начинается выталкивание пара из цилиндра. Принципиально рабочий процесс компрессора с катящимся поршнем мало отличается от процесса обычного поршневого компрессора с возвратнопоступательным движением поршня. Отсутствие кривошипно-шатунного механизма и всасывающих клапанов является достоинством ротационного компрессора, К его недостаткам относятся перетекание пара из одной полости в другую и трение лопасти о поршень. [c.346]

Первые конструкции холодильных компрессоров представляли собой горизонтальные крейцкопфные поршневые машины двойного действия с числом оборотов, не превышающим 100 об/мин. Внешне конструкции кривошипношатунного механизма и цилиндровой группы этих компрессоров были одинаковыми с паровыми машинами. Однако внутренние формы цилиндра и поршня холодильного компрессора имели следующие особенности сферические крышки цилиндра и днищ поршня и отсутствие охлаждения цилиндров. Такая конструкция удовлетворяла условиям работы компрессора влажным ходом, для которого ,не.обходимы минимальные мертвые объемы и отсутствие конденсации параЧ тенках. В тихоходных малооборотных машинах, выпускавшихся отечественными заводами до 1930 г. (рис. 105), применялись тяжелые по весу шпиндельные клапаны с малыми мертвыми объемами. Нагнетательные клапаны располагались в нижней, а всасывающие—в верхней части сферических крышек. Это способствовало лучшему выходу жидкого рабочего тела в случае попадания его в цилиндр или конденсации на стенках и уменьшало опасность возникновения гидравлического удара. Тяжелые клапаны при малом числе оборотов машины и небольших скоростях поршня, не превышавших 1—1,5 м сек, не вызывали больших инерционных усилий. [c.241]