Переходное сопротивление изолированных трубопроводов

Наибольшая эффективность применения изолирующих фланцев достигается при большом переходном сопротивлении на защищаемом трубопроводе. [c.197]

Для увеличения переходного сопротивления трубопровода в местах установки изолирующих фланцев, а также для уменьшения [c.197]

Выполнение первых двух требований обеспечивает ограничение падения напряжения в туннеле и тем самым утечку тока в грунт. Выполнением третьего требования предотвращается прямое натекание блуждающих токов на посторонние сооружения. Особых требований к покрытиям стенок туннеля, применяемым, например, для защиты от проникновения влаги, в отношении их электроизоляционных свойств не предъявляется. Опыты, проведенные в существующих и сооружаемых туннелях показали, что покрытия, наносимые с экономически приемлемыми затратами, практически не вызывают повышения переходного сопротивления на землю, поддающегося измерению. Этот эффект не может сам по себе обеспечить в течение длительного времени достаточной защиты от блуждающих токов. Кроме того, теоретические исследования показывают, что изолирующее действие покрытия оказывает лишь незначительное влияние на величину падения (градиента) напряжения в туннеле, если продольное сопротивление стенок туннеля достаточно мало, а сопротивление между ходовыми рельсами и стенкой туннеля достаточно высоко. Если пренебречь утечкой тока из несущей конструкции туннеля в окружающий грунт, то распределение токов и потенциалов для системы ходовой рельс — туннель можно получить по аналогии со способом, показанным в разделе 24.4.1 для системы ходовой рельс — трубопровод. Для максимального падения напряжения в туннеле Ut max можно записать [c.326]

Добиться столь малого анодного сопротивления заземления анода зачастую невозможно, и на практике стремятся как можно лучше изолировать трубопроводы от окружающей среды. Однако при этом трудно увеличить переходное сопротивление трубопроводов, если они имеют электрическую связь с землей. Поэтому зона защиты СКЗ в таких районах резко уменьшается, так как она работает [c.69]

В этих случаях применяются мероприятия по уменьшению проникновения блуждающих токов в сооружение путем нанесения изоляционных покрытий (увеличения переходного сопротивления, сооружение — земля) и установки изолирующих фланцев или муфт. Эти мероприятия снижают блуждающие токи в сооружениях, но не обеспечивают длительной защиты его от коррозии. Так, например, применяемые в практике для изоляции стальных трубопроводов битумные покрытия имеют обычно дефекты, которые появляются как в процессе строительства трубопровода, так и в процессе эксплуатации. [c.44]

Основными источниками внешней токовой нагрузки для подземных сооружений являются электрифицированные железные дороги постоянного тока, трамваи, метрополитен, шахтный электротранспорт, линии электропередачи постоянного тока по системе провод — земля. Токи средств электрохимической защиты можно также отнести к источникам внешних токовых нагрузок по отношению к сооружениям, не включенных в систему защиты. Из перечисленных источников внешних токовых нагрузок наиболее распространенным и мощным источником являются электрифицированные железные дороги на постоянном токе. Питание электровозов осуществляется от тяговой подстанции, которая обеспечивает ток в цепи контактный провод — электровоз — рельс. Электровозы и моторные вагоны через колеса соединяются электрически с рельсами. Рельсы не изолированы от земли и потому часть токов из рельсов ответвляется в землю. Растекаясь в земле и встречая на своем пути металлические сооружения, удельное сопротивление которых значительно ниже удельного сопротивления земли, ток натекает на них. Поскольку контактный провод подсоединен к плюсовой шине тяговой подстанции, а рельс — к отрицательной, то в местах выхода тока из рельса в землю образуется анодная зона, где коррозия разрушает подошву рельса и крепежные костыли. При этом чем меньше переходное сопротивление рельс — земля, тем большая часть токов возвращается к тяговой подстанции через землю, тем интенсивнее анодная зона на рельсе. В том месте, где блуждающие токи входят в трубопровод, они вызывают его катодную поляризацию, а в месте выхода — анодную поляризацию, которая сопровождается разрушением металла трубопровода. [c.10]

Устанавливая изолирующие элементы 8 через определенные участки на таком трубопроводе 7, уменьшают величину затекания в него блуждающего тока. Этот метод требует к себе особого внимания, т. к. на трубопроводе появляются анодные зоны в местах установки изолирующих элементов. Причем, анодные зоны часто меняются по длине и зависят от величины и положения нагрузки / н- Кроме того, нарушается целостность трубы, которая требует-дополнительного контроля, так как не исключена утечка транспортируемого продукта. В Башкирии этот метод применяется только на пересечениях трубопроводов с рельсовой сетью (см. рис. 4). Блуждающие токи (показаны стрелками), натекающие на газопровод и футляр, отводятся в рельсы через поляризованный токоотвод 5, зато натекание блуждающих токов на линейную часть газопровода, благодаря установленным изолирующим фланцам, снижается в сотни раз. Если заземлить близлежащий к рельсам трубопровод через определенные участки, то переходное его сопротивление резко уменьшится, а стекающие с рельсов в землю токи, подхватываемые таким трубопроводом, будут возвращаться в рельсы через другие заземленные участки трубопровода. [c.52]

Если обнаруживается, что трубопроводы проложены без зачистки мест под соединительными болтами или переходное сопротивление между фланцами изолирующей прокладки превышает 0,03 ом, на фланцах необходимо установить перемычки. Перемычки могут быть железными с заведением их под соединительные болты фланцев. При этом места контактирования должны быть тщательно зачищены и по возможности облужены. [c.105]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология