Допустимый перекос поршня в цилиндре

Для компрессоров, у которых зазор в сопряжении поршень— цилиндр селективно не подбирается, величину допустимого перекоса поршня в цилиндре, вычисленного по формуле (104), можно увеличить исходя из следующего. [c.118]

Влияние отклонений звеньев размерной цепи, определяющей перекос поршня в цилиндре, воспринимается допустимым перекосом поршня в цилиндре и зазорами в сопряжении вкладыш— коленчатый вал, поршень—поршневой палец, верхняя втулка шатуна—поршневой палец. [c.140]

Ремонт поршней. В результате длительной эксплуатации компрессора уменьшается наружный диаметр поршней, увеличиваются ширина канавок под поршневые кольца и диаметр отверстия под поршневой палец. Основная причина преждевременного износа поршней — это перекос механизма движения. Чтобы не допустить этого, необходимо следить за зазорами, определяющими центровку поршня, и своевременно устранять даже небольшие перекосы. При увеличении зазора между поршнем и цилиндром сверх допустимого поршень подлежит замене новым поршнем, изготовленным по рабочему диаметру цилиндра. [c.87]

Установить поршень в нижнюю мертвую точку и произвести аналогичные замеры. Перекос поршня в цилиндре допускается не свыше 0,15 мм на I м длины поршня. При установлении перекоса, превышающего допустимые нормы, устанавливают причины появления перекоса и устраняют его 20 37]. [c.191]

Учитывая малую вероятность встречи при сборке вкладыша шатуна, изготовленного с минимальным диаметром отверстия и шатунной шейки коленчатого вала, изготовленной с максимальным диаметром, а также хорошую прирабатываемость баббита вкладыша шатуна, примем величину компенсации за счет зазора в данном сопряжении А , равную такой части допуска зазора, которая соответствует 10% (процент риска) всех возможных сопряжений. Следовательно, вероятность события Р,, когда компенсация будет невозможна, равна 0,1. Примем значение величины Др при расчете допустимого перекоса поршня в цилиндре (формула 105), равное такой части допуска зазора в сопряжении поршень—цилиндр, которая также соответствует 107о всех возможных сопряжении. [c.141]

Допустимый перекос поршня определяется в зависимости от экоплуатационного зазора в сопряжении поршень — цилиндр. Минимальный эксплуатационный зазор определяется минимальным конструктивным зазором, температурным расширением цилиндра и поршня, силовыми деформациями поршня и цилиндра и величиной так называемого процесса роста чугуна . С учетом этих факторов, а также величины возможной компенсации за счет зазоров в сопряжении вкладыш шатуна — шатунная шейка коленчатого вала численная величина замыкающего звена принимается равной 0,065 мм на 100 мм длины. [c.212]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология