Работа поршневых насосов с воздушным колпаком

Работа поршневых насосов с воздушным колпаком [c.106]

Подача и движение жидкости по всасывающей и нагнетательной линиям будут ближе к равномерным, если удастся в ходе работы поршневого насоса поддерживать постоянной движущую силу, т.е. разность напоров — между расходным резервуаром и всасывающей стороной насоса и между нагнетательной стороной насоса и приемным резервуаром. Этой цели и служит установка непосредственно у порщневого насоса воздушных колпаков (в общем случае — газовых), аккумулирующих избыток жидкости сверх равномерной подачи. [c.285]

Для преобразования неустановившегося инерционного движения жидкости в установившееся применяют воздушные колпаки. Сущность нормализации работы поршневых насосов с помощью воздушных колпаков заключается в следующем. В непосредственной близости к насосу на всасывающей и нагнетательной линиях устанавливаются резервуары достаточно большой емкости (рис. 143). Жидкость, всасываемая насосом из резервуара, попадает первоначально во всасывающий воздушный колпак А. В верхней части колпака находится воздух, амортизирующий толчки жидкости, происходящие вследствие ее неравномерного поступления. Колпак должен быть таким, чтобы порции жидкости, поступающие к насосу за один ход всасывания, составляли незначительную долю его объема. Тогда изме- [c.279]

При сравнительно небольшой длине всасывающей линии или работе с подпором на крупных поршневых насосах воздушные колпаки на всасывающих линиях не применяются. На напорных линиях они устанавливаются всегда. [c.122]

Наличие неисправностей в работе поршневого насоса отражается на его индикаторной диаграмме. На рис. 6.8 показаны некоторые наиболее характерные искажения индикаторных диаграмм, вызванные различными причинами. Так, диаграмма 1, имеющая пологую линию а, указывает на то, что насос вместе с жидкостью всасывает воздух, который выталкивается из рабочей камеры через напорный клапан лишь после достаточного сжатия его поршнем. Диаграмма 2 с пологими линиями а я Ь свидетельствует о неправильной конструкции рабочей камеры, в результате чего внутри ее образуется воздушный мешок , уменьшающий рабочий объем насоса. Диаграммы 3 п 4 указывают на позднюю посадку всасывающего и напорного клапанов. Диаграммы 5 и 5 свидетельствуют о неплотном прилегании всасывающего и напорного клапанов к своим опорным поверхностям. Диаграмма 7 соответствует работе насосов без воздушных колпаков или с колпаками недостаточных размеров, а также при большом удалении колпаков от самого насоса. На диаграмме 8 представлен случай, когда жидкость поступает в насос не только с подпором, но и неравномерно. [c.239]

Давление мазута при постоянной работе поршневых насосов регулируется электронными регуляторами, воздействующими на подачу рабочего пара, а для сглаживания пульсаций давления применяются воздушные демпферы (колпаки), периодически подпитываемые сжатым воздухом. [c.87]

Для улучшения условий работы поршневых насосов на линии всасывания и нагнетания устанавливаются воздушные (газовые) колпаки. Газовый колпак представляет собой герметически замкнутый сосуд, нижняя часть которого заполнена перекачиваемой жидкостью, а верхняя заполняется газом, не реагирующим с жидкостью. [c.106]

Сказанное выше относится также к параллельной работе н одну сеть центробежных насосов совместно с поршневыми, шестеренными и другими насосами. Следует отметить, что прк совместной работе центробежных насосов с поршневыми, имеющими пульсирующую подачу, вибрация по трубопроводам передается центробежному насосу. В этом случае необходима установка воздушных емкостей ( колпаков ) — гасителей колебаний на линии поршневых насосов, а также амортизаторов на трубопроводах в местах присоединения центробежных насосов. В зависимости от давления, свойств жидкости и температуры амортизаторы могут быть как металлическими (мембранные, сильфонные), так и неметаллическими (шланги дюритовые, ре зиновые и др.). [c.84]

Существенным недостатком поршневых насосов является неравномерная, пульсирующая подача перекачиваемой жидкости, что приводит к вибрации трубопровода и в некоторых случаях к нарушению их герметичности при расстройстве фланцевых соединений. Для уменьшения пульсации возможно ближе к нагнетательному клапану ставят воздушный колпак 8 с воздушной лодушкой, выравнивающий скорость движения жидкости в напорном трубопроводе. Размер колпака определяется расчетом, объем воздуха в колпаке во время работы должен составлять примерно 2/3 полного объе.ма колпака. Для наблюдения за уровнем жидкости в колпаке имеется мерное стекло или другой уровнемер. Помимо уменьшения вибрации колпак предохраняет насос от гидравлических ударов при быстрой или внезапной остановке насоса. [c.318]

Выше была принята наибольшая степень неравномерности работы поршневых насосов 6 = 0,025. Используя это значение, можно найти средний объем воздуха, который должен быть в воздушном колпаке для нормальной работы насоса. Так, по формуле (15.35) Кср=-1-. Следовательно, для насоса одинарного [c.283]

При работе поршневых насосов с неудовлетворительным действием воздушных колпаков, как известно, могут быть в трубопроводе гидравлические удары. Они ие представляют особой опасности для работы соединенных параллельно центробежных агрегатов, так как последние можно рассматривать как тормоз для волны измененного давления. При этом может произойти лишь некоторое кратковременное толчкообразное повышение нагрузки, которое, однако, в силу свойства центробежных насосов разгружаться при увеличении противодавления не может представить особой опасности. [c.270]

Во время работы поршневого насоса уровень жидкости во всасывающем колпаке постепенно понижается. Происходит это потому, что давление в этом колпаке ниже, чем в приемном резервуаре, и в нем скапливается воздух, выделяющийся из жидкости. В напорном колпаке уровень жидкости, наоборот, постепенно повышается вследствие того, что в нем воздух, находясь под повышенным давлением, растворяется в перекачиваемой жидкости и уносится ею. В связи с этим возникает необходимость периодически пополнять убыль воздуха в колпаке. Для этой цели крупные насосные установки снабжаются небольшими компрессорами. На малых насосах устанавливается воздушный кран под всасывающим клапаном насоса. Этот кран снабжают обратным клапаном ( соской ). При открытии крана воздух засасывается в цилиндр насоса и затем вытесняется в колпак. Часто кран с обратным клапаном называют подсоском. [c.50]

Приведенные схемы достаточно характеризуют принцип объемных насосов. Развиваемый объемными насосами напор теоретически ничем ые ограничен и в действительности может быть очень большим. Он зависит от усилия, которое может быть создано на рабочем органе, и от прочности элементов. В связи с этим ни в коем случае нельзя закрывать вентиль на напорном трубопроводе при работе объемного насоса. Плунжерные и поршневые насосы, как отмечалось, имеют неравномерную, пульсирующую подачу, что является известным недостатком. С целью выравнивания подачи часто ставят специальные воздушные котлы (колпаки). [c.188]

Ротационные насосы. Насосы этого типа работают по принципу вытеснения жидкости вращающимися поршнями. Они выгодно отличаются от поршневых насосов отсутствием клапанов и воздушных колпаков. [c.111]

Роторные (или ротационные) насосы можно использовать для перекачки весьма вязких жидкостей. Изменение числа оборотов их влияет на величину подачи, но практически не изменяет напора. В роторных насосах отсутствуют клапаны и воздушные колпаки, которые характерны для поршневых насосов. В работе роторные насосы достаточно надежны и обеспечивают равномерную подачу, удобны в тех случаях, когда для смазки их используется сама перекачиваемая жидкость. При перекачке воды и других маловязких жидкостей эти насосы не получили распространения. Роторные насосы очень чувствительны к механическим примесям, поэтому непригодны для перекачки жидкостей, содержащих твердые частицы. Их применяют в основном в качестве вспомогательных насосов небольшой производительности. [c.165]

На рисунке 93 представлена схема насоса одностороннего действия, но с вертикальным плунжером, проходящим через уплотнительный сальник С внутрь насоса. Этот насос работает так же, как изображенный на рисунке 92 горизонтальный поршневой насос. Дополнительными деталями являются всасывающая воздушная камера и нагнетательный, воздушный колпак. Эти детали, как увидим дальше, имеют важное зна-. чение для работы насоса и могут быть и у насоса с горизонтальным плунжером (см. рис. 6) или поршнем. [c.115]

Отсутствие возвратно-поступательного движения поршня или плунжера и необходимых при этом клапанов для переменного процесса всасывания жидкости в цилиндр и вытеснения ее в камеру нагнетания — основное преимущество роторных коловратных насосов, в том числе и винтовых, по сравнению с насосами поршневыми. Это обстоятельство позволяет 1) благодаря отсутствию при установившемся режиме работы инерционных сил присоединять винтовые насосы непосредственно к быстроходным двигателям, что уменьшает габариты и вес всего насосного агрегата, и 2) обеспечивать непрерывную и равномерную подачу насосов, позволяющую обходиться без воздушных колпаков на всасывающих и напорных линиях. [c.5]

Насосы с эксцентричным вытеснителем значительно компактнее поршневых и обеспечивают достаточно равномерную подачу без применения воздушных колпаков. Они хорошо зарекомендовали себя при перекачивании нефти и вязких нефтепродуктов. Как показали испытания, насосы этого типа могут надежно работать при вакуумметрической высоте всасывания до 6,5—7 м вод. ст. [c.28]

Достоинства центробежных насосов 1) надежность и долговечность в работе 2) высокая производительность при равномерной и непрерывной подаче жидкости (без помощи воздушных колпаков) 3) простота обслуживания 4) малая металлоемкость 5) отсутствие клапанов (меньшая чувствительность к загрязненности и химической агрессивности транспортируемых жидкостей) 6) более низкая стоимость (по сравнению с поршневыми насосами). [c.96]

При работе поршневого насоса с воздушным колпаком также наиболее опасен (в аспекте инерционных потерь и возможного закипания жидкости) начальный момент хода поршня, когда osa = 1 максимальные инерционные потери для этого момента составляют [c.293]

Роторные насосы. Насосы этого типа работают по принципу вытес- нения жидкости вращающимися поршнями. Они выгодно отличаются от -поршневых отсутствием клапанов и воздушных колпаков. Роторные асосы надежны в работе, равномерно подают жидкость и могут пере- Качивать весьма вязкие жидкости при переменном числе оборотов. Терметичность рабочих органов роторных насосов значительно снижается е их износом, и при этом появляется опасность заклинивания их. Поэтому [c.102]

Прежде чем приступить к расчету размеров воздушных колпаков, рассмотрим подробнее их работу. Воздушный колпак на всасывающей линии (рис. 3.12) обеспечивает практически (на приемлемом уровне) равномерную подачу жидкости на участке от расходного резервуара до колпака. Поршневой насос в период всасывания забирает из колпака жидкость, и ее уровень в нем понижается до минимального. В период нагнетания жидкость из всасывающего колпака насосом не забирается, а за счет разности давлений ру — Рв.к onst поддерживаются почти равномерное движение жидкости во всасывающем трубопроводе и пополнение ею колпака до максимального уровня (обозначен пунктиром). Затем цикл повторяется. Воздушный колпак на нагнетательной линии (см. также рис. 3.12) обеспечивает практически равномерную подачу жидкости на линии от колпака до приемного резервуара. При нагнетании поршневым насосом часть жидкости (избыток) аккумулируется в колпаке (максимальный уровень обозначен пунктиром) на стадии всасывания насос не подает, и этот избыток расходуется (уходит в приемный резервуар). [c.286]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология