Ремонт поршней

ПАРОВАЯ ЧАСТЬ Разборка и сборка. Ремонт поршней со штоками [c.201]

Ремонт поршней и поршневых колец [c.317]

РЕМОНТ ПОРШНЕЙ И ШТОКОВ [c.150]

Ремонт поршня, проводимый в цехе, заключается в удалении следов коррозии, задиров и неглубоких трещин путем шабрения и притирки. Неравномерную выработку отверстия поршневого пальца устраняют, растачивая его до несколько большего диаметра и соответственно заменяя поршневой палец. [c.180]

Ревизия и ремонт поршня с поршневыми кольцами [c.564]

Технология ремонта поршней. Перезаливка баббита. дефектных поясов производится в кокиль или путем наплавки баббита с прутка. Второй способ требует большей опытности исполнителя, но более удобен для ремонтных работ, так как не требует сложной оснастки. [c.284]

Происходящее от износа расширение пазов компенсируется увеличением высоты сменяемых поршневых колец и в этом случае ремонт поршня сводится к устранению случайных задиров на поверхностях износа. Браковка поршня и замена его производится по величине зазора между поршнем и цилиндром, увеличивающегося по мере выработки цилиндра. Номинальный зазор в соединении ци- [c.175]

Рис. 100. Ремонт поршня с помощью баббитовой заливки.

РЕМОНТ ПОРШНЕЙ И ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ [c.270]

Ремонт поршней. В поршне изнашиваются отверстия под палец, наружная поверхность и канавки поршневых колец. Диаметр отверстия под палец и высота канавки измеряются нутромером или калибром, а также определяются по величине зазора между поршнем и новыми пальцем и кольцом, размеры которых определены микрометром. [c.288]

Если при ремонте поршня установлен поршневой палец ремонтного размера, то бронзовую втулку верхней головки не заменяют, а развертывают, чтобы зазор между втулкой и пальцем был минимальным до 0,1 мм для малых компрессоров и до 0,15 — для крупных. Если же палец не заменяют и зазор оказался больше указанных значений, то необходимо изготовить и запрессовать в верхнюю головку (с натягом 0,01—0,02 мм) новую втулку. [c.289]

Осмотр и ремонт поршней [c.101]

Ремонт поршней. Во время эксплуатации наибольшему износу подвержены направляющая часть поршня, канавки для поршневых колец, отверстия под поршневые пальцы. Поршень заменяют новым, если износ направляющей (тронковой) части превышает 0/750, где ) —диаметр направляющей (тронковой) части зазор между цилиндром и направляющей поршня равен 2,56, где б — нормальный зазор между цилиндром и направляющей поршня на теле поршня обнаружены трещины, величина, направление и месторасположение которых могут привести к аварии на направляющей поршня имеются глубокие задиры, не поддающиеся устранению разработка канавок под поршневые кольца по высоте на 20 % превышает чертежные размеры расточен цилиндр прогорело донышко поршня. [c.233]

Изготовление поршневых колец. Поршневые кольца, как правило, ремонту не подлежат. Износ поршневых колец определяют по увеличению зазора в за.мке по сравнению с первоначальным. Поршневое кольцо заменяют новым, если зазор в замке кольца равен или больше Dn/80, где Dn — диаметр поршня (зазор в замке кольца определяют щупом при нахождении поршневого кольца в месте наименьшего износа цилиндра) в канавках появился зазор (по высоте кольца), превышающий 2,5 Ли, где йн — нормальный монтажный зазор поломаны концы колец или появились трещины на кольце на рабочей поверхности кольца есть задиры, а следы пропуска газов достигают Д окружности кольца производится замена поршня после расточки цилиндра растачивались поршневые канавки при ремонте поршня. [c.237]

РЕВИЗИЯ И РЕМОНТ ПОРШНЯ С ПОРШНЕВЫМИ КОЛЬЦАМИ [c.568]

При определении характера износа и необходимого ремонта поршня следует с помощью шаблона проверять степень выработки поршневых канавок и перпендикулярность их торцовых поверхностей. У поршня прежде всего изнашиваются торцовые поверхности канавок, которые перестают быть плоскими из-за повышенной выработки (завала) у наружной поверхности поршня, вызванной перекашиванием колец при качании поршня под действием знакопеременных усилий. [c.568]

При эксплуатации поршней изнашиваются канавки и отверстия под поршневой палец, образуются трещины на донышке и риски на поверхности поршня. При ремонте поршней отверстие для поршневого пальца развертывают вручную с последующей подгонкой поршневого пальца. Места на цилиндрической поверхности поршня, где имеются задиры или наплывы, а также днище запиливают личным напильником, потом зачищают мелкозернистой наждачной бумагой. Поршни с трещинами обычно выбрасывают. [c.353]

Ремонт поршней. Характер изнашивания поршней зависит от их типа, конструктивных особенностей и качества монтажа. На вертикальных компрессорах используют тронковые и дисковые поршни. При нормальной эксплуатации у тронкозых поршней изнашиваются цилиндрическая наружная поверхность, а также поверхности отверстий для поршневых пальцев и канавок для поршневых колец. При появлении трещин тронковые поршни не ремонтируют — их бракуют. На поршневых горизонтальных компрессорах используют чугунные литые и стальные кованые или сварные поршни. Характерные дефекты поршней горизонтальных компрессоров — износ баббитовых уплотнительных поясков и наплавок в нижней части поршня (допустимый износ не более 0,2мм на 100мм диаметра поршня) износ уплотнительных притертых поясков, сопрягаемых с буртом и гайкой штока трещины в сварных дифференциальных поршнях вывертывание и выпадание на ходу в цилиндр пробок-заглушек у чугунных литых поршней. [c.204]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология