Фильтры масляные

Рис. XII.26. Технологическая схема производства полистирола эмульсионным способом. 2 — эмульгатор 2 — сборник для эмульсии 3 — насос дозировочный 4 — подогреватель эмульсии 5 — полимеризатор 6 — баллон со сжатым азотом 7 — сборник для гидроперекиси 8 — сборник для стирола 9, 11 — весовые мерники ю — аппарат для варки эмульгатора 12 — емкость для растворения щелочей 13 — весы для щелочи И — коагулятор 15 — сборник для латекса 16 — фильтр масляный п — вентилятор 18 — конденсационный горшок 19 — калорифер 20 — весы для сульфита натрия 21 — емкость для растворения сульфита 23 — весовой мерник для раствора сульфита 23 — сборник для эмульгатора 24 — сборник водной фазы 25 — сборник обессоленной воды 26 — центрифуга 27 — норий 28 —сушилка полистирола 29, 30 — фильтры 31 — циклон 32 — шнек 33 — бункер для полистирола 34 — автоматические весы.

Трубы, детали арматуры, фильтры масляных и водных систем......... [c.459]

Наряду с этим в зарубежной практике для изготовления фильтрующих элементов, устанавливаемых в фильтрах масляных систем двигателей, применяют специальные сорта бумаги и картона, вырабатываемые из чистого хлопкового линтера или другого тонковолокнистого сырья растительного происхождения. Хорошие результаты, по зарубежным данным [82], показал также фильтрующий картон из асбестового волокна, [c.222]

Фильтры масляные Во всех цехах 4 раза в год [c.247]

Рис. 5.9. Фильтр масляный самоочищающийся типа КдМ

В масляных фильтрах двигателей в качестве фильтрующей перегородки используют различные сорта бумаги и картона. В зарубежной практике для изготовления элементов фильтров (масляных и топливных) применяют специальные сорта фильтрующей бумаги и картона, изготовленные из чистого хлопкового линтера или растений с тонким волокном. [c.134]

Рукавные фильтры Керамические фильтры Масляные (висциновые) фильтры [c.470]

Кроме того, проверяют и прочищают смазочные каналы и отверстия, а также масляные фильтры. Масляный фильтр — щелевой пластинчатый— устанавливают на нагнетательной линии масляного насоса. Зазор между пластинами фильтра 0,03—0,1 мм. На всасывающей линии масляного насоса устанавливают сетчатый фильтр. Сетка располагается на высоте 10—15 мм от дна картера. [c.173]

После взвешивания остатка на фильтре масляные смолы (Aq) экстрагируются трихлорэтиленом и определяется их показатель преломления. [c.94]

От исправной работы фильтров топливного и масляного трубопроводов, системы подачи воздуха в цилиндры дизеля и на охлаждение электрических машин зависит во многом надежность и продолжительность работы всех механизмов дизеля, электрических машин и вспомогательного оборудования. Загрязнение фильтров грубой и тонкой очистки топлива ведет к резкому повышению износа прецизионных пар топливной аппаратуры и нарушает нормальную работу дизеля. Несвоевременная очистка фильтров масляного трубопровода вызывает усиленный износ подшипников коленчатого вала, кулачковых валов привода топливных насосов, турбокомпрессоров, деталей цилиндропоршневой группы и др. Загрязнение воздухоочистителей способствует интенсивному износу цилиндровых втулок, поршней и их колец и ведет к снижению мощности дизеля из-за повышения сопротивления и недостаточной подачи воздуха в его цилиндры. Неудовлетворительная очистка воздуха, подаваемого для охлаждения в электрические машины, вызывает загрязнение их и способствует разрушению изоляции. Загрязнение воздушных фильтров компрессора увеличивает износ и нарушает нормальную работу деталей в приборах автотормоза и пневмопривода. О загрязнении фильтров на тепловозе можно судить по снижению давления масла и топлива в трубопроводе, по резкому возрастанию перепада давления до и после фильтра. [c.191]

После двухчасовой обкатки компрессор осматривают снимают боковую крышку картера, убеждаются в нормальной температуре шатунных и коренных подшипников, удаляют масло из картера и сальниковой полости, промывают картер и фильтр масляного насоса. Убеждаются в правильности сборки деталей приводного устройства компрессора. [c.51]

Предельное состояние — состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого изменения заданных параметров за установленные пределы или неустранимого снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой, или необходимости проведения капитального ремонта. Неремонтируемый объект (например, бумажный фильтр масляной системы) достигает предельного состояния при возникновении отказа или установленного срока службы. [c.12]

При капитальном ремонте полностью разбирают все узлы систем регулирования и защиты, включая и узлы парораспределения осматривают, очищают и ремонтируют фильтры, масляные трубопроводы, арматуру, контрольно-измерительные приборы и аппаратуру. Все операции по разборке, проверке, ремонту, сборке проводят в соответствии с требованиями ремонтной документации. Результаты измерений установочных данных (размеров деталей, зазоров), проверок и испытаний фиксируют в ремонтном журнале или формулярах. Перед разборкой каждого узла проводятся предусмотренные технической документацией испытания и проверки. Все детали тщательно очищают и промывают. Осадки и налеты в корпусах и камерах, на поверхностях букс, золотников и штоков подвергают химическому анализу в ЦЗЛ. Интенсивность образования отложений устанавливают измерением деталей до и после очистки. [c.127]

Фильтры масляные самоочищающиеся типа КДМ. Инструкция по монтажу, пуску и эксплуатации. Харьков, 1965. 36 с. с ил. [c.244]

В торцовых стенках картера имеются окна с фланцами. Эти окна предназначаются для установки подшипников. Внешний контур фланцев усиливается ребрами, примыкающими к внутренним стенкам. Размеры окон делаются с учетом возможности прохода через них вала вместе с противовесами. В боковых стенках картеров и блок-картеров предусматриваются люки для монтажа нижних головок шатунов. Эти люки закрываются крышками. В одной из крышек должно быть отверстие с резьбовой пробкой для залива масла и установки масломера. При принудительной смазке механизма движения в донной части картеров и блок-картеров предусматривается маслоотстойник, в котором помещается фильтр масляного насоса. [c.273]

Масляные насосы обладают небольшой всасывающей способностью, поэтому их устанавливают чаще всего ниже уровня масла в маслосборнике. В противном случае в начале всасывающего трубопровода необходимо монтировать обратный клапан. Приемные фильтры масляных насосов выполняются из металлической сетки с размером ячеек 0,6 X 0,6 мм (ГОСТ 3826—47). [c.346]

Компрессор состоит из следующих узлов картера, переднего подшипника, заднего подшипника, коленчатого вала, блока цилиндров, шатуна, поршня, сальника, нагнетательного клапана, всасывающего клапана, манометрового щита, масляного холодильника, масляного насоса, маховика, фильтра масляного насоса, газового [c.512]

Засорение фильтра масляного насоса [c.69]

Перед началом испытаний удаляют бумажный элемент фильтра. Масляную систему промывают на работающем стенде в течение 15 мин уайт-спиритом при комнатной температуре, затем также [c.222]

Система смазки РПД включает масляный картер, насос, редукционный клапан, полнопоточный масляный фильтр, масляную магистраль, маслохолодильник и лубрикатор. Схема движения масла в РПД следующая масляный насос, засасывая масло из карте1ра через маслоприемник, нагнетает его в масляный охладитель или же прямо в главную масляную магистраль, расположенную в деталях корпуса, через термостат, контролирующий температуру масла. Из маслоохладителя масло направляется в главную масляную магистраль, затем в полнопоточный масляный фильтр. Очищенное [c.32]

В торцовых стенках картера и блок-картера предусмотрены окна для укладки коленчатого вала с противовесами. Подшипники расположены в корпусах (крышках станины), снабженных фланцами для крепления к картеру. Люки в боковых стенках необходимы для монтажа нижних головок шатунов. В одной из крышек просверлено отверстие, через которое заливается масло и устанавливается маслоуказатель, В донной части смонтирован маслоот-стойник, в котором при принудительной смазке механизма движения помещают фильтр масляного насоса. Для устранения опасности повышения давления в полости картера и выброса масла через неплотности эта полость сообщается с атмосферой посредством дыхательного клапана (сапуна). [c.218]

Эксплуатация масляных фильтров. Масляные фильтры в процессе работы загрязняются, поэтому их периодически промывают. Фильтры следует промывать в тех случаях, когда их сопротивление прохождению воздуха вдвое превышает сопротивление чистого фильтра. Обычно масляные фильтры промывают через 5—10 дней при пылесодер-жании 10—20 мг/м и через 10 ч при содержании пыли 100 мг/м . [c.146]

РХ — распределительный холодильник СВ — соленоидный вентиль ТО — теплообменник ТРВ — терморегулирующий вентиль Ус — усилитель Ф — фильтр ФМ — фильтр масляный ФО — фильтр-осушнтель ФФ — фильтр фреоновый ЦР — циркуляционный ресивер ЧЭ — чувствительный элемент Э — эжектор ЭС — элемент сравнения ЭК — электромагнитный клапан (см, СВ) [c.6]

Бустер (компрессорный агрегат) включает в себя винтовой компрессор, электродвигатель, маслоотделитель, маслоохладитель, масляные фильтры, масляный насос и щиты приборов. Винтовой компрессор — маслозаполненный, с плавным регулированием холодопроизводительности золотниковым регулятором. Маслоотделитель— горизонтальный аппарат с несколькими ступенями отделения масла. Маслоохладитель — горизонтальный кожухотрубчатый аппарат со стальными теплообменными трубами. [c.97]

Они состоят из вентиляторной установки 17, соединенной с кондиционером переходной секцией 16, и отдельных элементов (секций), набор которых зависит от назначения кондиционера. Приемный клапан 1 предназначен для защиты кондиционеров от влияния наружного воздуха. Он состоит из корпуса, в котором установлены поворотные утепленные клапаны, соединенные системой рычагов для их поворота. Привод их может быть ручным или-автоматическим, пневматического или электрического действия. Промежуточные камеры 2, 12, 15 снабжены герметичными дверками для доступа внутрь кондиционеров при обслуживании его рабочих элементов. Секции подогрева воздуха 4, 5, 14 производительностью до 160x10 ж /ч имеют обводной канал для прохода воздуха мимо нагревательных элементов (байпас) сдвоенные секционные клапаны 3 и 13 изменяют соотношения между количествами воздуха, проходящими через байпас и секции подогрева, а следовательно, и степень нагрева воздуха. Смесительные камеры 7 VI 10 предназначены для смешения наружного воздуха с рециркуляционным, количество которого регулируется проходными поворотными клапанами 6 и 9. Фильтр масляный II устанавливается после калориферов. Кондиционер имеет камеру орошения 8 [c.134]

Производи-, телькость кондиционеров X 10-3, Промывные камеры Фильтры масляные самоочи- щающиеся Секции подогрева Кла- пан Секции переходные к вентилятору [c.135]

Смотреть страницы где упоминается термин Фильтры масляные: [c.238] [c.188] [c.193] [c.484] [c.203] [c.216] [c.363] [c.364] [c.7] [c.50] [c.211] [c.58] [c.61] [c.6] [c.39] [c.46] [c.59] [c.309] [c.570] [c.87] [c.123] [c.156]

Аэрозоли-пыли, дымы и туманы (1972) -- [ c.309 ]

Аэрозоли-пыли, дымы и туманы (1964) -- [ c.309 ]

Оборудование цехов синтеза высокого давления в азотной промышленности (1970) -- [ c.205 ]

Процессы и аппараты химической технологии (1955) -- [ c.238 , c.245 , c.246 , c.253 ]

Процессы и аппараты химической технологии Издание 3 (1966) -- [ c.324 , c.335 , c.344 ]

Пылеулавливание и очистка газов в цветной металлургии Издание 3 (1977) -- [ c.246 ]

Аэрозоли - пыли, дымы и туманы Изд.2 (1972) -- [ c.309 ]

Процессы и аппараты химической технологии Издание 5 (0) -- [ c.324 , c.336 , c.344 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология