Другие виды топлива

Теплота сгорания (теплотворность, или калорийность) топлива измеряется тем количеством тепла, которое выделяется при полном сгорании 1 кг топлива. Теплота сгорания нефти и нефтепродуктов весьма велика по сравнению с теплотой сгорания других видов топлива. [c.26]

Что такое нефть, знают все. Мы проверяли один смышленый гражданин, вышедший из ворот детского сада, доверчиво и серьезно объяснил нам, что это такая грязь, которая горит . Люди постарше, конечно, знают больше. Они могут сказать, что нефть — одно из самых ценных полезных ископаемых на Земле добывают ее при помощи скважин, которые бурят на суше и в море... Известно вам, конечно, что из нефти делают бензин, керосин, другие виды топлива и смазочные масла. Кто-то наверняка вспомнит слова Д. И. Менделеева Сжигать нефть — все равно, что топить печь ассигнациями... И действительно, гораздо полезнее использовать ее как ценнейшее химическое сырье, из которого можно изготовлять всевозможные пластики, одежду, даже продукты питания... [c.3]

Техника и стоимость перевода других видов топлива в газы, взаимозаменяемые с природным газом, варьируются в очень широких пределах и зависят главным образом от свойств сырья и, следовательно, простоты его газификации. Качественный заменитель можно получать практически из любого ископаемого топлива, например из угля, сырой нефти или любой углеводородной фракции этих сырьевых материалов. В то же время сложность и стоимость процесса переработки будут значительно меньше, если относительная молекулярная масса топлива будет низкой, а химический состав его простым. Легкие углеводороды, например сжиженный нефтяной газ, лигроин, газовый конденсат или реактивное топливо, в определенных условиях можно газифицировать довольно просто с помощью пара. Более тяжелые фракции реагируют в таких условиях хуже и для инициирования процесса газификации, как правило, требуют наличия свободного водорода, получаемого во вспомогательном блоке. [c.20]

Нефть почти не содержит воды, золы и серы и в специальных топках легко сгорает без копоти и дыма. Теплотворная способность нефти выше всех других видов топлива и для получения одного и того же количества тепловых единиц требуется по весу [c.12]

Экономические расчеты показывают, что комплексное использование горючих сланцев весьма эффективно, и в этом случае сланцы могут конкурировать с другими видами топлива. Таким образом, перспективы развития сланцевой промышленности необходимо намечать из расчета комплексного использования сланцев. [c.144]

Причин несоответствия между потреблением газа и открытием новых газовых месторождений много. Из-за ограничений цен на газ со стороны правительственных организаций, национализированных газораспределительных компаний и других монопольных покупателей поиски газовых месторождений в большинстве случаев занимали второе место после разведки нефти. Поступление попутного природного газа с нефтяных промыслов в настоящее время снижается в связи с совершенствованием техники. добычи, закачкой этого газа под землю для вторичной добычи нефти, а также значительной удаленностью большинства действующих нефтяных промыслов. Кроме того, установление низких цен на природный газ расширило круг его потребителей часто без учета его технических преимуществ над другими видами топлива. И, наконец, еще одна из причин широкого использования чистого газообразного топлива—соображения защиты окружающей среды от загрязнения и влияния промышленных отходов на экологию природы. На основании всех этих причин сначала США, а затем и больщинство европейских стран предсказали неизбежный дефицит природного газа, для преодоления которого потребуется либо резкое снижение его потребления, либо значительные усилия, направленные на нахождение дополнительных источников природного газа или разработку его заменителей. [c.16]

Ускорение. Ускорение и гибкость в регулировании мощности зависят от испаряемости той части топлива, которая отгоняется в средний период разгонки, т. е. по сути дела зависит от температур 20% и 80%-ного отгона [57]. Для расчета испаряемости в этом интервале трудно предложить какие бы то ни было уравнения, поскольку испаряемость зависит не только от свойств топлива, но и от температуры воздушно-топливной смеси, а температура эта непостоянна. Регулирование мощности осуществляется без помех в тех случаях, когда смесь нагрета заметно выше точки росы, ибо в этих обстоятельствах вполне возможно уменьшать реальное количество горючей смеси, вводимое в двигатель за один цикл. Если топливо обладает повышенной испаряемостью, то его температура в подводящем трубопроводе ниже, чем у другого вида топлива. Снижение температуры смеси сказывается на его анти-детонационной устойчивости, при пони кении температуры на 8—11° С октановое число уменьшается на 1 пункт [58]. [c.399]

Хотя устройства, превращающие один вид энергии в другой, несомненно, повысили потребительские свойства нефти и других видов топлива, некоторые из них породили и свои проблемы. Очень часто превращение энергии сопровождается загрязнением окружающей среды. В более общем виде это значит, что определенное количество энергии теряется на стадии превращения. Иначе говоря, эффективность превращения энергии никогда не бывает абсолютной, некоторое ее количество всегда пропадает, не совершая полезной работы. Например, рассмотрим потери в автомобиле, приняв, что в исходном бензине содержится 100 единиц энергии (рис. III. 16). [c.201]

Комбинированные горелки имеют одну или несколько форсунок для газа или для других видов топлива, смесительное устройство самых разнообразных конструкций и горелочную насадку со стабилизирующим устройством разнообразных форм. [c.286]

Быстро растущая потребность развитых капиталистических стран в энергии, успешная конкуренция нефти с другими видами топлива, а также увеличивающееся применение ее в химической промышленности обусловили наращивание спроса на нефтепродукты. В 1975 г. потребление нефтепродуктов в этих странах составило 1920 млн. т. Самым крупным потребителем среди этих стран являются США. Уровень потребления нефтепродуктов этой страной достаточно высок и составил в 1975 г. около 40% от всех потребляемых нефтепродуктов этой группы стран. [c.50]

В то время как предполагаемый спрос возрастет с I до 1,6 трлн. м , запасы собственного газа США, включая Аляску и импортируемый СПГ, согласно прогнозам, останутся постоянными — на уровне 0,7 трлн. м . Поэтому предполагается, что неизбежное увеличение дефицита может привести к ряду последствий, в том числе к снижению общего газопотребления переводу некоторых традиционных областей использования газа на другие виды топлива, изменению финансовых законов с целью расширения импорта СПГ, использованию газа, производимого в полном соответствии со стандартами качества, которые обеспечивают [c.17]

Для удовлетворения потребностей народного хозяйства в топливе потребовалось в 1967 г. добыть и произвести 1088,4 млн. тп условного топлива. Предполагается, что в течение 1966—1970 гг. добыча и производство всех видов топлива увеличатся до 1,35—1,5 млрд. т условного топлива. По-прежнему будет форсированно развиваться добыча высокоэффективных видов топлива нефти и газа. В общем расходе котельно-печного топлива внутри страны удельный вес нефтетоплива к 1970 г. составит 14,9%, газа 33,3%, угля 38,4%, торфа 2,1%, сланцев 0,7%, дров и других видов топлива 2,6%. [c.66]

Должен быть установлен жесточайший технологический режим в отраслях топливной промышленности по значительному уменьшению потерь угля, нефти, газа и других видов топлива в недрах, а также при первичной переработке и транспортировании. [c.209]

Перспективы российского рынка увеличение выпуска малосернистого кокса с гарантированным сбытом. Увеличение выпуска сернистого кокса должно сопровождаться переходом цементных заводов и теплогенерирующих станций на кокс (или кокс в смесях с другими видами топлива). [c.10]

То есть, если строить расчеты на базе 1 Гкал/ч выделенного тепла, то так рассчитанная печь будет хорошо приспособлена к работе как на одном, так и на другом виде топлива и, конечно, на любых смесях первого и второго. [c.98]

Теплотворная способность нефтяного кокса в сравнении с другими видами топлива следующая (в ккал кг). [c.283]

Современная деятельность человека, особенно в век научно-технического прогресса, резко изменила характер эволюции атмосферы. В середине XX в. были начаты систематические наблюдения за атмосферной углекислотой. Эти наблюдения привели к заключению, что в результате сжигания больших количеств угля, нефти и других видов топлива количество углекислого газа в атмосфере увеличивается. [c.612]

Характеристика СНГ и ряда других видов топлива и энергии [c.56]

Расчеты показывают, что большая часть тепловых потерь с дымовыми газами приходится на потери за счет избыточного воздуха (в нашем примере 64,7 % по высшей теплоте сгорания). На практике снижение уровня избытка воздуха — важное средство достижения экономии как СНГ, так и других видов топлива. Контроль за избытком воздуха в уходящих газах можно осуществлять по содержанию в них СО2. [c.110]

СНГ используют для нагрева камеры до 300—600 °С, а начальную и конечную стадии обжига осуществляют на угле или других видах топлива. [c.287]

Теплоэлектростанции с паровыми электрогенераторами и турбинами, где в качестве топлива применяют СНГ, имеют небольшие (а иногда совсем не имеют) преимущества перед электростанциями, работающими на других видах топлива или на атомной энергии. Они относительно медленно реагируют на внезапное повышение электропотребления, а также медленно набирают необходимую мощность после остановок. Их характеристики после перевода с жидкого или твердого топлива на СНГ улучшаются не- [c.327]

На сыроварнях и маслобойнях расходуется много горячей воды, причем количество ее резко колеблется в течение рабочего дня. На этих предприятиях с успехом применяют быстродействующие водоподогреватели, работающие на природном газе, СНГ и других видах топлива. Горячей водой прополаскивают и промывают доильные аппараты, охладители молока, молочные ведра, бидоны, маслобойки, моют животных, стойла и хлева. [c.349]

Итак, газ заменил другие виды топлива сначала для освещения, затем для приготовления пищи, отопления жилищ. Но почти столетие для этих целей использовался практически только искусственный газ, полученный из твердых топлив. А что же природный газ Самый дешевый, самый удобный, самый доступный... Стоп Вот в этом-то и загвоздка. [c.20]

Для расчета потребности в котельном топливе, которое может быть заменено газом, углем или другим видом топлива, составляется оптимальный топливно-энергетический баланс. Для нефтеперерабатывающих предприятий эта величина задается извне. [c.134]

Переработка битуминозных или горючих сланцев дает химической промышленности сланцевое масло, из которого получают бензин и другие виды топлива, масла, битум и т. д. [c.30]

Горючие ВЭР (например, доменный и коксовый газы металлургического комбината, жирный газ нефтепереработки) сжигаются в топках котлов, печей вместе с другими видами топлива. [c.223]

ООО—12 000 ккал/кг), т. е. намного больше, чем у других видов топлива (дрова 4700—5100, каменный уголь 6000—8000, керосин 10 ООО ккал/кг). Газ не только может быть использован в местах добычи, но и транспортируется по трубам газопроводов на далекие расстояния, например Саратов—Москва, Дашава — Киев—Москва, нефтепровод Дружба проходит в Польшу, ГДР и др. [c.70]

Атомы углерода, входящие в вещество угля или других видов топлива, соединяясь между собой, образуют как бы скелет молекул органических соединений, часто имеющих весьма сложное строение. К этому скелету присоединены в определенных пропорциях и определенном порядке водород и другие элементы, входящие в состав топлива (кислород, сера, азот). [c.15]

На жидком топливе На других видах топлива [c.165]

Природный газ отличается от других видов топлива простотой и эффективностью сжатия, чистотой продуктов сгорания. При работе двигателя на сжатом природном газе (СПГ) межремонтный пробег в два раза выше, чем на бензине, и существенно меньше расход масла. Недостатком СПГ является необходимость использования специальных толстостенных баллонов. Сжиженные нефтяные газы (СНГ), содержащие преимущественно пропан и бутан, в качестве автомобильных топлив имеют ряд преимуществ перед сжатыми газами и поэтому в настоящее время находят более широкое применение, СНГ - качественное углеводородное топливо, с высокими антидетонационными свойствами [04 (И.М.) около ПО], широкими пределами воспламенения, хорошо перемешивается с воздухом и практически полностью сгорает в цилиндрах. В результате автомобийь на СНГ имеет в 4-5 раз меньшую токсичность в сравнении с бензиновым. При работе на СНГ полностью исключается конденсация паров топлива в цилиндрах двигателя, в результате не происходит сжижения картерной смазки. Образование нагара крайне незначительно. К недостаткам СНГ следует отнести высокую их летучесть и большую взрывоопасность. [c.214]

При сжигании серы или НгЗ выделяется значительное количество тепла. Кроме того, тепло выделяется при каталитическом окислении ЗОг в ЗОз и при гидратации ЗОз с образованием Н2304. Основную часть этого тепла обычно используют для получения пара, который может быть подан на турбину для выработки электрической энергии. Во многих случаях на больших заводах, где сырьем служит сера, как правило, наряду с серной кислотой производится пар или электроэнергия, что экономически выгодно. Отработанную серную кислоту часто разлагают в печах, отапливаемых газом, нефтью или другими видами топлива (иногда НгЗ). Высокотемпературный газ из таких печей также может быть использован для получения пара или электроэнергии. [c.240]

Ясно, что затраты на переработку угля методом коксования были немалыми, а стоимость получаемого продукта была несколько большей, чем исходного сырья, т. е. угля. По этой Причине газ, как правило, применяли в особых случаях, где его превосходство над другими видами топлива было бесспорным, например для освещения и приготовления пищи однако в этих сферах серьезным конкурентом газа стала относительно душевая и эффективная электроэнергия. Более того, рынки сфлта кокса газовых заводов — неизбежного побочнЬго продукта про- [c.11]

Успехи органической химии позволяют производить ряд ценных органических продуктов из самого разнообразного сырья. Так, напрнмер, этиловый спирт, используемый в громадных количествах в производстве синтетического каучука, искусственных волокон, илас ическпх масс, взрывчатых веществ, эфиров и т. п., можно получать из пищевых продуктов (зерна, картофеля, сахарной свеклы), гидролизом древесины и гидратацией этилена. Этилен же, в свою очередь, получается при химической переработке природных газов, нефти и других видов топлива. Вначале пищевое сырье в производстве спирта стала вытеснять древесина. Из 1 т древесины при гидролизе получается около 160 кг этилового спирта, что заменяет 1,6 т картофеля или 0,6 т зерна. Производство гидролизного спирта обходится дещевле, чем из пищевого сырья. При комплексной химической переработке древесина используется вместо пищевого сырья также в производстве глицерина, кормового сахара, кормовых дрожжей, уксусной, лимонной и молочной кислот и других продуктов. Особенно быстро развивается производство синтетического спирта гидратацией этилена таким образом, растительное сырье вытесняется минеральным. Себестоимость синтетического спирта из нефтяных газов в три раза ниже, чем из пищевого сырья. Интенсивно развивается также производство синтетического каучука из бутан-бутиленовой фракции попутных нефтяных газов, поэтому этиловый спирт потерял доминирующее значение в производстве. синтетического каучука. Из продуктов переработки газов и нефти ныне вырабатывают также уксусную кислоту, глицерин и жиры для производства моющих средств. При этом экономятся громадные количества пищевого сырья и получается более дешевая продукция. [c.23]

При необходимости дизельное топливо одной марки может быть заменено дизельным топливом другой марки или другим видом топлива, имеющим сходные технико-эксплуатационные показатели. Так, повсеместно разрешается применять топлива, выпускаемые по ГОСТ 305—73 взамен соответствующих марок топлива, выпускаемых по ГОСТ 4749—73, но при использовании топлива А, 3 и Л обязательно следует добавлять в них дизельные масла со специальными противосернистыми присадками. [c.19]

Использование нефти как топлива началось еще очень давно, что видно из старинных исторических документов. В качестве топлива применялись не только жидкая нефть, но и асфальт, а также горные породы, пропитанные нефтью Г Такоеприз ём получила в первую очередь в тех районах, где она высачивалась на земной поверхности или где обнажались нефтеносные горные породы. Не случайно важнейшие сведения об использовании нефти в древнее время имеются по Апшеронскому полуострову и другим районам побережья Каспийского моря, где были известны выходы нефти и где из-за недостатка или отсутствия других видов топлива (угля, торфа, дров) невольно обращали внимание на нефть и использовали ее для отопления жилищ, варки пищи и других целей. [c.11]

Таким образом, замена части кокса другими видами топлива оказывает отрицательное влияние с тепловой и положительное с технологической точек зрения. " Обратимся теперь к параметрам дутья. Как обога-/ щение дутья кислородом", та1Г и в еличение влагосо- держания увеличивают суммарную концентрацию кислорода в дутье. Однако в термическом отношении влияние их соверщенно различно. Обогащение дутья кислородом увеличивает температуру как в зоне А, так /.ив зоне Б и уменьшает их протяженность. Влага дутья / проходит без изменения зону , но за счет нагрева Ъ влаги температура этой зоны уменьщается. Особенно резко сказывается охлаждающее влияние влаги на зону Б вследствие разложения НгО, при этом протяжен-1 ность зоны Б увеличивается. -=55=- [c.152]

Оановываясь на вышескаваином, можно сделать общие выводы о замене кокса другими видами топлива в пересыпных печах с восстановительным режимом. [c.155]

Энергечика нейтрального режима определяется полным окисле-нием углерода до Oj, и поэтому неокисленный углерод может быть заменен любым другим видом топлива. [c.199]

Природный газ очень дешев. Применение топлива позволяет автоматизи-процессы производства, снизить продукции, значительно улуч-труда в промышленности и бытовые условия трудящихся, разгрузить железнодорожный транспорт от перевозки других видов топлива. [c.87]

Крекинг жидких нефтепродуктов является главным направлением современной переработки нефти в авиационные и другие виды топлива этот же метод служит основным источником получения искусственньих углеводородны1Х газов. [c.247]

Кокс замедленного коксования с выходом летучих около 7— 8 вес. % легко измельчается, имеет, по данным автора и И. Б. Ми-нишева, температуру самовоспламенения около 275—375 °С (рис. 6), и его можно сжигать без добавления других видов топлива. Обычно кусковой кокс дробят до размеров кусков от 10 до [c.37]

Общая жесткость, мкг-экв/кг, не бопее, для котлов на жидком топливе на других видах топлива Содерж№е соединений железа, мкг/кг, не бопее, для котлов на жидком топливе на других видах топлива Содержание соединений меди в воде перед деаэратором, мкг/кг, не более, для котлов [c.62]

Отпускные цены на топлива зависят от стонмостн добычи, переработки,, транспорта и сбытовых операций. Нефть и газ добываются главным образом на юго-западе страны, сравнительно далеко от крупнейших районов потребления энергии. Уголь добывается в основном в Аппалачском районе и районе Великих озер. Переработка угля и газа сравнительно проста для нефти она значительно сложнее, но переработка нефти является источником бензина для нужд транспорта, а также продуктов, непосредственно конкурирующих с другими видами топлива. Нефть и газ обычно приходится транспортировать на более дальние расстояния, чем уголь, но их текучесть позволяет тспользовать- [c.12]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология