Стопорение винтов

Однако при динамических и вибрационных нагрузках мол<ет произойти самоотвинчивание гаек и винтов. Для предотвращения самоотвинчивания резьбовых деталей применяют различные средства стопорения (рис. 14.4). [c.236]

Кольца установочные со штифтовым креплением. Конструкция и размеры. (Ограничение ГОСТ 3130—77). — Взамен ОСТ 34 13—121—75 Кольца пружинные для стопорения винтов и канавки для них. Конструкция и размеры. (Ограничение ГОСТ 2833—77). — Взамен ОСТ 34 13—120—75 Оси. Конструкция и размеры. Технические условия. (Ограничение ГОСТ 9650 80). Взамен ОСТ 34 13— 123—75 [c.56]

Для предотвращения ослабления и самопроизвольного отвинчивания винтов (особенно в соединениях, подвергнутых действию динамических нагрузок) применяют пружинные шайбы. Однако они иногда повреждают поверхность пластмассовой детали под головкой крепежа. Для стопорения винтов используют также упругие полиамидные вставки, свободно помещаемые или запрессованные в полость резьбовой части винта, так чтобы они входили в резьбу на глубину не менее трех шагов и выступали над ее поверхностью на 0,5 шага [91, с. 149]. Резьба во вставке формируется при завинчивании винта в резьбовое отверстие. Упругая вставка (кольцевой формы) прижимается в радиальном направлении к резьбе детали, обеспечивая тем самым герметичность соединения, а также прижимает винт к резьбе в отверстии. Обладая высокой стопорящей способностью, полиамидные или полиформальдегидные вставки не затрудняют вывинчивание винта, что позволит применять их в разъемных соединениях. Такие вставки при [c.87]

Кинематическая схема рабочей клети представлена на рис. 4.19. На каждый валок применяется один нажимной винт, установленный на оси барабана. Приводной механизм нажимного винта и двигатель находятся непосредственно на боковых поверхностях станины. Применение одного нажимного винта и перемещение валков при необходимости изменения их раствора вместе с барабаном, делают такую конструкцию весьма монолитной, что приводит к заметному снижению уровня вибрации. На рабочей клети расположены также механизмы стопорения и установки барабанов на угол подачи. [c.87]

Очень широко применяются в автомобилестроении за рубежом и в СССР анаэробные смолы. Основная" область их применения — стопорение резьбовых крепежных деталей, таких как шпилька, винты и болты крепления вспомогательного оборудования, гайки фланцевых соединений, гайки тяг, кузовные болты, шатунные болты, винты крепления поддонов и крышек, винты и гайки электрооборудования, болты крепления поршневых пальцев, винты крепления защитных козырьков и зеркал, болты амортизаторов и др. [c.403]

Установка на плавающий передний центр (рис. 1,д) с базированием заготовки по торцу обеспечивает высокую точность размеров по оси (при способе автоматического получения размеров). Для уменьшения вибрации системы предусматривают стопорение центра вручную — винтом 1 или автоматически — при заклинивании центра плунжерами 2 (рис. 1,е). Наличие в конструкции поводковой шайбы [c.224]

Винтовые зажимы широко используются в самых различных устройствах с самыми разными целями одно из типичных применений - для стопорения деталей (рис. 4.15). При вращении винта создается усилие N (для винта - осевое), препятствующее перемещению вала вдоль оси под действием силы Р. Если коэффициент трения между винтом и валом равен /, то для осуществления стопорения должно выполняться условие [c.111]

Стопорение, повышающее силы трения в резьбе, на опорных торцах головок, винтов, болтов и гаек [c.591]

Применяют для стопорения болтов диаметром от М4 до М43 ым и винтов с цилиндрической головкой от М4 до М12 мм в редко разбираемых соединениях. Напра-в. 1С ие обвязки болтов (винТов) должно способствовать затягиванию резьбовых соединений. [c.593]

При соединении муфтами валов, не имеюш их заплечиков, необходимо применять стопорение полумуфт с помош,ью винтов по ГОСТ 1476—75 и колец по ГОСТ 2833—77. [c.195]

Очень широкое применение в автомобилестроении находят анаэробные композиции. Наиболее важная область применения — стопорение резьбовых крепежных деталей, таких как шпилька, винты и болты крепления вспомогательного оборудования, гайки фланцевых соединений, гайки тяг, кузовные болты, шатунные болты, винты крепления поддонов и крышек, винты и гайки электрооборудования, болты крепления поршневых пальцев, винты крепления защитных козырьков и зеркал, болты амортизаторов и др. В СССР анаэробные составы выпускают под марками Анатерм и Унигерм, в США и других странах под марками Локтайт и др. [c.265]

Собирают воздуходувку с соблюдением следующих условий проверяют чистоту воздушных полостей корпуса и масляных каналов, калиброванных отверстий штуцеров бумажные прокладки между корпусом и плитами устанавливают так, чтобы не были перекрыты отверстия в плитах для слива масла из задней части воздуходувки зазор между подшипниковыми плитами и рабочими колесами с обеих сторон (между плитой опорного подшипника 0,6—0,8 мм, между плитой опорно-упорного подшипника 0,5—0,65 мм) регулируют прокладками между корпусом и подшипниковыми плитами, а зазор между рабочим колесом и плитой опорно-упорного подшипника — с помощью проставочных колец подшипника осевой натяг радиальноупорных подшипников регулируют изменением толщины проставоч-ного кольца с суммарным уменьшением его с момента установки нового подшипника на 0,5 мм. Размер, на который уменьшают толщину проставочного кольца, записывают в паспорт дизеля гайки крепления подшипников со стороны зубчатого колеса затягивают усилием 530—730 Н на плече 1,5 м винты стопорения этих гаек затягивают так, чтобы сужение прорезей возле винтов не превышало 0,8 мм, после чего винты закернивают от отвертывания прилегание конических поверхностей зубчатых колес к валам проверяют по краске. Оно должно быть равномерным и занимать не менее 70% площади, в противном случае зубчатые колеса притирают по валам. [c.113]

На рис. II-15 изображен элемент ротора центрифуги ФГН-1254К-7, в котором применены быстросъемные прижимы фильтрующей основы. Непосредственно к обечайке сита прижимаются с каждой стороны шестью сегментами 4 из листовой стали с приваренными бобышками 3. Стопорение прижимного винта 1 осуществляется контргайкой 2. По ширине ротора сито накладывается внахлест и сшивается проволокой. [c.43]

Все винтовые крепления механизма среза должны быть хорошо затянуты и надежно застопорены. Особенно тщательно необходимо контролировать крепление и стопорение лезвия ножа, обрыв которого может привести к крупной аварии. В цилиндрические направляющие втулки корпуса ножа запрессованы бронзовые втулки И (посадка Пр13), которые стопорятся с торцов винтами. [c.58]

Перед сборкой следует прокатать кольца по канавкам поршня, чтобы убедиться в отсутствии заедания. Затем проверяют зазор между кольцом и канавкой поршня. При вращении поршня в горизонтальном положении надетое кольцо должно ралномерно погружаться в канавку под действием собственного веса. Зазор между кольцом и канавкой поршня проверяют щупом. При установке всасывающего клапана на поршень особое внимание следует обратить на качество, стопорения крепящих винтов. [c.199]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология