Стропы

Аппараты колонного типа стропят за ложные штуцера, привариваемые к корпусу аппарата выше его центра тяжести. Для мелких аппаратов небольшой массы вместо ложных штуцеров используют проушины, монтажные заглушки или другие специальные устройства. [c.48]

В такелажных схемах определены основные грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления, пути подачи оборудования, методы строповки и конструкции стропов, расположение на строительной площадке грузоподъемных механизмов и приспособлений, основные этапы подъема и установки аппаратов или конструкций в проектное положение, техника безопасности при производстве работ. [c.20]

I — корпус аппарата 2 — крышка аппарата Л—деревянные подкладки <—монорельсы 5, 6 —тали 7 — строп 8 — балка 9—рычажная лебедка 10 — трубный пучок. [c.128]

Крышки, не имеющие шарнирного крепления к корпусу аппарата, должны быть предварительно подвешены на стропах к крюку грузоподъемного механизма. [c.129]

Полуавтоматические стропы представляют собой облегченные стропы с коушами, оборудованные специальными замками для расстроповки с рабочего места монтажника или с земли. [c.31]

К строповке допускаются только опытные такелажники. Пользоваться неисправными или случайными стропами неизвестной грузоподъемности, а также использовать проволоку в качестве растяжек, оттяжек и т. п. нельзя. Это может привести к аварии. Петли стропа следует надевать по центру крюка подъемного механизма, а крюк устанавливать по центру строповки. При пользовании двурогими крюками необходимо следить за равномерным распределением груза на оба рога. [c.136]

Перед подъемом необходимо произвести утяжку стропа во избежание скольжения при подъеме. [c.41]

В положении И крюк крана выводят из стропа и мачту доводят до вертикального положения с помощью заднего ванта. [c.41]

Агрегаты или узлы (насоса, электродвигателя или редуктора) поднимают и устанавливают в проектное положение с помощью мостовых кранов, тельферов и электролебедок. Стропят агрегат с помощью универсального стропа. Строп закрепляют за рым-болты или другие устройства в местах, предусмотренных заводской инструкцией или проектом производства работ. [c.61]

На рис. 52 показана строповка блока осадительных электродов 5. Строповка осуществляется с помощью траверсы 3 и стропа 2. В корпус фильтра подают верхние рамы подвеса коронирующих электродов и временно укладывают их на осадительные электроды. [c.92]

Трубную решетку осадительных электродов до установки обкладывают свинцом. Решетка весит около 0,5 т и состоит из 126 шестигранных ячеек. Для обкладки свинцом ее укладывают на стеллаж размером 6X6 м. Обкладку производят листовым свинцом толщиной 3 мм. Из полос свинца изготовляют шестигранные заготовки по высоте ячеек, которые вкладывают в ячейки трубной решетки. Заготовки сваривают сначала с одной стороны, затем решетку поворачивают краном и свинцовые шестигранники сваривают с другой стороны. Чтобы не повредить стропом свинцовую обкладку, решетку обкладывают свинцовой полосой из отходов. Освинцовку решетки проверяют на герметичность путем опрессовки сжатым воздухом. [c.94]

Аппарат небольшой высоты стропят за верхний центральный штуцер или специальный захват, применяя балансирную траверсу, длина плеч которой обеспечивает необходимое распределение нагрузок между кранами. [c.123]

Аппараты большой высоты стропят ближе к центру тяжести, что способствует лучшему распределению нагрузки на краны при неравномерной работе. [c.123]

Установленный на фундамент аппарат необходимо выверить по вертикали, закрепить фундаментными болтами, после чего освободить стропы от крюков кранов. Затем нужно натянуть стреловые полиспасты кранов и поднять ригель с оголовка второго крана. [c.127]

Узлы и детали компрессоров стропят только с помощью инвентарных стропов, имеющих бирки с указанием грузоподъемности и даты испытания. Не разрешается стропить длинномерные узлы н детали одним стропом за середину для подъема в горизонтальном положении. Такие узлы и детали стропят с помощью не менее двух стропов или с применением специальных траверс. [c.159]

Теплообменники графитовые и из графитопласта АТМ-1. Аппараты нужно транспортировать к месту монтажа только в рабочем положении. Стропят аппараты за рым-болты. Поднимать их следует без рывков. При сборке, установке и монтаже аппаратов необходимо защитить графитовую часть (детали и узлы) от ударов. Присоединяемые к аппарату трубопроводы должны иметь собственные опоры, исключающие натяг и перекосы. [c.175]

Рис. 131. Монтаж блоков конвекционной части печи / — трайлер, 2 —краны, Л — стропы, 4 — блоки

Блоки стропят с помощью треугольной траверсы грузоподъемностью 10 тс и троса диаметром 22 мм. [c.181]

Аппараты с мешалками, поступившие в собранном виде, или корпуса этих аппаратов стропят так, чтобы опустить их на фундамент в положении, близком к проектному (без наводки оттяжками или другими приспособлениями). Строповку аппаратов производят за специальные захватные приспособления или монтажные штуцера, предусмотренные проектом. Стропить аппараты за штуцера, предназначенные для присоединения трубопроводов, или узлы перемешивающего механизма нельзя. Когда невозможно приварить захватные приспособления (аппараты изготовлены из чугуна, цветных металлов или легированной стали), аппараты стропят тросом за корпус. В качестве стропов применяют стальные канаты с органическим сердечником. [c.188]

Вертикальные аппараты стропят выше центра тяжести и как можно ближе к верхней части. [c.189]

Блоки реактора монтируют мачтой грузоподъемностью 100 те. Стропят блоки за монтажные штуцера, рассчитанные на усилие 70 тс. Увязку готовят из троса диаметром 30,5 мм в 10— 12 ниток. [c.199]

Стропят и опускают в корпус колонны сепаратор 1. Закрепляют сепаратор к корпусу колонны, после чего лестницу убирают. Устанавливают на рельсы опорное устройство 2 (рис. 174). Ось окна в опорном устройстве должна совпадать с осью шахты. Затем на опорное устройство монтируют опору 3, а на опору — корзину 4. Присоединяют к корзине отвод 1 и загружают ее насадкой. На фланец 5 помещают прокладку, далее устанавливают теплообменник на корзину и затягивают болты на фланцевом соединении. Насадку в собранном виде размещают в корпусе колонны. Корпус колонны покрывают крышкой. [c.227]

На концах ригеля находятся трубчатые опоры, к которым стропами прикрепляют два грузовых полиспаста. К грузовым полиспастам с помощью траверсы подвешивают монтируемый аппарат. [c.228]

Под свободный конец ригеля подкладывают шпальную выкладку, опирающуюся на узлы мачты, верхние блоки грузовых полиспастов закрепляют на стропах к ригелю, сбегающие нитки полиспастов пропускают через ригель и мачту и закрепляют. [c.232]

Стропят приспособление за специальные конструкции, предусмотренные на ригеле, двумя стропами. Центр тяжести приспособления во время подъема должен находиться между крюком крана и опорным концом ригеля на кране. [c.232]

Насадку / стропят к грузовым полиспастам Г-образного приспособления 4 башенного крана 3. Изменяя вылет грузовых полиспастов, насадку поднимают, перемещают и опускают в корпус колонны в проектное положение. [c.232]

В данном случае коррозия нентрализационной колонны и конденсаторов отражалась не только на технологическом процессе, но и на эксплуатации жилых домов аварийного поселка, расположенных в административной зоне завода. Дело в том, что охлаждение конденсаторов производилось циркуляционной водой, которая использовалась для центрального отопления зданий, расположенных в административной зоне. Когда прокор-родировал конденсатор, пары этилового спирта попали в отопительную систему и нарушили циркуляцию воды в отопительных приборах. При стравливании газовой пробки из воздушника, расположенного на чердаке одного дома, произошло загорание паров спирта и возник пожар (чердачное перекрытие и стропила были деревянные). [c.100]

При опрессовке колонны синтеза аммиака после ремонта на одном предприятии было установлено наличие пропусков газа в токовводы и пирометрический карман, а также сальник вентиля выхода газа из масляного фильтра. После опрессовки давление в колонне было снято. В журнале рапортов начальниками смен было записано, что система агрегата синтеза ам.миака находится в ре.мон-те и давление снижено до нуля. На следующий день механик по ремонту дал указание двум слесарям устранить отмеченные пропуски газа. Слесари установили, что необходима замена уплотняющего алюминиевого кольца, так как уплотнить пирометрический карман затяжкой верхней гайки невозможно. Механик принял решение вынуть пирометрический карман и заменить уплотняющее кольцо. Пирометрический карман можно извлечь из колонны только с помощью мостового крана, но машиниста крана в выходной день не было. Механик сам взял ключ-марку от панели крана и, не предупредив начальника смены о предстоящей работе, не проверив показания приборов, регистрирующих давление в системе, без оформления необходимой документации на газоопасные работы дал указание слесарям раскрепить гайки пирометрического кармана и застопорить головку кармана, а сам подогнал электромостовой кран к колонне. В момент натяжки стропа произошел хлопок, и газ загорелся. Увидев пламя, механик вначале лег на пол кабины крана, а затем встал и поднялся на настил моста. Проходя по настилу моста, механик попал в зону огня и получил ожоги. Слесари сообщили в пожарную команду и газоспасательную станцию о загорании газа. При расследовании этого тяжелого несчастного случая установили, что на подведенных к колонне трубопроводах не были установлены заглушки и давление в ней к моменту разборки пирометри- [c.14]

Универсальные стропы изготовляют из канатов 7Рг Л. .етром 15,5— 39 мм, облегченные — 8,7 мм и более. К концам облегченноТсР стропа крепят крюки или петли с коушами. [c.31]

При строповке груза четырех- и восьмиветвевы-ми стропами усилие определяют, вводя коэффициент неравномерности загрузки ветвей [c.33]

Мачту 3 собирают на шпальных выкладках в положении /. На расстоянии примерно Уз длины мачты от опоры, в узле схождения раскосов, мачту стропят стропом, выполненным из троса диаметром 32,5 мм в четыре рабочих нитки на удав. Под строп, чтобы нитки стропа не касались острых граней основных уголков мачты, подкладывают и прихватывают электросваркой четыре сегмента трубы сечением 108X4 мм, длиной 400 мм. Мачту оснащают грузовыми полиспастами, передними, задними и боковыми вантами, концы которых закрепляют к вантовым полиспастам 1 инвентарных наземных якорей 4. Боковые ванты должны располагаться на линии, проходящей через ось поворота мачты. [c.40]

Верхний шестирольный блок стропят к оси консоли мачты стропом диаметром 24 мм в восемь рабочих нитей. Отводной блок закрепляют у основания мачты стропом диаметром 22 мм в две рабочих нитки. [c.43]

Полиспасты портального подъемника грузоподъемностью 200 тс (рис. 17, б) состоят из верхних и нижних семирольных блоков грузоподъемностью по 130 тс, верхних и нижних отводных блоков грузоподъемностью по 10 ГС и троса диаметром 22 мм, запасованного в блоки в 15 рабочих нитей. Верхние семирольные блоки и верхние отводные блоки стропят к оси ригеля портала тросом диаметром [c.43]

М(фтвую петлю из универсального стропа (рис. 20, и), закладную мертвую петлю (рис. 20, к) и двойную восьмерку со шлангом (рис. 20, л) используют при строповке грузов. Простой выбленочный (рис. 20, м), двойной выбленочный (рис. 20, н) узлы, а также задвижной штык (рис. 20, о) служат для закрепления каната к мачте или якорю. С помощью простой гачной петли (рис. 20, п) канат крепят к крюку. [c.48]

Затем монтируют рабочее колесо насоса. На него крепят стропо-вочное приспособление. Рабочее колесо в вертикальном положении заводят в корпус насоса и закрепляют хомутами (рис. [c.71]

Нижнее днище регенератора стропят за штуцера, аналогичные тем, которые были использованы при подъеме реактора. Поднимают и устанавливают нижнее днище двумя мачтами. После установки иижпего днища монтируют малый конус, который поднимают одной мачтой. Стропят конус тросом диаметром 30,5 мм в четыре рабочих нитки, пропущенные через отверстия распределительной решетки. Чтобы не повредить поверхность распределительной решетки, под трос подкладывают отрезок трубы диаметром 273х 10 мм. [c.200]

Циклонную группу стропят за штуцера, расположенные поД распределительными коробами, усиливая места строповки во из- бежание деформации циклонов. Приподнимают циклонную группу на 50—100 мм от поверхости земли и удерживают ее в таком положении в течение 10—15 мин. Тщательно осматривают все узлы элементов такелажа и в необходимом случае устраняют дефекты. При вертикальном положении мачт циклонную группу из положения [c.203]

Увязывают стропы за монтажные штуцера или балки. Устанавливают блсЖи Б2 и Б7 металлоконструкций (рис. 153) качающимися мачтами 1 со вспомогательными оттяжками. [c.204]

Сооружение промышленных печей Издание пятое (1978) -- [ c.261 ]

Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтехимических заводов Издание 2 (1980) -- [ c.52 , c.53 , c.118 , c.119 ]

Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов Издание 2 (1980) -- [ c.52 , c.53 , c.118 , c.119 ]

Справочник по монтажу технологического оборудования предприятий пищевой промышленности (1978) -- [ c.0 ]

Монтаж технологического оборудования нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (1967) -- [ c.63 ]

Технология ремонта химического оборудования (1981) -- [ c.146 , c.170 , c.171 ]

Реакционная аппаратура и машины заводов (1975) -- [ c.339 ]

Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов (1971) -- [ c.64 ]

Ремонт и эксплуатация технологических трубопроводов в химической, нефтяной и газовой промышленности (1966) -- [ c.223 ]

Справочник механика химического завода (1950) -- [ c.625 , c.628 ]

Проектирование, монтаж и эксплуатация тепломассообменных установок (1981) -- [ c.297 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология