Пазовые соединения

Для пазовых соединений (рис. VI.3, п—с) или деталей круглой формы необходимо подбирать такие клеи, которые способны отверждаться в зазоре без давления. [c.254]

Рис. 2.1. Соединения листовых материалов (о) (6 — ширина клеевого соединения, я — толщина субстрата, I — длина нахлестки, Р — площада соединения), стержней и труб (б) а угловые и пазовые соединения (в).

Рабочей или функциональной называют основную изоляцию, необходимую для работы машины (устройства, аппарата, прибора и др.) и служащую основной защитой оператора от поражения электрическим током. Рабочей изоляцией являются эмаль и оплетка обмоточных проводов, пазовая изоляция обмотки машин, пропиточные лаки и компаунды, изоляция жил кабеля и проводов внутренних соединений и др. [c.177]

При двойной изоляции каждый электроприемник имеет две не зависимые одна от другой изоляции рабочую и дополнительную. Рабочая, или функциональная, — это основная изоляция, необходимая для работы машины (устройства, аппарата, прибора и др.) и служащая основной защитой аппарата от поражения электрическим током. К рабочей изоляции относятся эмаль и оплетка обмоточных приборов, пазовая изоляция обмотки машин, пропиточные лаки и компаунды, изоляция жил кабе ля и проводов внутренних соединений и др. [c.141]

В последнее время в качестве защитной меры все более широкое применение находит двойная изоляция, состоящая из двух независимых одна от другой рабочей и дополнительной изоляции. Рабочей или функциональной называют основную изоляцию, необходимую для работы машины (устройства, аппарата, прибора и др.) и служащую основной защитой оператора от поражения электрическим током. Рабочей изоляцией являются эмаль и оплетка обмоточных проводов, пазовая изоляция обмотки машин, пропиточные лаки и компаунды, изоляция жил кабеля и проводов внутренних соединений и др. [c.54]

Капитальный ремонт. Все операции текущего ремонта полная общая разборка с обязательным извлечением ротора или сдвигом статора вдоль оси при необходимости—детальная разборка частей, подлежащих ремонту ремонт поврежденных мест обмоток без ее полной замены проверка и улучшение контактных соединений обмоток ротора тихоходных машин промывка узлов и деталей электродвигателя замена неисправных пазовых клиньев [c.71]

Катушки обмотки статора должны укладываться в паз железа с возможно меньшим воздушным зазором, так как его наличие ухудшает условия теплоотвода от обмотки. Для обеспечения этого пазовая часть катушки предварительно формуется в специальных пресс-формах. Выполняются катушки из обмоточного провода прямоугольного сечения. При закрытом типе паза обмотка выполняется методом протяжки, поэтому лобовая часть первоначально формуется после укладки всех катушек в пакет железа статора. Соединение катушек осуществляется перемычками с помощью пайки. Нагрев мест пайки выполняется специальными индукторами с помощью токов высокой частоты, что позволяет нагреть место пайки без повреждения близлежащей изоляции. [c.178]

Катуигка представляет собой несколько последовательно соединенных витков, расположенных в одних и тех же пазах и имеющих общую изоляцию от стенок паза. Катушка может состоять из одного витка. Прямолинейные части катушек, которые укладывают][в пазы, называют пазовыми частями или катушечными сторонами. [c.149]

Двухслойная волновая обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу. Катушка обмотки образуется из двух последовательно соединенных стержней, один из которых (левый) лежит в верхнем слое паза, другой (правый) — в нижнем. Расстояние у в пазовых делениях между левым и правым стержнем катушки, называемое в волновых обмотках трвым частичным шагом., выбирают, как и в петлевых обмотках, равным примерно 0,83х. Катушки нумеруют номерами пазов, в которых лежат их левые стороны (стержни). Обш,ее количество катушек равно, как и в петлевой обмотке, числу пазов 2. Под катушечной группой волновой обмоткн понимают группу катушек фазы, расположенных в соседних пазах и нумерованных следующими друг за другом номерами. Большие катушечные группы содержат Ь + 1 катушек, малые — Ь катушек (рис. 6.6). [c.161]

Блок 39, наружные зубчатые рейки 24, наружные зубчатые колеса 21 и пружины 42 расположены в специально предусмотренных выемках в верхней части формы. Крышка 4 фиксирует блок и рейки от выпадания. Непосредственно около наружных зубчатых колес 21 в опорных втулках 36 располагаются валы 25. Взаимное позиционирование толкателей 32 осуществляется за счет их подгонки к внутренним зубчатым рейкам 23 компенсация погрешности установки валов относительно друг друга осуществляется за счет обоюдного смещения обеих наружных реек 24, соединенных друг с другом через продольное пазовое отверстие. Окончательное соедине-Рис. 1. Переносной холодильник из полиамида, армирован- ние штифтами 40 этих реек с блоком35 проного стекловолокном, с двумя закладными металлическими исходит в конце. Затем наружные. зубчатые деталями [c.68]

Полимерные материалы, аналогичные применяемым для пазовой изоляции, используют также для между-фазной изоляции обмоток, а в нек-рых случаях и для изготовления пазовых крышек, к-рые закрепляют обмотки в пазах статора. Для этой же цели применяют пазовые клинья, изготовляемые из профильных стеклопластиков на основе полиэфирных (класс В) пли эпоксидно-фенольных (класс Р) смол, а также из слоистых пластиков — гетинакса и стеклотекстолита. Изоляцию выводных концов и мест соединений катушек обмотки в асинхронных электродвигателях осуществляют, как правило, с помощью гибких трубок из стеклочул-ка, покрытого, напр., эпоксидно-полиэфирным лаком (см. Эпоксидные лаки и эмали), а также трубок из резины на основе кремнийорганического каучука, к-рые м. б. армированы стеклочулком. [c.486]

Конструкции клеевых соединений (клеевой шов зачернен) а — внахлестку б — встык с накладкой в — с дьойной нахлесткой г — на ус д, е — угловые ж — тавровое а — пазовое и, к — соединения, хорошо работающие на отслаивание (и — присоединение тонкостенного профиля 1 к жесткому основанию 2 3 — дополнительный профиль к — Т-образное соединение двух уголковых профилей 1 с листом 2-, 3 — дополнительная накладка) 2н — длина нахлестки или накладки Рид — нагрузки. [c.207]

Баранчинский завод им. М. И. Калинина выполняет пазовую и лобовую изоляцию низковольтных электродвигателей, изоляцию внутримашинных соединений электрических машин всех напряжений, изоляцию бандажных колец на основе стеклоэскапоновой лакоткани ЛСЭ-19. Ежемесячно для этих целей расходуется 6000 пог. м стеклоэскапоновой лакоткани, что за 1958 г. высвободило 58 ООО пог. м хлопчатобумажной лакоткани. Стоимость одного погонного метра ЛСЭ-19 на заводе им. М. И. Калинина составляет 10 руб., а стоимость одного погонного метра ЛХ-1 толщиной 0,18 мм— 17 р. 25 к., т. е. годовая экономия от применения стеклоэскапоновой лакоткани составляет 280 тыс. руб. [c.62]

Затягивание провода механизмом осуществляют следующим образом стальную проволоку заталкивают в трубопровод приспособлением 4 один конец ее скрепляют с пучком проводов, другой конец пропускают сквозь переходную втулку приспособления для крепления механизма к трубопроводу. При помощи приспособления 4 закрепляют механизм к трубопроводу, через который протянута стальная проволока, подбирают соответствующий угол и высоту телескопической вышки. Механизм, выступающий квадрат которого предварительно соединен с электроприводом ПЭУ-2, устанавливают в пазовый замок приспособления. Свободный конец проволоки, пропустив через сквозные отверстия в корпусе механизма, вращением маховиков зажимают между обеими парами протяжных роликов. После того как механизм собран, включают электропри- [c.184]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология