Битумы компаундированные

Получение битумов компаундированием [c.355]

Как известно, процесс деасфальтизации, направленный на уда- ение из гудрона парафино-нафтеновых веществ и концентрацию смолисто-асфальтового остатка, дает ценные остатки для производства битумов. В процессах селективной очистки производится также концентрация ароматических углеводородов в экстрактах. При проведении исследований была изучена возможность получения высококачественных битумов компаундированием таких концентратов асфальтово-смолистых веществ, как асфальты деасфальтизации и экстракты селективной очистки, богатых высокомолекулярными ароматическими составляющими, обладающими высокой растворяющей способностью относительно асфальтенов. [c.7]

Попытка получить стандартные битумы компаундированием асфальта с окислением битума также не привела к успеху дуктильность компаундов уменьшается значительно быстрее, чем повышаются показатели морозостойкости. В результате [c.52]

При переработке рассматриваемых нефтей по схеме с применением деасфальтизации гудрона бензином технология производства битумов может быть основана на использовании получающегося асфальта свойства битумов, компаундированных нз остатков перегонки и асфальта, показаны на рис. 49. [c.103]

При исследовании рационального выбора компонентов для получения битумов компаундированием остатков и их количественного соотношения были отобраны [c.5]

Рис. 90. Зависимость растяжимости от пенетрации при 25 °С у —битумы, полученные окислением сырья в кубах периодического действия 2—битумы, полученные компаундированием переокисленного битума и гудрона с температурой размягчения (по КиШ) соответственно 95 и 41 °С 3 —границы технических требований ГОСТ 11954—66 4 —битумы, компаундированные из переокисленного битума с температурой размягчения 65,5 и гудрона с температурой размягчения 37,5 °С 5-то же, 65,5 и 40,5 °С 6 — то же, 95 и 34 С.

Получение облегченных гудронов с хода установок A T специально для битумного производства в ряде случаев вызывает определенные затруднения. Поэтому можно готовить облегченное сырье для производства битумов компаундированием. [c.12]

Битум компаундированный БНК-5 асфальт деасфальтизации гудрон 74 26 —из туймазинско > нефти 32,6 12,4 29.6 29.6 104,22 31,7 12,3 29,2 26.8 100 [c.84]

На сегодняшний день для получения дорожных битумов используются следующие технологии прямое окисление тяжелых нефтяных остатков, глубоковакуумная перегонка высокосернистых высокосмолистых нефтей (остаточные битумы), компаундирование асфальтов пропан-бутановой деасфальтизации с нефтяными остатками или переокисленных битумов с исходкым сырьем и другими тяжелыми нефтяными остатками. [c.59]

Производство нефтяных битумов. Различают три основных способа производства нефтяных битумов концентрирование нефтяных остатков перегонкой их в вакууме в присутствии водяного пара или инертного газа (остаточные битумы) окисление кислородом воздуха тяжелых нефтяных остатков — гудронов, полугудронов, высокомолекулярных экстрактов и К рекипг-остатков (окисленные битумы) компаундирование (смешение) различных нефтяных остатков с высококипящими дистиллятами и окисленными или o тaтo Jньши битумами (компаундированные битумы). [c.399]

Только окислением не всегда удается получать битумы, удовлетворяющие всем требованиям ГОСТ. В таких случаях прибегают к ком пау-ндиро вавню на битумной смесительной устаиовке или на месте. использования битума. Компаундирование широко применяют при производстве строительных битумов. Так, смешением окисленных битумов с экстрактами селективной очистки масля- НЫх дистиллятов лолучают дорожные битумы хорошего качества с высоЕчИмп пенетрацией, растя кимостью при О °С и низкой температурой хрупкости. [c.402]

Переокисление гудрона с последующим разбавлением его гуд-ронами АВТ различной вязкости положительных результатов не дало. Значительно лучшие результаты достигнуты при получении битума компаундированием переокисленного битума с тяжелым моторным топливом, представляющим собой широкую масляную фракцию, а также окисление смеси гудрона с тяжелым топливом. [c.47]

Концентрат асфальтенов может быть успешно использован в производстве дорожных битумов компаундированием его с соответству-юшими разжижителями. [c.131]

ЗОО С нефтяных остатков — мазутов, полугудронов, гудронов, асфальтов деасфальтизации, крекинг-оста ков и др. (окисленные битумы) 3) смешением (компаундированием) нефаяных остатков с дистиллятами и остаточными или окисленными битумами (компаундированные битумы). [c.342]

Строительные битумы получают окислением нефтяных остатков прямой перегонки нефти или смеси остатков с асфальтами деасфальтизации и экстрактами очистки масел. Допускается также получение строительных битумов компаундированием окисленных и неокисленных нефтяных остатков. Это битумы БН 50/50 (П25=(41-60) ход мм, Гр = 50-60 °С), БН 70/30 (П25 = (21 0)х0,1мм, Гр = 70-80 °С) и БН 90/10 (Has = (5-20) X 0,1 мм, Гр = 90-105 °С). Битумы этих марок применяют при вьшолнении строительных работ для создания влагонепроницаемых барьеров в фундаментах зданий, используют при сооружении продуктовых складов и хранишц. Их также используют в качестве связующего, прогивокоррозиошюго, водонепроницаемого, тепло- и звукоизолирующего материала. Выработка строительных битумов по ГОСТ 6617-76 составляет около 25 % от общего производства битумов. [c.768]

Допускается получать строительные нефтяные битумы компаундированием окисленных и неокисленных вышеуказанных продуктов. [c.199]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология