Части машин

В поршневых насосах для перекачивания различных нефтепродуктов смазывание трущихся частей рабочей полости осуществляется перекачиваемой жидкостью. Смазывание же частей машины двигателя насоса производится теми смазочными маслами и по тем нормам расхода, которые предусмотрены для них в соответствующих разделах настоящего справочника. [c.262]

Приборы для измерения степени нагретости отдельных частей машин или технологических сред в зависимости от устройства и принципа действия классифицируются следующим образом термометры расширения, манометрические термометры, термометры сопротивления, термоэлектрические пирометры, пирометры излучения. [c.50]

На рис. 17.1 приведен двухступенчатый компрессор завода Борец с унифицированной базой, которая состоит из станины, коленчатого вала с коренными подшипниками, шатунов, крейцкопфов, промежуточного холодильника, а также системы смазки и некоторых других частей машины. Цилиндр первой ступени [c.213]

Спецификацию составных частей машины или аппарата к сборочному чертежу составляют на отдельных листах формата 11 (ГОСТ 2.108—68). [c.18]

В помещениях классов В-1 и В-2 устанавливают взрывонепроницаемое или продуваемое под избыточным давлением оборудование. В помещениях класса В-1а применяют любое взрывозащищенное оборудование для соответствующих категорий и группы взрывоопасных смесей. Искрящие части машин заключают во взрывонепроницаемый колпак, продуваемый воздухом под избыточным давлением, или специального исполнения. В помещениях класса В-]б устанавливают оборудование брызгозащищенного исполнения. Искрящие части заключают в колпак закрытого исполнения. В наружных взрывоопасных помещениях класса В-1г применяют электрические машины любого взрывозащищенного исполнения, а также закрытое или закрытое с обдуваемыми частями. В помещениях класса В-2а применяют электрические машины закрытого обдуваемого или продуваемого исполнения, а искрящие части заключают в колпак взрывонепроницаемого, продуваемого воздухом под избыточным давлением, специального или пыленепроницаемого исполнения. [c.349]

Корпуса центробежных компрессорных машин весьма разнообразны. Их выполняют литыми из чугуна и стали с горизонтальным разъемом по оси. Разъем необходим для монтажа и демонтажа внутренних частей машины. Корпуса вентиляторов и воздуходувок в большинстве случаев сварные из листовой стали. Для сжатия агрессивных газов корпуса выполняют литыми или сварными из специальных сортов легированных сталей. С целью увеличения к. п. д. машины внутренние каналы корпусов делают по возможности гладкими. [c.268]

Все движущиеся и вращающиеся части машин и аппаратов (маховики, валы, муфты, передачи и др.) должны быть надежно ограждены. [c.69]

Надежно ли ограждены движущиеся части машин ( 121, 133 и 170 Правил и норм х/с). [c.327]

Все движущиеся части машин, электродвигателей, насосов должны иметь надежные ограждения. Снимать ограждения с работающего оборудования или работать при неисправном состоянии ограждающих устройств категорически запрещается. [c.327]

Все ли движущиеся и вращающиеся части машин и аппаратов (маховики, валы, муфты, передачи и другие) обеспечены надежными ограждениями ( 4—83 и 4—84 Правил и норм). [c.348]

Основными источниками вибрации являются неуравновешенность масс движущихся частей машин, неравномерность газовых потоков в трубопроводах, воздействие ветра на строительные конструкции и технологическое оборудование, сейсмические явлений. [c.196]

Надежность и безопасность эксплуатации машины обеспечиваются планово-предупредительными ремонтами. Ремонты должны проводиться в сроки и в полном объеме, предусмотренном инструкциями завода-изготовителя. Сокращение объема ремонта и удлинение межремонтного периода могут быть произведены только по согласованию с заводом — изготовителем машины. При проведении ремонтных работ особое внимание надо уделять тщательной сборке машины, выверке зазоров в механизме движения и шплинтовке крепежных деталей, расположенных на движущихся частях машины. [c.161]

Мощность компрессора — сумма внутренней мощности и мощности механического трения (потери мощности в частях машины, изолированных от потока газа) N = + N . [c.185]

Категорически запрещается производить обтирку на ходу движущихся частей машин и определение на ощупь их температуры. [c.162]

При определении горизонтальности пользуются линейкой и нивелиром или гидростатическим уровнем. Гидростатический уровень состоит из двух сообщающихся сосудов, соединенных резиновыми шлангами и заполненных подкрашенной жидкостью. Сосудами служат стеклянные трубки, на которые нанесены шкалы с делениями. Горизонтальность обеспечивается при равенстве столбов жидкости в трубках. Гидростатический уровень позволяет наметить горизонтальную линию, определить различие в высоте двух частей машины или двух половинок фундамента, наметить необходимый уклон трубопровода и т. д. [c.133]

Пуск компрессора осуществляется на азоте. После того как компрессор разогреется, его постепенно переводят на кислород. При этом особенно важное значение имеет темп нарастания концентрации кислорода, который должен быть достаточно медленным, чтобы постепенно окислить органические вещества, случайно попавшие в проточную часть машины. [c.179]

Б условиях работы масла, особенно при смазке наружных частей машины, пмеет значение та температура вспышки, которая соответ ствует среднему составу масла, а не его слу чайным примесям, не способным влиять, напр., на вязкость. Поэтому более рационально определение вспышки в открытом сосуде, и прибор Мартенса-Пенского для очень вязких масел постепенно теряет свое значение, сохраняя его, впрочем, для веретенных и т. п. масел. [c.276]

Самый тщательный контроль над нейтральностью смазочного масла еще не решает вопроса о его доброкачественности, потому что во время работы все смазочные масла приобретают кислую реакцию, что н вызывает порчу металлических частей машины. Одно и то же масло, в зависимости от обработки, показывает неодинаково выраженную способность к окислению, и поэтому может быть правильнее всего было бы определять способность данного масла образовать вещества кислого характера, а не уже готовые кислые примеси, которых вообще не должно быть в хорошем масле. [c.286]

Однако возможно более верное решение. По условию задачи бц < 100-10" м. Значит, последней стадией измельчения является помол и нет необходимости измельчать материал до размеров частиц, меньших 6-10 м. Таким условиям могут удовлетворять валковые дробилки с гладкими валками (см. табл. 2.2), для которых по сравнению с молотковыми дробилками не требуется аспирация и реже замена изношенных частей машины. [c.45]

Смазочно-охлаждающие жидкости и эмульсолы применяются при обработке металлов резанием и давлением, при термообработке, при обезжиривании деталей перед их консервацией, перед нанесением на них защитных покрытий, при закалке изделий. Применение СОЖ имеет своей целью уменьшение трения при обработке частей машин, получение гладкой поверхности при обработке меаалла, увеличение стойкости рабочей поверхности инструмента, смывание пыли и отложений при обработке частей машин, защита металлических поверхностей от коррозии. [c.245]

На основании согласованной химмотологической карты разработчик изделия составляет схему и таблицу смазки, являющиеся составной частью инструкции по эксплуатации изделия. Требования к схеме и таблице регламентированы ГОСТ 2.601—68 (с изм.). На схеме изображают места смазывания. В таблице смазки приводят наименование смазываемых составных частей машин, номера их позиций на схеме смазки, наименование смазочных материалов для каждой составной части при эксплуатации их в условиях температур до -40 и -ь50 °С и при длитель- [c.4]

Эти недостатки свойственны и расчетам на ЭВМ. Преобладающая часть машинных расчетов теплообменного оборудования за рубежом сводится к автоматизации процесса вычислений при использовании упрощенных методов, заимствованных из проектной практики ручного счета [111]. Зарубежные данные о технико-экономической оптимизации теплообменников специфичны и не могут быть использованы без значительных корректировок. [c.8]

Для определения взрыво- и пожароопасных характеристик вновь синтезируемых веществ пли создаваемых пылеобразующих процессов необходимо в каждом конкретном случае провести лабораторные и укрупненные испытания в условиях, по возможности близких к производственным, с применением различных реальных источников воспламенения. При этом следует проверять воспламенение пыли, находящейся во взвешенном состоянии в воздухе, осевшей на нагретых поверхностях, под воздействием открытого огня или искр, а также от тлеющих слоев пыли и т.д. Температура воспламенения пыли, находящейся во взвешенном состоянии, определяется самой низкой температурой воспламенения смеси пыли с воздухом. Это свойство указывает, при какой самой низкой температуре мгновенно воспламеняется взвихренная пыль в воздухе при нормальном давлении. Минимальная температура воспламенения пылей, находящихся во взвешенном состоянии, особенно важна для практики, так как взвихренная пыль в любое время может соприкоснуться с нагретыми или раскаленными поверхностями или частями машин или предметов. [c.262]

Гидравлические потери возникают в результате гидравлического сопротивления и вихреобразований во всей проточной части машины. Их определяют экспериментально из баланса мощности насоса путем вычитания полезной мощности, механических, дисковых и объемных потерь по формуле (2.5). [c.38]

Трущиеся части машин, устанавливаемых во взрывоопасных помещениях, следует делать из разнородных металлов I сталь — медь, дюраль — алюминий). [c.148]

Чтобы создалось более надежное уплотнение, стыки колец шнура с (бдует сместить на угол не менее 90°. Нажав грундбуксу, раздавливают набивку и создают необходимое уплотнение. Гайки заворачивают постепенно и симметрично, что позволяет избежать перекоса зажимной буксы. После сборки сальника проворачивают вал и проверяют, нет ли перекоса буксы и не слишком ли плотно прилегает набивка к подвижной части машины. [c.314]

Электродвигатели для привода технологического оборудования в аммиачных холодильных установках могут иметь взрывонезащищенное, но по меньшей мере защищенное илн брызгозащищенное исполнение. Искрящие части машин должны быть заключены в кожух закрытого, продуваемого под избыточным давлением (с выбросом воздуха из помещения) илн специального исполнения. Двигатели вентиляторов вытяжной вентиляции должны быть во взрывонепроницаемом исполнения РВ или В—1А. [c.333]

Опасным является попадание сварочного грата или каких-либо металлических предметов в проточную часть машины. Как показано в работе [34], введение в поток кислорода, движущегося со скоростью 30—80 м1сек, прокатной окалины и сварочного грата приводило к загоранию изогнутых участков кислородопроводов. Учитывая, что в кислородных турбокомпрессорах скорости потока значительно больше, становится очевидной необходимость внимательного отношения к очистке кислорода перед сжатием от механических примесей, удалению [c.178]

Упругость пара смазочных масел в пределах эксплоатируемых температур должна быть настолько невелика, чтобы не являлась необходимость беспрерывной смазки трудно доступных горячих частей машины. Здесь особенно следует иметь в виду возможность улетучивания масла с насыщенным или перегретым паром. Это обстоятельство иногда заставляет отдавать предпочтение менее вязким, но зато и менее летучим маюлам. Испарение масла не всегда может быть компенсировано притоком его к механизму, потому что в первую очередь испарению подвергаются, конечно, более "летучие его части, отчего масло, как жидкость неоднородная, густеет. Кроме того загустевание может быть вызвано и химическими явлениями. Отсюда следует, что однородность масел есть тоже важное условие, заставляющее в исключительных случаях совсем отказываться от нефтя-Hfjix продуктов, заменяя их соответствующими маслами органического происхождения. Вообще однородность масел имеет большое значение в тех случаях, когда масло подвергается нагреву. Такую однородность отчасти контролирует температура вспышки, сейчас же обнаруживающая присутствие какой-нибудь легкой фракции в очень тяжелой, прибавляемой для получения продукта средних качеств. Такие грубо смешанные продукты еще могут иметь успех при холодной смазке, но совершенно негодны для горячей. [c.222]

Масла, продолжительное время подвергавшиеся действию тепла и воздуха, содержат значительные количества асфальтовых веществ, осаждаемых бензтгом. Кроме того в шгх появляются серьезные количества кислородных соединений, особенно кислот. Последние образуются даже нз метановых углеводородов в присутствии металлов [Кельбр (221)], особенно при продувании стшозь масло горячего воздуха [Грюн, Ульрих (222)]. Вообще процессы изменения масел происходят более интенсивно в присутствии щелочей и некоторых металлов и их окислов, особенно при распределении масел тонким слоем. Поэтом - масла легко дают лакообразные пленки в картерах двигателей внутреннего сгорания, на открытых горячих частях машин и т. д. Особенно легко изменяются смешанные масла. Много- [c.294]

Графит, нрибамяемый в масла, должен быть тонко диаперсным, с величиной зерен порядка 0,0001—0,00001. мм. Графитовые гмяякп менее чувствительны к повышению температуры, а потому особенно пригодны для смазывания нагревающихся частей машин. [c.313]

В нормы расхода топлива на работу машин не включают расходы топлива на капитальный ремонт машин (включая доставку своим ходом до места капитального ремонта машины и обратно до потребителя, испытания и обкатку капитально отремонтированных составных частей машины, обкатку машин после капитального ремонта перед пуском в эксплуатацию), потери топлива при хранении и транспортировке нефтепродуктов, и на другие ремонтнохозяйственные нужды, не связанные с осу- [c.60]

Преобладающая часть машинных расчетов теплообменников в разных странах характерна тем, что расчеты сводятся к автоматизации процесса вычислений при использовании упрощенных и поэтому приближенных расчетных методик, заимствованных из проектной практики немашинного счета. Эти расчеты иногда сопровождаются технологической оптимизацией (например, обеспечением максимального использования допустимых перепадов давления либо экстремализацией термодинамических показателей). Таким образом, реализуются чадачи ПР, ПКР, ПоР и упрощенные модификации ПОТ (см. главу 3), [c.293]

Одиим из средств обеспечения безопасности работающих является применение различных ограждений. В соответствии с законодательством вес открытые вращающиеся и движущиеся части машин, механизмов [c.75]

Температура в ванне 30—40°С, время пребывания в ней ткани 20—45 с. Пропитанная ткань, пройдя отжимные гуммированные валки, поступает в сушильную часть машины. Температура сушки 120—140 "С. Продолжительность сушки 2—3,5 мин. При сушке удаляются летучие и происходит частичное отверждение смолы (на 10—20 /о). Содержание летучих после сушки составляет 0,8—8,0% (в зависимости от типа ткани) количество полимера 47—57%. Затем пропитанная ткань раскраи- [c.65]

Заряды статического электричества могут накапливаться на людях. Это наблюдается в тех случаях, когда пользуются обувью с подошвами, не проводящими электричество, носят одежду и белье из шерсти или искусственных волокон, находятся на полу, не проводящем электричество, и постоянно выпшгняют операции е диэлектриками. Действие статического электричества на человека проявляется своеобразными уколами и толчками, иногда сильными, однако они непосредственно не опасны, так как сила тока зарядов здесь очень мала (выражается в миллиамперах). Но при внезапном уколе человек может рефлекторно сделать непроизвольное движение и попасть в неогражденные движущиеся части машины или упасть с высоты. Такие случаи бывали. Есть данные о том, что длительное воздействие статического электричества неблагоприятно отражается на здоровье работающего и на его настроении, [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология