атрий

Вычисление обратной 1У<атрии.ы нового базиса по известной обратной [матрице исходного базиса [c.447]

Для дефектов ограниченной протяженности (при атр= 1,0) [c.34]

По условию К] = Кс находят критические размеры трещины или разрушающее напряжение. Допускается определение критических параметров труб с коррозион-но-механическими трещинами по критерию трещиностойкости атр. [c.275]

Отношение обозначенное параметром атр, [c.296]

На рис.4.37 проиллюстрирована методика определения критической относительной глубины царапины при атр=1,0и0,7. [c.297]

При обследовании сосуда на внутренней поверхности в продольном шве обнаружен протяженный непровар глубиной до 3 мм. Как видно из данных испытаний (см. пример 1) сталь достаточно пластичная, поэтому можно принять атр = 1,0. Из формулы (6.7) следует, что предельные окружные напряжения близки к временному сопротивлению металла и равны 477,3 МПа. Предельные окружные напряжения при наличии непровара определяем по формуле (6.9) [c.340]

С/льфат 1[атрия безводный. [c.359]

Рпс. 21. Изменение константы скорости реакции во времени / — при обратимом отравлении 2 — При восстановлении активности (поступает без яда) 3 — прн необратимом отравлении —период отравления АТр . — период регенерации активности. [c.66]

Л. Эффективная разность температур. АТр находится по (в). [c.93]

Условие совместности деформаций коя уха и труб при действии только давления имеет вид (рис. 1.30) Акр + А = —Ат + + Атр. [c.33]

Жидкость для автоматических коробок передач (АТР) [c.4]

Взаимодействием металлического атрия и двуокиси углерода с хлористым додецилом получают 20% кислот, 27% додекана, 25% додецена и 19,57о тетракозана [210]. [c.230]

O Hoism.ie химические элемен ты (биогенные), 1 ходяп1,ио в o 1 ав 1 1.1сушениых рас тепий, — это кислород ( 44 % масс.), ) глерод (я 50 % масс.), водород ( 6 % масс.), в малых количествах азо г, сера, хлор, кальций, калий, 1[атрий и так называемые микроэлементы (А1, Fe, Си, Мп, Zn, Мо, Со и др.), необходимые ля обеспечения их нормальной жизнедеятельности. Содер- [c.46]

Некоторые масла окрашиваются в яркие цвета. В красный цвет окрашиваются жидкости автоматической коробки передач (АТР), чтобы отличить их от других масел и облегчить обнаружение утечки. Масла для двухтактных двигателей окрашиваются в зеленый, синий или красный цвет для отличия топливномасляной смеси от чистого топлива. [c.36]

Часто соду заменяют сульфатом натрия N30504 и углом, Угол[ восстанавливает сульфат натрия в сульфит 1 атрия Na 2S0 , который, вступая в реакцию с пескам, образует силикат натрия [c.515]

Пример 5. Определить возможность использования теплообменника с неподвижными трубными решетками типа ТН (без компенсатора) по следующим данным Од = 0,6 м бк = 5,0 мм, н = 25 X 2 мм, п 240, Ртр = 0,6 МПа, рмтр = 1,0 МПа, /тр = 70 °С, (к= 170 °С. Прибавка на коррозию Ск = 1,0 мм, материал корпуса и труб — углеродистая сталь (а = 240 МН/м , = 250 МН/м2, дк = 130 МН/м , а = 137 МН/м = = 1.84- МН/м тр == 1,94- 10= МН/м , атр = а,( = 11,0 х X 10- 1/Х). [c.82]

Заметим, что значения ть необходимо определять с учетом угла раскрытия дефекта по эквивалентной глубине Ьэ = -2уЬн. Это условие относится к случаям, когда атр<1,0. С учетом длины дефекта формула для оценки предельных окружных напряжений имеет следующий вид [3] [c.298]

Металл 1 Лит атрий Калий Кадьций Медь [c.238]

Пару (атри()ут,у, характеристика,у ) называют слотом фрейма. Составными частями слота являются фасеты, или ячейки. [c.119]

Использование метазнаний о фреймах-прототипах ЭС позволяет сформулировать фреймы-прототипы, содержащие только атри-бу1Ы, необходимые на данном этапе поиска смыслового решения [c.325]

Матр едкий Патоий азотнокислый Натрий борнокислый [ атрий кремнекислый Натрий сернокислый Натрий углекислый Натрий фосфорнокислый Натрий хлористы1"1 Никель азотнокислый Никель сернокисл1 (й Никель хлористый [c.806]

Высоко кипящие топлива обычно содержат неорганические примеси, дающие от 0,01 до 0,57о золы, которая представляет собой главным образом соли и окислы металлов. Основными зольными компонентами являются железо, ванадий, никель, алюминий, кальций, атрий. Эти элементы могут попадать в топлива из нефти в ходе ее переработки, в виде продуктов коррозии аппаратуры и из окружающей среды при хранении и транспортирова-нии, а также при добавлении зольных присадок. [c.183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология