Твердость лакокрасочных покрытий

Для определения твердости лакокрасочных покрытий используют также маятниковый прибор МЭ-3. Подвижный груз маятника, соприкасающегося с пластиной из стекла, устанавливают так, чтобы уменьшение амплитуды колебания маятника от 5 до 2° происходило за 440 6 с ( стеклянное число ). После этого в соприкосновение с маятником вводят пластинку с нанесенным на нее лакокрасочным покрытием, измеряют время затухания амплитуды и определяют твердость как отношение этого времени к стеклянному числу . [c.25]

Твердость лакокрасочных покрытий оценивают отношением времени затухания колебаний маятника, опирающегося на поверхность пленки, к времени затухания колебаний того же маятника, опирающегося на стеклянную пластинку. Чем мягче пленка, тем короче время затухания маятника. [c.316]

Твердость лакокрасочного покрытия — свойство, характеризующее его механическую прочность. Под твердостью тела понимают сопротивление, оказываемое этим телом проникновению в него другого, более твердого тела. [c.148]

Твердость лакокрасочных покрытий определяют по ГОСТ 5233 —67. Согласно ГОСТ для определения твердости покрытий при температуре 20 1 °С применяют прибор М-3, а при температурах от 20 до 200 °С — прибор МЭ-3. Разница в показаниях приборов составляет 0,03. [c.105]

Определение твердости лакокрасочного покрытия (пленки) [c.223]

Метод определения твердости лакокрасочного покрытия [c.183]

По величине твердости лакокрасочные покрытия уступают многим видам защитных покрытий — металлическим, керамическим и др. Однако она достаточна для выполнения покрытием своих функций. Твердость покрытия является относительной величиной. За единицу при определении этого показателя условно принимается твердость стекла. [c.40]

Определение твердости лакокрасочных покрытий. Твердость лакокрасочного покрытия — свойство, характеризующее его механическую прочность. Для определения твердости лакокрасочных пленок применяются методы, основанные на измерении глубины вдавливания шарика, продолжительности затухания колебания маятника и др. Метод вдавливания основан на определении величины углубления в пленке, создаваемого шариком или конусом под действием определенной статической нагрузки. [c.118]

При проведении лабораторных испытаний для определения твердости лакокрасочных покрытий на железнодорожном транспорте рекомендуется маятниковый прибор МЭ-3. [c.118]

После мытья шампунем необходимо несколько раз промыть автомобиль большим количеством воды, потому что входящие в состав шампуней поверхностно-активные вещества могут вызвать снижение твердости лакокрасочных покрытий. Чтобы удалить следы шампуня, обьино бывает достаточно трехкратно сполоснуть покрытие водой. По этой же причине, мойку автомобиля шампунями рекомендуется проводить не чаще 1 раза в 2 мес. [c.131]

Твердость лакокрасочного покрытия 56в [c.10]

Маятниковый прибор с элек-тротермостатированием для определения условной твердости лакокрасочных покрытий ТУ 25-07-781—70 МЭ-3 Масса маятника 120 1 г площадь столика-нагревателя 120X90 мм диаметр опорного шарика 8 0,06 мм нагрев от 25 до 200 °С время разогрева до 200 °С не более 35 мин 220 В 280 Вт 800X165X250 мм 7 кг [c.394]

Рис. Х-4. Прибор для определения твердости лакокрасочных покрытий по методу Клемена

Из многих методов из 1ерения твердости лакокрасочных покрытий, упоминаемых в литературе, следует кратко остановиться на определении твердости при по.мощи карандашей методом качания по Сварду и при помощи маятника. Более полные сведения об измерении твердости пленок приведены в работе [c.488]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология