Воздушный колпак при пуске насоса в ход

Центробежные насосы получили в настоящее время большое распространение, а во многих химических производствах полностью вытеснили поршневые насосы. Это объясняется их большими достоинствами, к числу которых относятся а) малая металлоемкость, сравнительно небольшой вес, легкий фундамент и небольшая занимаемая площадь, а также более низкая стоимость в сравнении с поршневыми насосами б) высокая производительность при плавной и непрерывной подаче жидкости без помощи воздушных колпаков в) непосредственное соединение с электродвигателями (отсутствие передаточного механизма) г) простота пуска и регулирования, ремонта и обслуживания д) отсутствие всасывающих и нагнетательных клапанов и, следовательно, меньшая чувствительность к загрязнениям перекачиваемых жидкостей [c.128]

Перед пуском установки удаляют воздух из воздушного колпака на коллекторе, а также из расширенных участков средней трубы и, пользуясь градуировочным графиком (вида рис.. 3-2), определяют показания ртутного дифференциального манометра 21, присоединенного к нормальной диафрагме 10, соответствующие заданным расходам. Пуск центробежного насоса производят при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе и открытой задвижке на всасывающей линии Последняя, во избежание разрушения насоса за счет кавитации, должна быть полностью открыта все время работы насоса. [c.31]

Перед пуском насоса всасывающая труба и часть всасывающего воздушного колпака, сообщающегося с атмосферой через кран М, заполняются перекачиваемой жидкостью, удерживаемой обратным клапаном /С после этого кран М закрывается. После пуска насоса жидкость будет вначале всасываться из колпака, где уровень ее будет понижаться. При этом давление воздуха будет соответственно падать до тех пор, пока оно не достигнет значения, достаточного для того чтобы под действием давления Ро открылся клапан К и жидкость начала поступать в колпак. На протяжении короткого периода из колпака будет всасываться большее количество жидкости, чем в него поступает, поэтому уровень в колпаке будет понижаться и приток жидкости соответственно увеличиваться. Очевидно, наступит момент, когда приток жидкости в колпак и расход из него приблизительно сравняются. Начиная с этого момента установится примерно постоянная разность между давлениями на свободную поверхность жидкости в расходном сосуде Ро и в воздушном пространстве колпака, и тогда движение жидкости во всасывающем трубопроводе до колпака приблизится к равномерному. На участке от колпака до поршня движение жидкости останется неравномерным, поэтому стремятся к минимальной длине этого участка. [c.109]

Колпак представляет собой герметически замкнутый сосуд, нижняя часть которого заполнена перекачиваемой жидкостью, а верхняя газом (воздухом), не реагирующим с жидкостью. При этом полный объем колпака должен быть в 1,5 раза больше объема, занятого воздухом. Колпак является аккумулятором жидкости, поглощая избыток в момент подачи и отдавая ее в нагнетательную линию при всасывающем ходе поршни. Воздушный колпак значительно облегчает пуск насоса и защищает его от повреждений при быстрой или внезапной остановке, смягчая удар жидкости. Колпак должен быть достаточного объема (определяют расчетом) и обладать повышенной прочностью, что и периодически проверяют при испытаниях. [c.66]

Так как при пуске насос перекачивает жидкость из воздушного колпака или в него, то во всасывающем и напорном трубопроводах большой длины она получает ускорение, соответствующее увеличению числа ходов поршня, что приводит к возникновению недопустимо высоких колебаний давления в воздушных колпаках. Конструкция воздушного колпака, приспособленного для пуска насоса, описана в работе [16]. [c.51]

При достаточных размера воздушного колпака значительно облегчается пуск насоса, так как представляется возможным производить пуск насоса на полное или почти полное число оборотов. Наличие воздушного колпака создает защиту насоса от повреждений при быстрой или внезапной остановке насоса. Воздушный колпак смягчает удар жидкости. [c.106]

Перед пуском насоса воздушный колпак на всасывающем трубопроводе заполняют до определенного уровня перекачиваемой жидкостью. Задвижку на всасывающем трубопроводе открывают. [c.123]

Следует отметить, что нормальные условия работы воздушных колпаков устанавливаются через некоторое время после пуска насоса. [c.284]

Роль воздушного колпака при пуске насоса в ход. Вся изложенная выше теория действия воздушных колпаков относится, очевидно, к нормальному ходу насоса, когда его работа уже успела установиться. [c.150]

Нельзя не отметить в связи с изложенным, что наличие воздушного колпака на напорной трубе значительно облегчает пуск в ход насоса без чрезмерной перегрузки двигателя, которая была бы неизбежна, если бы отсутствовала промежуточная упругая среда между поршнем и напорной трубой с большой инерцией заключенной в ней жидкости. [c.151]

Напорный воздушный колпак должен быть особенно прочным ввиду возможных повышений давления в нем лри пуске насоса в ход. [c.152]

Воздушный колпак при пуске насоса в ход [c.63]

Построение расчета напорного воздушного колпака на основании рассмотрения явлений, имеющих место при пуске насоса в ход. [c.555]

Схема расположения напорных трубопроводов в насосных станциях сельскохозяйственного водоснабжения с поршневыми насосами изображена на рисунке 201. В некоторых случаях может не быть воздушного котла на напорной линии, например при ее сравнительно небольшой длине и достаточном объеме воздушного колпака, установленного на самом насосе. Следует напомнить, что поршневые насосы нельзя пускать при закрытой задвижке. Задвижки 7 устанавливают обычно в особых [c.214]

Установка с плунжерным насосом (см. рис.- 174) имеет, кроме указанных выше, следующие элементы приемную часть с клапаном I и сеткой, воздушные кoJшaки 3 на всасывании и 7 на нагнетании. Перед пуском насоса в ход камера 5, всасывающая труба 2 и воздушный колпак 3 должны быть залиты перекачиваемой жидкостью. Колпак заливается не полностью, и между клапаном ВК и уровнем жидкости в колпаке образуется воздушный объем. При заполнении камеры и всасывающей трубы 2 жидкостью приемный клапан 1 должен быть закрыт, при работе он автоматически открывается под действием вакуума в трубе 2. Сетка на приемной части служит для предотвращения попадания в насос посторонних тел. [c.342]

Насос обладает самовсасыванием благодаря установке на нем воздушного колпака с воздухоотводной спиралью. Колпак устанавливается между нагнетательным штуцером насоса и напорным трубопроводом. При пуске залитого насоса выбрасываемая в спираль жидкость сливается обратно в канал насоса, а воздух через боковые трубки свободно выходит в нагнетательный трубопровод. Во всасывающей линии создается разряжение, поднимающее жидкость к насосу. По достижении жидкостью насоса последний начинает нормально работать, нагнетая жидкость в напорный трубопровод через воздушный колпак. [c.50]

Вихревой насос иногда снабжают воздушным колпаком с воздухоотводной спиралью. Колпак устанавливают на нагнетательном штуцере. Насос с таким колпаком обладает свойством само-всасывания, т. е. не требует предварительной заливки. После остановки как в насосе, так и в колпаке остается жидкость. При пуске насос начинает выбрасывать Ж(ИДкость в колпак. В результате создающегося в. корпусе разрежения жидкость начинает подниматься по всасьиваю-щему трубопроводу, вытесняя содержащийся в ем воздух в насос. Из насоса воздух попадает в колпак, где через спираль выходит в нагнетательный трубопровод, жидкость же возвращается в насос. Это продолжается до тех пор, пока весь воздух не окажется вытесненным из всасывающего трубопровода. С этого момента насос начинает подавать в колпак жидкость без нримеси воздуха. Жидкость устремляется в колпак и далее поступает в напорный трубопровод. Начинается устойчивая перекачка. [c.41]

Нами рассмотрен установившийся режим работы насосной установки. При пуске в ход насоса необходимо преодолеть инерцию столба жидкости, находящегося в нагнетательном трубопроводе, довести режим ее движения до установившегося. В этом случае значительно увеличится давление в колпаке. Рекомендуется проверочный расчет колпаков и компенсаторов на прочность проводить с учетом давления, развиваемого в колпаке в момент пуска. Величина мгновенно возросшего давления в воздушном колпаке, по И. Г. Есьману, [c.131]

При расчете следует иметь в виду либо (ранее рассмотренные) явления во время установившейся работы насоса, т. е. предупреждение значительных колебаний давления в цилиндре в течение всасывающего и соответственно нагнетательного хода, либо явления при пуске. В последнем случае значение воздушного колпака в том. что находящаяся в нагнетательном трубопроводе масса волы не получает ускорения, соответствующего возрастанию числа оборотов насоса, и работа насоса при пуске воспринимается воздушным колпаком. Благодаря этому уменьшается опасность чпезмерного возрастания давления в насосе и перегрузки мотора (перегорания предохранителей). [c.553]

В Крупных установках нагнетательные колпаки и котлы пополняют воздухом при Пойо цй бсОббй пневматической установки, состоящей из воздушного резервуара и компрессора. Подобная установка дает возможность автоматизировать подачу воздуха к насосам и для ускорения пуска насоса иметь всегда необходимое количество воздуха с давлением, несколько превышающим давление при установившейся работе насоса. [c.118]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология