Другие факторы, влияющие на атмосферную коррозию

На скорость атмосферной коррозии влияет также географический фактор и связанные с ним климатические условия. Географическое положение района определяет такие важные обстоятельства, как степень удаления от моря, количество солнечных и дождливых дней, изменение температуры и влажности, роза ветров и другое. Все это влияет не только на состав коррозионной среды, но и на фактическую продолжительность увлажнения корродирующей поверхности. Влияние близости моря проявляется в повышенном содержании в атмосфере минеральных солей, поэтому по мере удаления от моря скорость коррозии заметно падает. [c.73]

Элементы зданий и сооружений подвергаются атмосферным воздействиям (осадки, знакопеременные температуры, солнечная радиация и т. д.), а также жидким, твердым и газовым средам. При эксплуатации в результате коррозии может произойти потеря эксплуатационных качеств или снижение несущей способности конструкций. Опубликовано много примеров повреждений и разрушений полов, стен, балок, плит покрытий, перекрытий и других элементов [27, 48, 61]. Отмечается, что на состояние конструкций влияют низкое качество материалов и нарушения технологии производства работ, отсутствие профилактических ремонтов, изменение регламента эксплуатации оборудования и т. д. Не умаляя значения этих факторов, следует, однако, признать, что довольно часто причины преждевременных повреждений бывают заложены еще в проектной разработке. Как правило, это связано не с отсутствием у проектировщиков необходимых знаний по способам защиты или данных о химической стойкости тех или иных материалов, а с тем, что на стадии разработки проектно-сметной документации не были учтены реальные условия, в которых работает промышленное здание. [c.6]

Это влияние составляющих топлива на коррозию металла в общем одинаково как для железного, так и д.ля нике.левого сплавов с той разницей, что величина коррозии в несколько раз больше для железного сплава. Условия испытания влияют на величину коррозии обоих сплавов. Рабочая температура оказалась особенно важной, и из фиг. 6 и 7 виден характер влияния этого фактора. Заметное увеличение скорости коррозии и интенсивности образования отложе-нг1И, которые имеют место при температурах выпхе точки плавления пятиокиси ванадия или смесей его с другими комнонеитами золы, уже отмечалось. Результаты отчетливо показывают, что это изменение скоростей имеет место при температуре около 650° на лабораторных установках и на газовой турбине. То обстоятельство, что и температура и количество золы, прошедшей через турбину, оказывают влияние на коррозию, становится очевидным из рассмотрения результатов, но,лученных при 725 и 765°, приведенных на фиг. 7. В связи с атмосферными условиями более низкая температура приводит к повышенному расходу топлива. Общее влияние этих двух факторов таково, что и коррозия и образование отложенш остаются на одном, и том же уровне [c.193]