Устойчивость русла

Определение расхода воды может быть произведено, хотя и несколько менее точно, по тарированной рейке в обычном лотке. Для потоков с устойчивым руслом существует постоянная однозначная зависимость между расходом Q и глубиной потока Я. Установив однажды эту зависимость и изобразив ее в виде кривой, в дальнейшем достаточно замерять только глубину потока соответствующий ей расход воды находится по этой кривой простым отсчетом. Тарирование рейки производят одновременным измерением расхода воды в канале (вертушкой, водосливом, батометром) и уровня воды по закрепленной в канале рейке. [c.488]

Расход воды можно также определять но тарированной рейке. Для потоков с устойчивым руслом, как это бывает в лотках, суш,ествует постоянная однозначная зависимость между расходом q и глубиной потока Н [c.285]

Высоту порога водозаборных отверстий для устойчивых русл принимают равной 0,5—1,5 м. [c.288]

В месте водозабора при достаточно устойчивом русле возможно устройство местного углубления с помощью косых донных порогов (метод поперечной циркуляции) и др. [c.290]

Пересечения русла реки и затопляемой части ее поймы необходимо производить в наиболее узких местах. Участок реки в месте изыскиваемого перехода должен быть прямым, с плавным корытообразным и устойчивым руслом, где грунты мало подвергаются размыванию. [c.224]

Применяют при устойчивых руслах с прочными грунтами и достаточными глубинами воды у берега, а также с амплитудами колебаний уровней воды источника до 5 м(рис. 1.6, ). Такая схема узла по сравнению с рассмотренными выше наиболее предпочтительна для строительства и эксплуатации независимо от вида источника и максимальной подачи насосной станции. [c.17]

Надежность работы водозаборного сооружения в большой степени зависит от устойчивости русла в створе водозаборного сооружения, поэтому оценке устойчивости русла необходимо уделять особое внимание при выборе места размещения водозаборного сооружения. В нерегулируемых реках крупность материала, из которого сложено русло, напрямую зависит от уклона, поэтому речные потоки делят на пять категорий приустьевые, равнинные, предгорные, горные, высокогорные. В зависимости от соотноше- [c.28]

Как указывалось в п. 3.3, меньшая устойчивость к размыву частиц несвязного грунта на откосах канала является причиной постепенного распластывания русла. Глинистые грунты одинаково устойчивы к размыву на дне и откосах канала. Поэтому устойчивые русла в связных грунтах имеют тем меньшую относительную ширину, чем больше сцепление грунта. На рис. 3.19 приведен график связи между относительной шириной русла и сцеплением для связных грунтов ложа. График, построенный по данным [c.108]

В условиях малой устойчивости русла, аккумуляции наносов, при уровнях прохождения Рф над затопленной [c.66]

Поскольку эти значения характеризуют степень опасности возникновения негативных проявлений русловых процессов для инженерных сооружений, то характеристика устойчивости русла дополнена оценкой опасности (от О до 4 баллов). Верхний предел опасности (5 баллов) отсутствует на реках России такой опасности не существует. Она характерна для блуждающих рек типа Амударьи. [c.68]

Степень опасности (устойчивость русла) [c.69]

В качестве базового коэффициента устойчивости русла рекомендуется использовать коэффициент руслового режима Кр в виде коэффициента Х.М. Полина, который при- [c.176]

Трассу дюкера необходимо располагать на прямолинейном участке реки с устойчивыми руслом и берегами и пересекать реку под углом 90° к прямолинейному участку. Желательно, чтобы русло и берега реки были сложены мягкими грунтами, не требующими применения взрывных работ для рыхления. При встрече со скальными породами переход необходимо располагать на расстоянии 150-200 м от сооружений на реке и берегах. При выборе трассы перехода следует избегать рукавов и протоков участков рек с оползневыми явлениями и неустойчивыми, подвергающимися интенсивному размыву берегами заболоченных или очень крутых обрьшистых берегов. Предпочтительнее выбирать для перехода участок, имеющий плавное очертание профиля русла реки и берегов, без резких колебаний отметок и глубоких впадин в русловой части перехода на перекатах. Для выполнения строительно-монтажных работ на одном из берегов выбранного участка перехода (желательно в створе его) необходимо наличие по возможности ровной, не занятой постройками площадки длиной не менее 1,2 ширины меженного русла реки и шириной не менее 30 м. [c.648]

Расстояния между нитками дюкеров определяются местными условиями. При плотных грунтах, неразмываемых берегах, небольших скоростях течения воды, устойчивом русле и достаточном заглублении, предотвращающем повреждение дюкера якорями судов, допустима укладка обеих ниток в одну траншею с расстоянием между образующими 0,8-1,2 м (в зависимости от диаметра ниток). Наоборот, при слабых грунтах, больших скоростях течения и возможности значительного переформирования русла и берегов, а также при вероятности повреждения дюкера якорями проходящих судов расстояния между нитками следует увеличивать до 30 и даже 100 м (в зависимости от влияния перечисленных факторов), чтобы исключить одновременное повреждение обеих ниток. [c.649]

Для потоков с устойчивым руслом (канал, лоток) существует постоянная однозначная завнсююсть между расходом Q и глубин011 потока Н, выраженная уравнением [c.243]

Натурные данные / — иРШ1, 2 — Эйнштейн лабораторные данные 3 — иРШ1, 4 — Бха-рат Сингх, 5 —Саймонс и Ричардсон, 6 — предельная устойчивость русла (ровное дно), 7 — предельная устойчивость русла (грядовое дно). Вместо и следует читать и. [c.163]

Горизонтальные деформации проявляются в пределах отдельных форм русла (излучин, узлов разветвления) или сравнительно коротких участков реки, где эти формы развиваются сопряженно (серии излучин, системы сопряженных рукавов). Скорость горизонтальных деформаций колеблется от нескольких сантиметров до сотен метров в год, что обусловлено в первую очередь устойчивостью русла. Лишь в условиях ограниченного развития русловых деформаций скорость отступания берегов соизмерима, а иногда даже меньше, чем скорость врезания рек. Морфологический эффект горизонтальных деформаций здесь также сказывается в геологическом масштабе времени. Крайним видом их проявления являются беспойменные русла, ограниченные коренными бортами долины. При этом часто форма русла в плане предопределяется литологией, трещиноватостью, тектонической раздробленностью скальных горных пород, и она в этом случае выступает в качестве ведущего фактора русловых процессов. С другой стороны, вид горизонтальных деформаций и их отражение в морфологии русел разных типов зависит от непосредственного влияния на русловые процессы гидрологического режима реки, стока наносов, особенностей развития эрозионных и денудационных процессов на водосборе, геологического строения дна и берегов, морфологии долины. Поэтому развитие горизонтальных деформаций в конкретных природных условиях, отличающихся определенным сочетанием тех или иных природных факторов, сопровождается возникновением присущего им набора русловых форм разных порядков (Чалов, 1983), а также спецификой их развития на конкретных реках. Разнообразие естественных факторов русловых процессов, определяющих главные различия в развитии русел и русловых деформациях в разных условиях, проявляется в степени сложности иерархии русловых форм и условий переформирования каждой ее составляющей (рис. 3.3). Чем меньше устойчивость русла, больше сток наносов и сложнее гидрологический режим реки, тем возможнее развитие вложенных друг в друга русловых форм. [c.57]

Оценку опасности возникновения негативных проявлений русловых процессов по рекомендациям МГУ (P. . Чалов) можно сопоставить с показателями устойчивости русла чем меньше устойчив.ость русла, тем больше опасность, и наоборот. В качестве таких показателей рекомендуется использовать число В.М. Лохтина [c.68]

Ведомственные интересы часто приводят к противоречиям с существующими нормативными положениями по созданию мостовых и подводных переходов. Так, согласно СНиП 2.05.03-84 мостовой переход должен располагаться перпендикулярно течению воды с косиной не более 10°, на прямолинейных участках с устойчивым руслом и неширокой, малозатопляемой поймой, удаленных от перекатов на расстоянии не менее 1,5 длины расчетного судового состава. К сожалению, мостовой переход автодороги Байкал в районе Красного Яра на Оби, ниже Новосибирска, запроектирован и строится в верщине излучины правого рукава реки. Для обеспечения нормальных судоходных условий потребовалось предусмотреть целый комплекс путевых мероприятий подрезку левобережного побочня и устройство трех полузапруд вдоль левого берега строительство системы берегозащитных щпор выше и ниже створа моста вдоль правого берега. Кроме того, потребовался перенос водозабора и водовыпуска заводов Химконцентрат и Искра . [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология