Пневмотранспорт пожарная опасность

При переработке твердых горючих материалов (дробление, сущка, размол, пневмотранспорт) в воздухе образуется пыль, характеризующаяся большой химической активностью, низкой температурой окисления и способностью образовывать с воздухом взрывоопасную смесь. Пыль, взвешенная в воздухе, называется аэро-золью, а пыль, осевшая из воздуха, аэрогелью. Пожарная опасность горючей пыли в состоянии аэрозоля оценивается нижним концентрационным пределохм воспламенения, измеряемым в единицах массы (г/м ). В соответствии с действующими нормативами, пыли с нижним концентрационным пределом воспламенения 65 г/м и ниже называются взрывоопасными, а пыли с нижним концентрационным пределом воспламенения выше 65 г/м — пожароопасными. [c.159]

Пожарная опасность пневмотранспорта гранулированных материалов и бисера полистирола ПС-СУ-2 обусловливается только их горючестью. Поэтому помещения, в которых проложены линии транспортирования гранул, в соответствии с классификацией ПУЭ обычно относят к классу П-П. Никакие разряды статического электричества не могут воспламенить эти материалы. Поэтому когда пожарная опасность обусловлена только их наличием и возможность образования пыле- или паровоздушных горючих сред исключена, для решения вопроса о возможности применения труб из стекла в линиях пневмотранспорта этих материалов существенное значение имеет только плотность тока электризации если она окажется больше значения, соответствующего электрической прочности стекла, то трубопроводы будут разрушаться и их применение окажется экономически невыгодным. [c.74]

Эти процессы мокрые и пожарной опасности не представляют. Следует только наблюдать, чтобы при работе резательных станков не засорялось производственное помещение. Сушка полимера осуществляется в две или одну стадии. В первом случае сушка до 1 % остаточной влаги производится горячим воздухом в сушилке шахтного типа (8—10 ч при 90—95°С). Окончательная сушка (до 0,1% остаточной влаги) осуществляется в вакуум-барабанной сушилке, обогреваемой водяным паром. На новых заводах сушка смолы осуществляется в одну стадию в вакуумных горизонтальных вращающихся барабанных сушилках (6—26 об мин). После сушки смола охлаждается в специальном бункере и из него пневмотранспортом в токе азота подается на прядение. Процесс сушки характерен наличием большого количества крошки смолы, нагретой и сухой (остаточная влажность 0,05—0,06%), однако источники тепла, способные воспламенить смолу, отсутствуют. [c.148]

Пожарная опасность пневмотранспортера заключается в возможности образования ГК в самой системе и в помещениях, а также быстрого распространения огня на большие расстояния. Горючая среда в трубопроводах пневмотранспорта образуется при условии, что рабочая концентрация пыли находится в области воспламенения. При работе под избыточным давлением и наличии неплотностей в системах пневмотранспорта горючие пыли могут выходить в помещения и образовывать ГК. [c.186]

Механизация и автоматизация технологических операций, эффективная работа систем вентиляции и пневмотранспорта, а также замена периодически действующих технологических процессов обработки древесины непрерывно действующими (поскольку при непрерывной поточности устраняется скопление больших количеств сырья, пиломатериалов, полуфабрикатов и готовой продукции в проездах, проходах, у оборудования и на рабочих местах, отпадает необходимость в создании буферных площадок для материалов) снижает пожарную опасность деревообрабатывающих цехов. [c.367]

ФЛЕГМАТИЗИРУЮЩАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ, концентрация газа-флегматизатора в воздухе, при к-рой в стандартных условиях испытаний нено.зможно воспламенение газо-, паро- или иылрвоздушной смеси с распространением горения по ней. Служит показателем пожарной опасности в-в, разбавляемых смесью флегматизатора с воздухом. Испольэ. при расчетах режимов работы систем азотного дыхання , безопасных условий работы систем пневмотранспорта и др. технол. оборудования, а таклсе при разработке установок взрывоподавления н пожаротушения. Ф. к. N2 для большинства орг. соед. составляет 40—50, для ацетилена 70, для Нг 76% по объему, Ф. к. СО2 — соотв. 30—40, 57 и 62%. [c.623]