Передвижные гири

Телескопическая колонна грузоподъемностью 200 фунтов позволяет снимать крышки и вынимать содержимое из тяжелых контейнеров, расположенных в выемках в полу. При помощи манипулятора можно также выполнять такие тонкие операции, как перемещение передвижной гири на весах. [c.98]

С передней стороны весов на специальных кронштейнах подвешен весовой шкаф 26, внутри которого имеются тарное коромысло 38 и восемь весовых коромысел 36. Тарное коромысло 38 связано с регулятором 30 плавности хода коромысла и механизмом исполнительных контактов тарного, грубого и точного веса. Весовые коромысла снабжены передвижными гирями основной — 33, дополнительной — 34 и гирей регулятора точности 35. Тарное и весовые коромысла связаны между собой подвесками 31. Весовые коромысла запираются воздушными арретирами 32. Тарное коромысло запирается ручным арретиром 27. [c.255]

Весы работают следующим образом. Передвижные гири 33 и 34 устанавливаются на весовых коромыслах 36 на делениях, соответствующих заданному весу, а гири регулятора точности 35—на средних отметках. [c.255]

Весовые коромысла 2, 3, 5, 6, 8, 10, И, 13 снабжены тремя передвижными гирями основной 9, дополнительной 7 и гирей регулятора точности 4. [c.257]

На рис. 169 показана схема автоматического весового дозатора электромеханического типа. Весы имеют ленточный транспортер 8, расположенный под течкой бункера 2. Привод транспортера осуществляется от электродвигателя через вариатор 1. Лента поддерживается весовым роликом 9, передающим усилие на весовое коромысло 6, управляющее посредством ртутных контактов 7 электродвигателем /, который приводит в движение заслонку 3. Увеличение или уменьшение производительности в сравнении с заданной достигается соответствующей установкой передвижной гири 5 на коромысле, благодаря чему увеличивается или уменьшается сечение течки, а следовательно, и подача материала из бункера на ленту транспортера. [c.275]

Указательная часть состоит из стойки коромысла 14, самого коромысла 12 и неподвижного указателя равновесия 11. Все указанные детали смонтированы на полке 18, опирающейся на колонку 8. Грузоприемная и указательная части соединены с помощью концевой серьги 7, заведенной на концевую призму большого рычага 3, тяги 6, передаточного рычага 9 и соединительного крючка 16. Уравновешивание массы на платформе достигается перемещением передвижных гирь 13 и 15 по основной и дополнительной шкалам коромысла. Уравновешивание тары достигается перемещением тарных грузов 17, размещенных на коромысле. [c.143]

Внутри рамы 1 расположены большой 2 и малый 3 весовые рычаги, соединенные между собой серьгой. Платформа весов опирается на грузоприемные призмы рычагов, а горизонтальным смещениям ее препятствуют струнки. Нагрузка на платформу, действующая при взвешивании, через тягу 4 передается на коромысло 9. Груз уравновешивается в основном объемными гирями, накладываемыми на гиредержатель 5. Для окончательного равновесия служит передвижная гиря 8, которая устанавливается на шкале коромысла 9. Арретир 6 предотвращает колебания коромысла при укладке груза на платформу весов. Положение равновесия определяют по указателю 7. [c.156]

При ремонте рычажных систем чаще всего приходится заменять подушки, призмы и передвижные гири, а также пересекать шкалы коромысел весов. [c.217]

Если нельзя восстановить массу износившейся передвижной гири с помощью добавки свинца в канал, то необходимо изготовить новую гирю. Для этого необходимо рассчитать ее массу на основании равенства статических моментов, определяющих равновесие весов в ненагруженном состоянии и при наибольшей нагрузке. [c.219]

После юстировки всех четырех углов необходимо проверить правильность массы передвижной гири. Если гиря окажется легка по массе, то необходимо снять образцовые гири с платформы и гиредержателя вынуть коромысло [c.222]

После ремонта передвижной гири весы нагружают до предельной нагрузки и проверяют [c.223]

Если станок или приспособление, на котором наносились деления шкалы, был хорошего качества, то погрешность на всех делениях имеет знак плюс или минус и тогда юстировка сводится к простой подгонке массы передвижной гири, которая производится так же, как и подгонка веса дополнительной гири сотенных весов. [c.223]

После юстировки основной шкалы производят подгонку массы малой передвижной гири на дополнительной шкале так же, как это делают в сотенных весах. [c.224]

Пример. Коромысло 10-тонных весов имеет 20 нарезных делений (не считая нулевого). Значение одного деления равно 2,5 кг. Следовательно, при проверке нарезов с первого (500 кг) по четвертый (2 т) погрешность не должна превышать 5 г, так как при 0,1 части груза (1 т) передвижная гиря стоит на втором делении и на чашке находится 2,5X2 = 5 кг. [c.233]

При нахождении большой передвижной гири на делении, соответствующем 0,1 части шкалы, проверяют дополнительную шкалу коромысла. Шкалу проверяют образцовыми гирями соответствующей массы не менее чем в четырех точках, расположенных одна от другой на расстоянии, равном приблизительно четверти шкалы остальные части ее проверяют штангенциркулем или измерительной линейкой и только в случае сомнения в их правильности проверяют эти части образцовыми гирями. [c.233]

Второе плечо рычага 20 тягой 9 соединено с коромыслом 10. Находящийся на весовой платформе продукт уравновешивается передвижной гирей 11 коромысла 10. Предохранительная заслонка должна быть поднята несколько выше автоматической 7, чтобы не мешать выходу продукта. [c.295]

Левый конец транспортера соединен с рычажным весовым механизмом 3 в через него с коромыслом 4. Дозируемый продукт подается электровибрационным питателем 7. Масса продукта на ленте транспортера уравновешивается передвижной гирей 5 коромысла 4. При этом на коромысле имеется специальное регулировочное устройство 6, соединенное с электровибратором питателя 7. Продукт ссыпается в приемную воронку 9 непрерывным потоком. [c.297]

Передвижные платформенные весы состоят обычно из грузоприемной части с рычажной системой и указательного прибора. Последний может быть коромысло-вого типа с уравновешиванием нагрузки наложением на гиредержатель условных гирь и путем перемещения по шкале коромысла передвижной гири. Указатель другого типа — шкальное коромысло, где вся нагрузка уравновешивается передвижными шкальными гирями. Наконец, наиболее современным указательным прибором является циферблатный с круговой шкалой. [c.11]

Груз уравновешивается в основном съемными гирями, накладываемыми на гиредержатель 5 весов. Окончательное равновесие достигается установкой передвижной гири 6 на шкале коромысла. [c.13]

Весы металлические неравноплечие рычажного типа. Рычажная система передает усилие, возникающее от веса груза, на указательную часть весов — коромысло. Вес определяется накладыванием на гиредержатель условных гирь с отношением 1 100 и перемещением передвижной гири по шкале коромысла (рис. 7). [c.14]

Весы состоят из рамы с весовой платформой и рычажным механизмом. Для проезда автомобилей через весы предусмотрены специальные трапы с каждой стороны весов. При перевозке весов трапы укладываются сверху платформы. Коромысло шкального типа имеет основную и дополнительную шкалы с передвижными гирями. [c.29]

Весы (рис. 30) стационарные, равноплечие, работают автоматически под действием непрерывного потока зерна, проходящего через них при взвешивании. Точность взвешивания устанавливается регулятором с передвижной гирей. [c.38]

Коромысло весов ДН-500 имеет шкалу с передвижной гирей для взвешивания остатков весы снабжены двумя механическими счетчиками количества отвесов. [c.39]

Для загрузки муки бункер имеет крышку с двумя отверстиями. Рычаги вертикальной ТЯГОЙ 2 и серьгой 15 соединяются с весовым коромыслом 4. Заданный вес порции устанавливается с помощью передвижных гирь 3 и 6. Указательный прибор заключен в металлический кожух 5. [c.43]

Коромысло представляет собой безмен, к которому подвешен грузоприемный бак. По коромыслу перемещается передвижная гиря. С помощью впускного клапана питателя, связанного рычагами с поплавком, автоматически поддерживается постоянная высота уровня обрата в питателе. [c.69]

Устройство для автоматического управления сливными клапанами подвешено к хвостовику коромысла. При отклонении коромысла под действием передвижной гири специальная скоба поднимает выпускные клапаны питателя и жидкости открывается доступ в грузоприемный бак весов. По мере наполнения бака угол отклонения коромысла уменьшается, и при достижении определенной величины скоба перестает соприкасаться со штоком большого клапана и удерживает в открытом состоянии только малый клапан. Жидкость при этом поступает в грузоприемный бак малой струей. [c.69]

В процессе колебаний коромысла около положения равновесия малый клапан открывается и закрывается до тех пор, пока количество жидкости в баке не достигнет заданного значения. Тогда скоба освобождает малый клапан и поступление жидкости в грузоприемный бак прекращается. До начала автоматического взвешивания порции передвижную гирю закрепляют на отметке шкалы, соответствующей массе заданной порции. [c.69]

Весы состоят из нижнего основного рычага с подвешенным к нему крюком для захватывания груза и верхнего коромыслового рычага с передвижными гирями, соединенного с первым серьгой. Рычаги опираются на стойки, прикрепленные к балке. Один конец балки шарнирно связывается со стеной, а другой — поддерживается стяжкой. [c.78]

Весы типа безмена, взвешиваемый баллон подвешивается через специальный захват к грузоприемной призме. Уравновешивание производится накладкой условных гирь на гиредержатель и передвижной гирей, перемещаемой по шкале. Для хранения весов и захвата служат деревянные футляры. [c.84]

Под действием веса передвижных гирь коромысло качнется в правую сторону, через подвеску 31 потянет за собой коро.мысло тарЁ1 38, которое снова взведет рычажки ртутных переключателей 40 и 41, и цикл взвешивания начнется снова. [c.256]

Рычажная система 4 связана с механизмом весового шкафа 11 и через передаточный рычаг — с циферблатным указательньп прибором 12. В шкафу смонтированы два шкальных коромысла с передвижными гирями. [c.324]

Груз помещают на грузоприемную платформу 2 с настилом 3, установленную четырьмя шаровыми опорами 7 на грузоприемные призмы весовых рычагов 4 и б и соединенных между собой серьгой 5. Шаровые опоры обеспечивают свободное колебание платформы относительно рачажной системы с возвратом в первоначальное положение при успокоении. Рычаги своими призмами опираются на четыре регулируемые опоры 8, закрепленные в углах чугунной рамы 1. Нагрузка, действующая на рычаги от взвешиваемого груза, передается через концевую серьгу 20 на тягу 17 и коромысло 16, имеющее шкалу. На концевой призме коромысла подвещен гиредержатель 10, который служит для наложения условных гирь 1-3, размещенных на полке 14. Вдоль шкалы, нанесенной на коромысло, перемещается передвижная гиря 9. При взвешивании показания весов, т. е. сумма номинальных значений массы гирь, наложенных на гиредержатель, и показаний по шкале коромысла, отсчитывают визуально после приведения коромысла в положение равновесия относительно указателя 12. [c.155]

Пересечку износившихся шкал производят следующим образом выбивают все призмы из коромысла и снимают передвижную гирю прошлифовывают поверхность, на которой должны быть нанесены шкалы при отсутствии шлифовального станка поверхность зачищают полудрачевым я личным напильником наносят шкалу . [c.219]

В случае, когда часть делений имеет погрешность со знаком плюс, а часть — со знаком минус, следует произвести проверку всех делений шкалы для выяснения, каких делений больше. После проверки выравнивают погрешность, меняя знак погрешности у меньшей части делений путем подпиловки соответствующего края углубления для зуба передвижной гири. [c.223]

После того, как погрешность по всей шкале будет выровнена, следует из менить массу передвижной гири или размеры грузоприемного плеча коромысла так, как это указывалось выше. [c.223]

Чувствительность коромысла признают удовлетворительной в том случае, если в первом положении передвижной гири грузик, равный 1/2000 массы образцовых гирь, находящихся на чашке, отклонит коромысло от неподвижного указателя не менее чем, на 5 мм, а во втором положении передвижной гири грузик, равный 1/1000. частп массы образцовых гирь, также отклонит коромысло не менее чем на 5 мм. [c.232]

Пример. Коромысло 10-тонных весов имеет 20 нарезных углублений, не считая нулевого. Для его уравновешивания при перемещении передвижной гири на последнее деление шкалы потребовалось нагрузить на чашку 50 кг. Тогда значение одного деления. шкалы определится как частное 50 20 = 2,5 кг. Если при нахождении передвижной гири на последнем делении шкалы груз в 25 г (1/2000 часть от 50 кг).,- а при нахождении передвижной гири на делении шкалы, соответствующем 0,1 предельной нагрузки, грузик в 5 г отклонит коромысло от первоначального полод ения равновесия на 5 мм, то коромысло по чувствительности признается удовлетвррительным. [c.232]

Регулятор точности отвесов снабжен передвижной гирей, выключаюшенся после каждого отвеса. [c.91]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология