Балансировка виды неуравновешенности

Рассмотрим определение амплитуд колебаний и критических скоростей сепараторов другим методом. Предположим, что вал сепаратора является жестким. Ротор сепаратора имеет статическую неуравновешенность, вызванную неточностью изготовления и балансировки вала. Эта неуравновешенность задана смещением центра масс ротора на малое расстояние е—эксцентриситетом от геометрической оси вращения. Для упрощения будем считать ротор динамически уравновешенным. Проекции кинетического момента ротора на неподвижные декартовы оси координат, которые проходят через его центр масс, вычисленные с точностью до величин первого порядка малости включительно, имеют следующий вид (рис. 253) [c.363]

Рис. 13.8. Виды неуравновешен- Рис. 13.9. Границы статической и ди-ности намической балансировки

Основными причинами, вызывающими неуравновешенность, являются неточность изготовления деталей, неравномерное распределение материала детали относительно оси вращения, неравномерный износ детали во время эксплуатации, изогнутость вала и его цапф. Устранение или уменьшение неуравновешенности в деталях и узлах производят с помощью балансировки. Имеются два вида балансировки статическая и динамическая. [c.196]

Устранение неуравновешенности называется балансировкой, которая может быть статической и динамической в зависимости от того, какой вид неуравновешенности устраняют. [c.115]

Этот вид неуравновешенности может быть обнаружен статически без сообщения ротору вращательного движения, поэтому и устранение такой неуравновешенности называется статической балансировкой. [c.73]

Процесс устранения общего вида неуравновешенности называется динамической балансировкой ротора выполняется на специальных балансировочных станках и является обязательным условием прочности быстровращающихся барабанов (роторов) центри-фуг. [c.105]

При этом не имеется в виду конструктивная неуравновешенность эксцентриковых деталей, типа коленчатых валов и т. п., которая должна быть компенсирована расчетно найденным противовесом с тем, что на долю балансировки и в этом случае осталось бы только выявление и погашение случайной технологической неуравновешенности. [c.156]

Таким образом, видим, что устранение неуравновешенности вытянутых вдоль оси деталей (роторов) представляет задачу значительно более сложную, чем устранение неуравновешенности деталей дискообразных. Эта задача решается методом динамической балансировки, сущность которой заключается в нахождении величины и направления двух уравновешивающих сил, лежащих в произвольно выбираемых поперечных плоскостях вращающегося тела. [c.81]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология