Мачты

Условия производства монтажных работ улучшаются при размещении оборудования на открытых площадках, так как создается возможность ирименения мощных кранов, мачт и других подъемных устройств, позволяющих производить монтаж индустриальными методами. [c.234]

Задача 3.4. Предположим, речное судно снабжено заваливающейся мачтой со стойкой длиной 6 м. На судне установили дополнительное палубное оборудование. Как теперь опускать стойку мачты, если свободного пространства (по горизонтали) осталось всего 3 м [c.45]

Мачты, порталы, ш е в р ы, стрелы — простейшие грузоподъемные приспособления. Во многих случаях с их помощью можно поднять оборудование, масса которого превышает грузоподъемность самоходных стреловых кранов. [c.36]

Мачты бывают трубчатые и решетчатые. Решетчатые мачты применяют для подъема оборудования большой массы. [c.36]

На рис. 11 представлена монтажная мачта. Мачта инвентарная изготовляется и собирается из отдельных секций 1, 2, 3 я 4, которые соединяются на болтах повышенной точности М20 с помощью стыковых уголков и накладок. Секции мачты квадратного очертания размером 1,2 X 1,2 л/ и состоят из четырех поясных уголков, соединенных решеткой из угловой стали. [c.36]

Рис. II. Монтажная мачта грузоподъемно-стью 50 тс и высотой 50 м

Рис. 12. Шпальное основание под мачту

Верхняя секция мачты имеет консоли для крепления грузового полиспаста и отверстия на концах консолей для закрепления вант. Нижняя секция мачты соединяется с башмаком 5 осью, относительно которой мачта, поворачиваясь, может изменять наклон. При этом она может занимать положение от горизонтального до вертикального. [c.38]

Мачта удерживается в вертикальном или наклонном положении четырьмя вантами. Для натяжения и изменения длины ванты натягивают на барабаны лебедок инвентарных наземных якорей. [c.38]

Обычно башмак 1 мачты устанавливают на два ряда шпал 2 (рис. 12). [c.38]

С помощью четырех мачт, соединенных между собой, или портальных подъемников можно поднимать аппараты массой до 1000 т. [c.38]

Подъем и передвижение мачт, запасовка грузовых полиспастов [c.40]

Наиболее распространены следующие методы монтажа мачт подъем мачты краном в рабочее положение подъем мачты краном в промежуточное положение с последующей доводкой вантами в рабочее положение подъем мачты в рабочее положение с помощью строительных конструкций подъем мачты с помощью вспомогательной мачты. [c.40]

Метод монтажа мачт выбирают в зависимости от наличия подъемных механизмов, их грузоподъемности, компоновки оборудования, наличия места на монтажной площадке. [c.40]

Схема подъема мачты краном в промежуточное положение с последующей доводкой вантами в рабочее положение представлена на рис. 15. [c.40]

Для предотвращения сдвига основание мачты раскрепляют тросом к инвентарному наземному якорю, расположенному в направлении, противоположном направлению подъема мачты. [c.41]

Мачту поднимают в наклонное положение гусеничным краном С КГ-30. [c.41]

Рис, 15. Схема подъема мачты краном в промежуточное положение с ющей доводкой вантами в рабочее положение /—вантовый полиспаст, 2 —кран. 3 —мачта, 4 — инвентарный наземный [c.41]

Из положения I мачту краном поднимают в положение II на максимальную высоту подъема крюка. [c.41]

Во время подъема мачты грузовой полиспаст крана должен находиться в вертикальном положении, что достигается поворотом и уменьшением или увеличением вылета стрелы крана. [c.41]

В конце подъема мачта не должна касаться стрелы крана. [c.41]

В положении И крюк крана выводят из стропа и мачту доводят до вертикального положения с помощью заднего ванта. [c.41]

При монтаже нескольких аппаратов мачтами после окончания работ, выполняемых на одной установке, мачты передвигаются на новую стоянку для монтажа следующих аппаратов. [c.41]

Мачты можно передвигать перпендикулярно их плоскости тремя способами (рис. 16). [c.43]

Рис. 17. Схемы запасов-а — монтажной мачты, д —

Все материалы, употребляемые для изготовления приспособлений (траверс, саней, мачт, порталов), должны соответствовать маркам сталей, указанным в спецификации, и иметь сертификаты. [c.50]

Работы по подъему тяжеловесных аппаратов, мачт и порталов производят, как правило, в дневное время. При производстве работ в ночное время монтажная площадка должна быть освещена. [c.50]

Перед подъемом мачт и порталов специальная комиссия, утвержденная руководителем организации, тщательно осматривает металлоконструкции. Выявленные при осмотре дефекты (трещины, погнутости, некачественная сварка и непровар) должны быть устранены. Состояние всех узлов фиксируют в специальном акте. [c.50]

Этот метод позволяет значительно снизить грузоподъемность такелажной оснастки так при грузоподъемности мачты 50 тс и высоте 35 м можно поднять одновременно два аппарата общей массой 160 т и высотой до 50 м благодаря симметричному приложению нагрузок к консолям оголовка мачты. В результате мачта работает только на центральное сжатие без изгибающих моментов. [c.118]

Реакторный блок монтируют с помощью двух качающихся решетчатых мачт грузоподъемностью по 100 тс и высотой по 62 л и двух мачт грузоподъемностью ио 65 тс и высотой по 80 м. [c.197]

Качающиеся мачты меняют место стоянки по периметру постамента реакторного блока. [c.197]

Для безопасной эксплуатации перемещающихся мачт якоря располагают так, чтобы угол между осью мачты и расчалкой был [c.197]

Опыт подъема вертикальных аппаратов методом поворота оди-ноч 1ыми и сиаренными кранами с использованием ранее установ-лишых аппаратов и конструкций, а также облегченных мачт и [c.234]

В отдельных случаях для монтажа аииаратов колонного типа применяют новые рациональные схемы монтажа, такие, как одновременный подъем двух аппаратов при помощи одной монтажной мачты и др. [c.235]

Д.1Я бескранового монтажа крупногабаритного такелаж ного оборудования широко применяют монтажные мачты, порталы и шевр з1, оснащенные полиспастами грузоподъемностью до 1,3 МН, имеющими привод от лебедки с тяговым усилием до 0,1—0,12 МН. Для фемениого крепления такелажных средств применяют инвентарные якоря иа тяговое усилие до 2-10 Н, [c.235]

Ответ очевиден надо поставить еще один щарнир, чтобы складывать верхнюю часть стойки. В формуле изобретения по а. с. 973407 (тоже три автора ) это звучит почти торжественно. Судовая мачта, содержащая неподвижное основание, к которому щарнирно прикреплена поворотная часть... отличающаяся тем, что, с целью уменьшения вылета мачты при заваливании ее поворотной части и сохранения при этом работоспособности судового оборудования, верхний участок шарнирно соединен с поворотной частью мачты... [c.45]

Задача решается легко. Катамаран — жесткая система. Именно поэтому катамаран не приспособлен к применению в других внешних условиях, в которых он оказывается после опрокидывания. Решение очевидно либо поплавки должны сдвигаться друг к другу, либо — что проще— мачта должна перемещаться из нижнего (опрокинутого) положения в верхнее с тем, чтобы в дальнейшем можно было плыть на обратной стороне площадки (обе стороны одинаковы). Для этого мачта должна быть щарнирно соединена с брусом на передней кромке площадки (англ. пат. 1372642). [c.61]

Рис. 14. Портальпый подъемник из четырех мачт (а) и схема запасов-ки грузового полиспаста (6)

Мачту 3 собирают на шпальных выкладках в положении /. На расстоянии примерно Уз длины мачты от опоры, в узле схождения раскосов, мачту стропят стропом, выполненным из троса диаметром 32,5 мм в четыре рабочих нитки на удав. Под строп, чтобы нитки стропа не касались острых граней основных уголков мачты, подкладывают и прихватывают электросваркой четыре сегмента трубы сечением 108X4 мм, длиной 400 мм. Мачту оснащают грузовыми полиспастами, передними, задними и боковыми вантами, концы которых закрепляют к вантовым полиспастам 1 инвентарных наземных якорей 4. Боковые ванты должны располагаться на линии, проходящей через ось поворота мачты. [c.40]

Полиспаст мачты грузоподъемностью 50 тс (рис. 17, а) состоит из верхнего и нижнего шестирольных блоков грузоподъемностью по 50 тс, запасованного в эти блоки троса диаметром 22 мм в 12 рабочих нитей и нижнего отводного блока грузоподъемностью 10 тс. [c.43]

Верхний шестирольный блок стропят к оси консоли мачты стропом диаметром 24 мм в восемь рабочих нитей. Отводной блок закрепляют у основания мачты стропом диаметром 22 мм в две рабочих нитки. [c.43]

М(фтвую петлю из универсального стропа (рис. 20, и), закладную мертвую петлю (рис. 20, к) и двойную восьмерку со шлангом (рис. 20, л) используют при строповке грузов. Простой выбленочный (рис. 20, м), двойной выбленочный (рис. 20, н) узлы, а также задвижной штык (рис. 20, о) служат для закрепления каната к мачте или якорю. С помощью простой гачной петли (рис. 20, п) канат крепят к крюку. [c.48]

Монтаж технологического оборудования нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (1967) -- [ c.0 ]

Технология ремонта химического оборудования (1981) -- [ c.196 ]

Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов (1971) -- [ c.57 ]

Справочник по монтажу тепломеханического оборудования (1953) -- [ c.114 ]

Справочник механика химического завода (1950) -- [ c.630 , c.634 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология