Монтаж и ремонт систем охлаждения

Подготовка к пуску. 1, Осмотреть основное и вспомогательное оборудование турбокомпрессорной установки, убедиться в его готовности к пуску и нормальной работе. 2. Проверить отсутствие посторонних предметов на площадке обслуживания турбокомпрессора, привода и щита управления, наличие свободного прохода на лестницах, на нулевой и других отметках, где располагаются межступенчатая аппаратура и смазочная станция. 3. Перед пуском после монтажа, ремонта или ревизии проверить наличие и правильность оформления технической документации, в том числе соответствующих актов на осмотр, очистку, гидравлическое испытание межступенчатой аппаратуры и всей смазочной системы, акта на обкатку турбокомпрессора и привода, проверку приборов щита управления. 4. Подготовить к пуску привод турбокомпрессора (электродвигатель или паровую турбину) по заводской инструкции. Электродвигатель обкатать с разъединенной муфтой без турбокомпрессора, паровую турбину предварительно прогреть (с включением валоповоротного устройства). 5. Проверить исправность КИП, расположенных на щите управления или непосредственно на турбокомпрессоре. 6. Проверить готовность к работе смазочной системы, в том числе фильтров грубой очистки в смазочном баке. При необходимости дополнительной очистки сначала вынуть фильтр, установленный вторым по ходу слива масла, а затем, после его возврата на место, извлечь первый (так же вынимают масляные фильтры после охладителей масла и фильтров тонкой очистки). 7. Проверить уровень масла в смазочном баке и работу указателя уровня масла. При необходимости долить масло через фильтр или сетку с марлей на сливной горловине или трубе. Слить из смазочного бака конденсат. 8. Открыть задвижки на линии отвода, а затем на линии подачи воды к охладителям масла и газа (воздуха), предва.рительно проверив наличие воды и интенсивность ее циркуляции в подводящих трубопроводах системы охлаждения. 9. Включить пусковой смазочный насос и убедиться, что давление масла в системе соответствует рабочему. Температура масла на выходе из охладителя масла должна быть не ниже 25 °С при более низкой температуре масло подогреть до 35 °С (не выше), подав в охладитель воду, нагретую до 60 °С. 10. Проверить срабатывание реле осевого сдвига вала ротора с помощью отжимного приспособления. 11. Продуть турбокомпрессор (кроме воздушного), межступенчатые аппараты и трубопроводы нейтральным газом (азотом или другим газом согласно про- [c.57]

Последовательность действий машиниста при пуске и остановке зависит от схемы холодильной установки, типа системы охлаждения, степени автоматизации и характера пуска (автоматически или вручную), времени пуска (после ремонта или монтажа, в процессе нор-1(альной ее эксплуатации или после аварийной остановки). [c.148]

Иногда вкладыш изготовляют из двух частей — верхней и нижней для упрощения его отливки, монтажа и ремонта верхней части. В этом случае устраивают специальные канавки для циркуляции охлаждающей воды. Охлаждению способствует также принудительно-циркуляционная система смазки. Схема и устройство принудительно-циркуляционной системы смазки рассмотрены в гл. XVI. [c.114]

Электропечные трансформаторы должен осматривать дежурный механик не реже одного раза в смену, а инженерно-технические работники энергослужбы цеха — не реже одного раза в день. Кроме периодических осмотров, трансформаторы тщательно осматривают после возникновения различных неполадок (нарушение работы системы охлаждения, появление сигнала с газового реле, отключение от релейной защиты, неполадки с переключателем ступеней напряжения), а также при включении после окончания ремонта или монтажа. Трансформаторы с напряжением 110 кВ следует периодически осматривать в темноте для того, чтобы во-время обнаружить коро-нирование. При осмотре следует проверить [c.68]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология