Электромагнит тяговый

Под нижней полкой рельсового пути 2 смонтирована подвижная деталь — шарнирная планка 6, входящая в прорезь этой полки и связанная системой рычагов с приводным механизмом (на данной схеме электромагнитом 5). При невключенном приводе планка находится на уровне рабочей поверхности нижней полки и ролики кареток перемещаются по полке свободно, как и в подвесном конвейере. Если же включить электромагнит 5, планка 6 поднимается выше уровня полки, создастся подобие горки, через которую будут перекатываться ролики кареток. Каретки, цепь и кулаки в этом месте будут подниматься над уровнем нижнего пути, по которому толкаются тележки. Толкающий кулак приподнимется над площадкой тележки, и произойдет расцепление тягового органа с грузовой тележкой. При движении всех остальных тележек данная тележка будет неподвижна, можно производить погрузку, разгрузку или другие операции. Для того чтобы не произошло столкновения неподвижной тележки с очередной движущейся на трассе устанавливается несколько таких останавливающих устройств. Если по каким-либо причинам тележка задержалась на данном месте больше запрограммированного времени, очередная тележка остановится таким же способом, не доходя до этого места, на соседнем останове. При выключении магнита планка и тяговый орган опустятся, и очередной толкающий кулак подхватит стоящую тележку и начнет перемещать ее по рельсовому пути. Здесь проявляется важное свойство толкающего конвейера — возможность останова грузовых тележек при непрерывно движущемся тяговом органе, причем эти остановы и пуски могут совершаться автоматически по заданной программе или, при необходимости, с помощью обслуживающего персонала. [c.362]

При повышении температуры масла до 40° С промежуточное реле РКТ срабатывает и вентиль на трубопроводе, подающем воду в маслоохладитель, открывается в результате протекания электрического тока через электромагнит ЭТ по цени контакт универсального переключателя 1УП, НО контакт реле РКТ, одно плечо выпрямительного моста СВ, НО контакт реле РП, тяговый электромагнит ЭТ и второе плечо выпрямительного моста. [c.76]

Тяговый (главный) электромагнит ЭТ этого вентиля получает при этом питание по цепи контакт универсального переключателя 1УП, НО контакт реле 1РП, одно плечо выпрямительного моста СВ, контакт конечного выключателя вентиля КВ, второе плечо-выпрямительного моста СВ, нулевой нровод. [c.89]

Устройствами автоматической остановки агрегата являются линейный выключатель (в электродвигателях) и тяговый электромагнит (в паровых и газовых турбинах). [c.39]

Переменные резисторы Я2 и Я4, устанавливающие продолжительность протекания прямого и обратного тока, имеют стрелки и шкалы, протарированные в секундах. Обмотка реле К, которое включает тяговый электромагнит в цеховую сеть и выключает его, включена в анодную цепь одного из триодов, работающих в схеме [c.189]

ТЭ — тяговый электромагнит В — входные зажимы 1 — возвратная пружина 2 — промежуточный рычаг вид с боку Г — гибкие токопроводы Я — контактные пластины. [c.196]

Частоту вращения при работающем дизеле регулируют следующим образом устанавливают рукоятку контроллера на XV позицию. При этом все четыре электромагнита будут включены. Поворотом регулировочной гайки устанавливают частоту вращения вала дизеля 820 об/мин. Поворот гайки на одну грань изменяет частоту вращения на 12 об/мин. Затем рукоятку контроллера устанавливают на XV позицию, при этом электромагнит МР4 отключится. Поворотом его пробки устанавливают и = 850 об/мин (поворот пробки на одно деление изменяет частоту вращения на 3,5—4 об/мин). При переводе рукоятки контроллера на ХП позицию отключится электромагнит MPI и поворотом его пробки устанавливают л = 750 об/мин, а при X позиции контроллера регулируют дизель на /г =690 об/мин поворотом пробки отключенного электромагнита МР2. Устанавливая контроллер в VI позицию, регулируют поворотом пробки электромагнита МРЗ частоту вращения вала дизеля на л = 560 об/мин. При нулевой позиции контроллера все электромагниты включены и вал дизеля должен вращаться с частотой 400 об/мин. Для повышения стабильности характеристик объединенных регуляторов не допускается наличие выработки и наклепов торцов штоков тяговых электромагнитов. Выход штоков по высоте должен быть одинаковый. Разница не должна превышать 0,1 мм. [c.146]

Как только импульсный клапан закроется, давление в камере поршневого привода главного клапана начнет снижаться и клапан закроется. Когда давление пара в парогенераторе достигнет нормальной величины, стрелка контактного манометра замкнет контакт 3, включая этим нижний электромагнит. Момент от тягового усилия нижнего электромагнита создаст на уплотнительных поверхностях затвора импульсного клапана нужное удельное давление. [c.70]

В случае, если расчет покажет, что электромагнит не сможет развить необходимое для кавитации тяговое усилие, следует увеличить площадь сердечника электромагнита, соответственно пересчитав зиачения тока возбуждения, числа ампер-витков и др., по приведенной выше общей методике. [c.36]

Тяговый электромагнит. Тяговый электромагнит ЭТ-52 (рис. И6) прямоходового типа, закрытого исполнения, применяется в регуляторе частоты вращения вала дизеля для механизма затяжки всережимной пружины. Магнит не имеет противодействующей пружины. Для регулировки хода якоря установлен винт. Тяговое усилие при зазоре 2,5 мм не менее 15Н. Конструкция неразборная. Тяговый электромагнит типа ЗТ-54 аналогичен по конструкции магниту ЭТ-52. Применяется для пуска и остановки дизеля, ранее назывался блок-магнитом (БМ). Тяговое усилие больше, чем у БМ типа БМ-1А-2, и составляет не менее 29, 4Н при зазоре 3 мм. Конструкция неразборная и рассчитана на длительный срок службы без ремонта. [c.132]

При срабатывании реле 1РП1 тяговый (главный) электромагнит вентиля ЭТ получает питание ио цепи контакт универсаль- ного переключателя 1УП, НО контакт реле 1РП1, одно плечо выпрямительного моста СВ, НО контакт реле РП, тяговый электромагнит ЭТ второе плечо выпрямительного моста СВ. В результате прохождения тока по электромагниту ЭТ вентиль открывается. [c.66]

В установке применено переключающее устройство П в виде подвижных контактных пластин, включаемых в цепь питания ванны при помощи гибких проводов Г и входных зажимов В. Тяговый электромагнит ТЭ при помощи постоянно действующей пружины прижимает контактные пластины П к нижним контактам. При срабатывании реле Рц в обмотках электромагнита проходит ток, и якорь электромагнита, преодолевая усилие пружины, заставляет контактные пластины прижиматься к верхним контактам. Электронная часть установки представляет мультивибратор с лампой 6Н8С и выпрямителем. Промежуточное реле Рл включено в анодную цепь одного из триодов лампы. Продолжительность импульсов включения и выключения цепей лампы зависит от величины емкости С1 и Сг и сопротивления Я, Яг, Яз и Я4. [c.194]

Промежуточное реле РЛ, которое включает тяговый электромагнит в цеховую сеть и выключает его, своей обмоткой включено в анодную цепь одного иэ триодов лампы 6Н8С, работающей в схеме мультивибратора. Как известно, в мультивибраторе во время работы периодически запирается то один, то другой триоды. Продолжительность времени, когда через левый триод не идет ток, зависит от электрических параметров конденсатор-а j и сопротивлений Ri, R2, а для другого, правого триода — от j, R и R4. От величины сопротивления R зависит продолжительность отсутствия тока в промежуточном реле РЛ и, следовательно, продолжительность прямого тока в цепи ванны. Изменением сопротивления Rt устанавливается необходимая выдержка обратного тока в цепи ванны. Конденсаторы i и Сг и сопротивления Ru R2, Rs и i 4 подобраны так,, что изменением сопротивлений R2 и Rt от нуля до максимума время прохождения тока в прямом направлении можно варьировать от 0,5 до 5 сек. [c.277]

Электромагнитный вибратор (рис. Х1.6,а) состоит из неподвижного электромагнита 4 с сердечником 2, над которым с небольшим зазором закреплен на пружинах 5 якорь 1. При протекании по катушке 3 электромагнита переменного тока якорь, преодолевая сопротивление пружины, начинает вибрировать. Применяются два типа электромагнитных вибраторов с неиоляризованным якорем (а) и поляризованным якорем (б). В электромагните с неиоляризованным якорем магнитный поток изменяется с частотой сети, а тяговое усилие — с двойной частотой сети, так как якорь притягивается при положительной и отрицательной полуволне магнитного потока. При питании вибратора переменным током частотой 50 Гц частота колебаний якоря равна 100 в 1 с или 6000 колебаний в 1 мин. Прп [c.294]

Силовая цепь пуска собрана генератор работает как стартерный двигатель последовательного возбуждения. После включения Д1 и Д2 контакты этих контакторов собирают цепи катушек подачи топлива в цилиндры через контакты Д1 получает питание тяговый электромагнит ЭТ1 контакты Д2 включают катушку ускорителя пуска ВП7. По окончании пуска цепь ЭТ1 держат контакты реле давления масла РДМ1, которые замыкаются при избыточном давлении в системе смазки более 0,06 МПа, и контакты реле РУ8, катушка которого получает питание при замыкании контактов РДМ1. При давлении менее [c.190]

Механизмы с электромагнитом могут работать в импульсном режиме или использоваться в двухпозицнонных системах-регулирования, а также с запорными органами. Исполнительный механизм такого типа применен, например, в импульсном клапане-питателе ПРИ-1, описанном в главе IV. Другим примером служит электромагнитный привод ЭВ-3, который устанавливают на сальниковом вентиле СВВ, работающем на холодных и горячих нейтральных жидкостях и газах. Привод ЭВ-3 состоит из двух электромагнитов (тягового и электромагнита защелки), заключенных в общий корпус. При открытом вентиле (клапане) якорь тягового электромагнита удерживается в верхнем положении шариковой защелкой. Для закрывания клапана подают питание на электромагнит защелки, после чего под действием пружины он закрывается. Открытие осуществляется тяговым электромагнитом, мощность которого вдвое больше. После срабатывания защелки тяговый электромагнит отключается с помощью конечных выключателей, так же как и привод защелки после закрытия клапана. [c.35]

Определить тяговое усилие в электромагните постоянного тока, выполненном по схеме рис. 7.28, при следующих размерах О = 60 мм d = 20 мм к = 80 мм с = 10 мм = 10лш 2 = 60°. [c.296]

Промежуточное реле Рл, которое включает тяговый электромагнит в цеховую сеть и выключает его, своей обмоткой включено в анодную цепь одного из триодов — лампы 6Н8С, работающей в схеме мультивибратора. Как известно, в мультивибраторе во время работы периодически запирается то один, то другой триоды. Продолжительность времени, в течение которого через левый триод не идет [c.186]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология