Тетраэтилсвинец характеристика

Особую опасность для человека и окружающей среды представляют свинец и его соединения, содержащиеся в газовых выбросах автомобилей. Соединения свинца, главным образом тетраэтилсвинец (ТЭС), добавляют в бензины с целью повышения октановых характеристик. Свинец и его соединения, попадая в организм, вызывают самые тяжелые заболевания (умственную отсталость, изменение поведенческих функций организма и др.). С газовыми выбросами автотранспорта в атмосферу поступает 37-85% свинца и его соединений, содержащихся в этилированных бензинах, а их концентрация в выбросах составляет 50-1000 мкг/м . Значительное количество этих соединений попадает в окружающую среду в результате испарения бензинов. Суммарная доля соединений свинца и оксида углерода в газовых выбросах автомобилей превышает 75%. Установлено также, что при полном удалении свинца выбросы углеводородов и оксидов азота снижаются на 30%. Поэтому удаление свинца из состава товарных бензинов позволило продвинуться в решении проблемы загрязнения окружающей среды и существенно увеличить срок службы двигателей. [c.346]

Из металлоорганических соединений наибольшее промышленное значение имеет тетраэтилсвинец (т. кип. 202°). Он резко улучшает антидетонационную характеристику бензина при концентрациях порядка 0,2—0,6 сл л. К этилированному бензину добавляют этилендибромид для превращения [c.325]

Для того чтобы улучшить октановое число смеси углеводородов, к ней добавляют антидетонирующие присадки, т. е. вешества, помогающие управлять скоростью горения бензина. Для этой цели чаще всего используют такие соединения, как тетраэтилсвинец (СНзСН2)4РЬ или тетраметилсвинец (СНз)4 Ь. При содержании одного из соединений свинца в количестве 2-3 мл на 3,8 литра бензина его октановое число повышается на 10-15 единиц. Хотя алкильные соединения свинца несомненно эффективно улучшают рабочие характеристики бензинов, в настоящее время их применение резко сократилось из-за вреда, наносимого окружающей среде. Свинец-чрезвычайно токсичный металл имеются веские доказательства, что его выброс в атмосферу с выхлопными автомобильными газами создает общую угрозу здоровью. В качестве антидетонирующих присадок к бензинам испытывались многие другие вещества, однако ни одно из них не является одновременно эффективным и недорогим антидетонирующим агентом, безопасным в то же время для окружающей среды. В Соединенных Штатах, начиная с 1975 г., стали конструировать модели автомобилей, работающих на бензине без свинцовых присадок. Бензиновые смеси для таких автомобилей составляют из более высокоразветвленных, а также более ароматических компонентов, поскольку они характеризуются сравнительно высокими октановыми числами. [c.420]

Тетраметилсвннец (ТМС). В высокооктановых высокоароматических бензинах тетраметилсвинец как антидетонатор более эффективен, чем тетраэтилсвинец [170]. Промышленное применение его было начато фирмой Стандард оф Калифорния , выпустившей его под торговым названием метил [20, 197] в 1960 г. Преимущества тетраметил-свинца (ТМС) по сравнению с ТЭС возрастают с иовышением ароматичности бензина, его октанового числа и жесткости режима двигателя. В современных американских автомобилях ТМС повышает дорожные характеристики бензинов больше, чем следовало бы ожидать на основании испытаний на стандартных лабораторных двигателях [165, 170]. Интересно, что ТМС как антидетонационная присадка был повторно открыт сравнительно недавно. Его предлагали применять в качестве антидетонатора еще в начальный период работ в этой области. Лучшие физические свойства ТМС, чем ТЭС, известны уже давно. Температура кипения (ПО °С) близка к температуре выки-пания 50% средних товарных бензинов (тетраэтилсвинец же из-за высокой температуры кипения (около 199 °С) концентрируется в хвостовых фракциях бензина за счет головки [66, 88]. [c.330]

Из металлоорганических соединений наибольшее промышленное значение имеет тетраэтилсвинец (т. кип. 202 °С). Он резко улучшает антидетонационную характеристику бензина при концентрациях порядка 0,2—0,6 см л. К этилированному бензину добавляют эти-лендибромид для превращения окиси свинца, образующейся при сгорании, в летучий бромид свинца с тем, чтобы уменьшить таким образом отложения в цилиндрах. Основное количество тетраэтилсвинца получают по реакции хлористого этила со сплавом свинца с натрием. Избыток свинца вновь превращают в сплав с натрием. Использование тетраметилсвинца оказывается более предпочтительным в случае двигателей, работающих с большой нагрузкой. [c.396]

Для повышения детонационной стойкости моторных топлив имеются два пути или топливо смешивают для улучшения его детонационных свойств с другим топливом, имеющим хорошую октановую характеристику, или к топливу добавляют так называемые ан-тидетонаторы . В качестве антидетонаторов применяют главным образом тетраэтилсвинец (ТЭС), карбонилы железа или диэтилтеллурид. В настоящей работе, помимо основных октановых чисел, определялись еще октановые числа с добавкой ТЭС. Добавка составляла 0,015% тетраэтилсвинца. [c.135]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология