Масла автотракторные кислотной очистки

До 1974 г. в отечественной практике использовалась старая классификация моторных масел с буквенными обозначениями, характеризующими область применения масел — А, Д, М и МТ. Масла класса А предназначались для смазки карбюраторных двигателей, Д — автотракторных и судовых дизелей, МТ — транспортных дизелей, М — поршневых авиационных двигателей. Особенности технологии получения масел определялись буквами К — кислотная очистка, С — селективная очистка, П — масло с присадками, 3 — загущенное масло. Цифры в обозначении масел характеризовали значения их вязкости в сСт (мм2/с) при температуре 100°С. [c.232]

Все автолы — нефтяные масла, из которых большинство чисто дистиллятного происхождения. Часть из них подвергается очистке кислотно-контактным или кислотно-щелочным способом н соответственно этому маркируется как масла автотракторные сернокислотной очистки или сокращенно литерами АК. Другая часть автолов очищается селективными растворителями и эти масла маркируются как автолы селективной очистки , сокращенно литерами АС. [c.270]

К летним маслам относятся следующие марки АК-10, АКп-10, АС-9,5, АК-15. Все они являются дистиллятными маслами. Первая буква в наименовании марки указывает, что данное масло относится к автотракторным, а вторая — на способ очистки, который применялся при производстве масла (К — кислотная очистка, С — селективная очистка). Цифрой указывается минимально допустимая вязкость масла в сст при 100° С. Буква и обозначает, что масло содержит многофункциональную присадку. [c.259]

Моторные масла — в эту подгруппу включены многочисленные сорта масел, применяемых для смазки двигателей внутреннего сгорания. Они подразделяются на авиационные, автотракторные и дизельные. Обозначение различных марок моторных масел базируется на следующих принципах. Первая большая буква, в данном случае М , указывает на подгруппу, цифры обозначают вязкость в сст при 50 или 100 °С, буквы п — масло с отечественной присадкой, и — с иностранной. Буквы С и К указывают на селективную или кислотную очистку. Буквы Л, 3, С —летнее, зимнее, северное масло. [c.83]

По способу очистки различали масла селективной и кислотной очистки. Кроме того, масла классифицировали по вязкости. Маркировку масел проводили следующим образом буква А означала автотракторное масло буква Д —дизельное и буква М — авиационное. Масло селективной очистки маркировали буквой С и масло сернокислотной очистки — буквой К . Загущенные масла, т. е. изготовленные на основе маловязкого масла и загущенные вязкостной присадкой, маркировались буквой 3 . Наличие присадки в масле обозначалось буквой п . Цифры в марке масла (6, 8, 10 и т. д.) соответствовали вязкости в сантистоксах при 100° С. В нормах на нефтепродукты было оговорено сырье, из которого изготовлено масло. [c.68]

Автотракторные масла получают путем кислотно-контактной и селективной очистки соответствующих масляных дистиллятов. Вырабатывается несколько марок автотракторных масел, различающихся вязкостью при 100° (6, 10, 15), температурой застывания (от —40 до —5°), температурой вспышки (170—215°). [c.43]

Наконец, для смазки двигателей третьей группы применяется так называемое моторное масло (ГОСТ 1519-42) — дистиллятное, кислотно-контактной очистки, вязкостью 62—68 сст при 50°. В случае необходимости оно может быть с успехом заменено обычным автотракторным маслом соответствующей вязкости. [c.291]

Автотракторные масла обычно обозначаются буквами А, К, С, 3, которые указывают А — сорт автотра <торный, К — кислотной очистки, С — селективной очистки, 3 — загущенное, и — с присадкой, и цифрами, определяющими кинематическую вязкость в сантистоксах. [c.388]

Автомобильные и тракторные масла применяются во всех типах автомобильных, тракторных и мотоциклетных двигателей. Автотракторные масла изготовляются из масляных нефтей различного происхождения. Обычно автолы получаются путем кислотно-щелочной, кислотно-ко нтактно й и селективной очистки масляных дестиллатов, полученных при перегонке нефти. [c.228]

Авиационные и автотракторные масла. Авиационные масла, изготовляемые из лучших нефтей Эмбенского, Бакинского и других месторождений, являются маслами остаточного происхождения. Масла марки МК получаются кислотно-коптакт-ной очисткой, а МС — очисткой масляного сырья избирательными растворителями. Эти масла идут главным образом для смазки мощных, форсированных авиамоторов с жестким температурным режимом. [c.174]

До 1974 г. в нашей стране деление масел по уровню качества не производилось. Масла выпускались с буквенным обозначением, характеризующим область их применения,— А, Д, М и МТ, т. е. А —для смазки карбюраторных двигателей, Д — автотракторных и судовых дизелей, М — поршневых авиационных двигателей, МТ — транспортных дизелей. Особенности технологии получения масел указывались буквами К—кислотная, С — селективная очистка, П — масло с присадками, 3 — загущенное масло. Например, автомобильное масло селективной очистки АС-8, авиационное масло МС-20, загущенные масла с присадками АКЗп-6 и АСЗп-10, масло для транспортных дизелей МТ 16п и т. д. Цифры в обозначении масел характеризовали их вязкость в сСт (мм /с) при температуре 100 °С. [c.30]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология