Детандеры системы смазки

При работе детандера внимательно следить за изменением звука. Детандер надо немедленно остановить при увеличении числа оборотов, разрыве предохранительной мембраны, появлении посторонних стуков, падении давления масла в системе смазки и перегреве подшипников. [c.174]

Шатунно-кривошипная база (рама, механизм движения), а также системы смазки и регулирования детандера ДВД-2 используются в конструкциях вертикальных детандеров других, перечисленных выше, типов. [c.342]

Детандер необходимо немедленно остановить в случае появления в нем стуков, при нагревании подшипников выше 60 °С, разрыве предохранительной мембраны или понижении давления масла в системе смазки. [c.357]

Контролировать нормальное действие системы смазки детандера и своевременно пополнять количество масла в резервуарах. [c.318]

Система смазки механизма движения поршневых детандеров принципиально не отличается от систем смазки других поршневых машин (компрессоров, насосов). Описание систем смазки механизмов движения имеется 230 [c.230]

Особое внимание уделяется борьбе с проникновением масла из системы смазки механизма движения в цилиндр детандера. С этой целью ставятся маслослизывающие кольца или специальные манжеты. [c.231]

Некоторым видоизменением процесса Клода является система Гейландта по которой сжатый газ после охлаждения в теплообменнике делится на два потока. Один из них проходит через детандер, но под более высоким давлением, чем в цикле Клода, а следовательно, и при более высокой температуре (что облегчает смазку). Холодный расширившийся газ слул<ит для охлаждения второго потока. Дальнейшее движение второго потока такое же, как в машине Линде. [c.274]

ДЛЯ охлаждения второго потока. Этот поток течет через аппаратуру, идентичную аппаратуре в простом цикле Линде (теплообменник, редукционный вентиль), где и подвергается сжижению. Такая система соединяет достоинства обоих методов глубокого охлаждения. Детандер работает под более высокими давлениями и, следовательно, при более высоких температурах, чем в цикле Клода, благодаря чему смазка облегчается. Выход жидкого воздуха в этом цикле составляет 28%. [c.549]

Развиваемая детандером мощность через редуктор и упругую пальцевую муфту передается электродвигателю, работающему в генераторном режиме при 3060 об/мин. Смазка редуктора — циркуляционная, посредством шестеренчатого насрса, приводимого в действие непосредственно от тихоходного вала редуктора. Насос укреплен на корпусе редуктора. Для фильтрации и охлаждения масла предусмотрен фильтр-холодильник. До пуска детандера система смазки заполняется маслом с помощью ручного масляного насоса. [c.173]

Предохранительный клапан предназначен для защиты детандера от чрезмерного повышения давления газа в цилиндре, например, при поломке привода выпускного клапана. При разрезном (ша риковом и т. п.) впускном клапане предохрани тельный клапан, как уже упоминалось,не ставится Система смазки механизма движения поршневых детандеров принци пиально не отличается от системы смазки других поршневых,машин (ком прессоров, насосов). Употребляемые мабла индустриальное 45 при темпера турах до 310° К, автотракторное АК-15 (при температурах выше 310 °К) Из консистентных смазок применяется ЦИАТИМ-201. [c.250]

Смазка цилиндра производится маслом марки Фригус с температурой зам 1рзания —25° Ц и вязкостью 2—2,3° по Энглеру при 60 Ц, так как здесь высокие температуры в цилиндре отсутствуют. Масло в цилиндр подается из лубрикатора системы Бош. Обычно смазочное отверстие цилиндра расположено около последнего уплотняющего кольца плунжера. При нормальном состоянии Цилиндра и отсутствии пропусков в поршневых кольцах при работе детандера покрывается инеем только его головка и выпускной клапан с пружиной. Вся остальная часть цилиндра имеет температуру выше 0° Ц. Если инеем покрываются и стенки цилиндра, то это указывает на наличие пропусков в уплотняющих кольцах или повреждений рабочей поверхности цилиндра. [c.176]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология