Такелажные работы монтаж мачт

Монтаж трубчатой печи целесообразно начинать с установки дымовой трубы на фундамент. Дымовая труба может быть использована впоследствии для крепления такелажных средств, а также в качестве якоря при выполнении как работ по монтажу печи, так и в пределах всей установки. Подъем дымовой трубы, высота которой может достигать 50 м, а масса 50—60 т, обычно осуществляют двумя трубчатыми мачтами высотой 30—40 м и тракторными лебедками или самоходными кранами соответствующей грузоподъемности. После установки и выверки дымовой трубы в вертикальной плоскости по теодо- [c.254]

Подъем грузов вне зданий, как правило, производится с помош ью специально монтируемых мачт или передвижных грузоподъемных механизмов. Для выполнения такелажных работ при ремонте тяжеловесного оборудования заранее разрабатывается план организации работ. Перевозка оборудования, его снятие с фундаментов и установка производятся приемами, аналогичными приемам при монтаже. [c.44]

Особенность мачты — расположение нижнего отводного блока в опорной секции под упорным подшипником. При этом отводной блок не поворачивается относительно вертикальной оси и отводная нитка грузового полиспаста не закручивается вокруг мачты при повороте мачты во время такелажных работ. Наличие на башмаке шарнирного устройства облегчает монтаж и демонтаж мачты, упро-Ш,ает установку шаровой пяты мачты в подпятник башмака. Отводная нитка грузового полиспаста расположена внутри мачты и отводится с помощью нижнего отводного блока на грузовую лебедку. [c.53]

По сравнению с методами монтажа технологического оборудования мачтами портальные подъемники имеют ряд преимуществ. Так как ригель портала, соединяющий верхние оголовки его ног, обеспечивает передачу нагрузки по осям ног, а в мачтах грузовые полиспасты подвешены с эксцентрицитетом, то при одной и той же рабочей нагрузке ноги портала испытывают меньшие напряжения, чем мачты, что значительно экономит металл и снижает массу портального подъемника. Горизонтальные усилия, возникающие при этом, воспринимаются ригелем и не передаются на ванты и якоря, что характерно при работе с мачтами. Это позволит снизить массу такелажной оснастки порталов по сравнению с массой оснастки для мачт. [c.151]

Для монтажа тяжеловесных колонн и аппаратов применяются металлические мачты, порталы, шевры и другие устройства, обеспечивающие безопасные способы производства такелажных работ. [c.296]

Такая насыщенность относительно небольшой территории установки различным технологическим оборудованием создает дополнительные трудности при монтажных работах, требует четкой их организации и применения различных грузоподъемных средств. При монтаже реакторов и регенераторов применяют такие грузоподъемные средства как мачты, порталы, деррик-краны и поворотные стрелы. В некоторых случаях для закрепления такелажных средств можно использовать высотные металлоконструкции блока. При этом целесообразно, чтобы организация, проектирующая установку, по согласованию с монтирующей организацией заранее предусмотрела дополнительные узлы (кронштейны, траверсы и монтажные балки), к которым крепят такелажные средства. Возможность передачи дополнительных нагрузок на любые конструкции, используемые для закрепления такелажных средств, должна быть согласована с соответствующей проектной организацией п отражена в проекте производства работ. [c.212]

При монтаже двух аппаратов, стоящих рядом и близких по габаритам и массе, целесообразно применять метод одновременного подъема этих двух аппаратов одной или двумя мачтами (рис. 6.7, з). Благодаря симметричной нагрузке мачта работает только на сжатие без изгибающих моментов в результате можно использовать такелажную оснастку меньшей грузоподъемности. Так, при грузоподъемности мачты 50 т и высоте 35 м можно поднять одновременно два аппарата общей массой 160 т и высотой до 50 м. [c.332]

Неподвижные мачты также используют при монтаже аппаратов, особенно больших диаметров, на высокие фундаменты-постаменты (рис. 113, д). В этих случаях возникают дополнительные усилия в такелажной оснастке от работы оттяжки. [c.147]

Наиболее эффективным способом монтажа двух рядом стоящих на низком фундаменте аппаратов колонного типа является их монтаж одной мачтой с симметрично расположенными двумя полиспастами. Эти аппараты поднимают одновременно поворотом вокруг шарнира (рис. 82, 83), Этот метод подъема значительно уменьшает потребную грузоподъемность такелажной оснастки за счет того, что нагрузки, возникающие в процессе подъема, взаимно уравновешиваются. Так, например, мачтой грузоподъемностью 200 т можно смонтировать аппараты с суммарной массой 530 т. В связи с тем, что максимальные усилия в такелажной оснастке возникают в начальный момент подъема, для избежания перегрузки расчалок в момент отрыва аппаратов от земли особое внимание уделяется равномерному и одновременному натягиванию грузовых полиспастов. В конечной стадии подъема в работу включаются тормозные оттяжки при [c.141]

При правильном и рациональном сочетании сложных и простейших механизмов достигается комплексная механизация такелажных и монтажных работ. Наряду с применением различных грузоподъемных механизмов, выпускаемых промышленностью, при монтаже эффективно используют разнообразные приспособления (портальные подъемники, мачты, траверсы и другие устройства). [c.9]

На работах по монтажу оборудования, трубопроводов и металлоконструкций наиболее распространены тросы, являющиеся составным элементом различных грузоподъемных и такелажных устройств. Их используют для полиспастов мачт и различных грузоподъемных механизмов, а также для изготовления стропов, вант и оттяжек. [c.56]

Такой метод монтажа значительно эффективнее подъема при помощи мачт, так как исключает большие затраты на вспомогательные работы транспорт, оснастку, установку и передвижение мачт, сооружение якорных устройств, а также уборку и отвозку такелажных средств. [c.174]

При установке стоящих рядом двух близких по габаритам и массе аппаратов целесообразно применять метод одновременного монтажа двух аппаратов одной мачтой (см. рис. 49, XI), а при больших нагрузках — двумя мачтами (см. рис. 49, XVI). Этот метод позволяет значительно снизить грузоподъемность такелажной оснастки, так при грузоподъемности мачты 50 т и высоте 35 м можно поднять одновременно два аппарата общей массой 160 т и высотой до 50 м. Это возможно благодаря симметричному приложению нагрузок к консолям оголовка мачты, в результате чего она работает только на центральное сжатие без изгибающих моментов. [c.107]

До начала монтажа металлоконструкций крана-перегружа-теля должны быть произведены следующие работы подготовлены шпальные клетки для сборки моста, заложены железобетонные фундаменты для мачт порталов и якоря для вант и лебедок, изготовлены две мачты, монтажные связи опор, подвески и произведено испытание всего такелажного оборудования с составлением соответствующего акта. [c.199]

Грузовые полиспасты обычно подвешивают к консолям оголовка мачты. Величина консоли зависит от размеров блоков полиспаста. От консольного приложения усилий в мачте возникают дополнительные изгибающие моменты, в результате чего снижается ее грузоподъемность. Наиболее благоприятные услрвия для работы мачты возникают при ее симметричном нагружении. Это достигается подвеской к мачте двух полиспастов, закрепленных к ее симметрично расположенным консолям. Высокая эффективность достигается при монтаже одной мачтой 7 двух рядом стоящих аппаратов 5, которые поднимают одновременно поворотом вокруг шарнира 8 (рис. П2). Этот метод подъема значительно снижает необходимую грузоподъемность такелажной оснастки за счет того, что нагрузки, возникающие в процессе подъема, взаимно уравновешиваются. Так, например, мачтой грузоподъемностью 200 т можно смонтировать два аппарата суммарной массой 530 т. Так как максимальные усилия в такелажной оснастке возникают в начальный период подъема, для избежания перегрузок расчалок 10 в момент отрыва аппаратов от земли особое внимание уделяют равномерному и одновременному натягиванию грузовых полиспастов 3. [c.143]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология