Причины преждевременного износа и разрушения шин

Кроме вредного воздействия на организм человека, вибрации оказывают вредное воздействие и на производственное оборудование, коммуникации и сооружения. Вредное действие их выражается в понижении КПД машин и механизмов, в преждевременном износе вращающихся частей оборудования вследствие дисбаланса, в снижении точности и уменьшении срока службы КИП, в нарушении механической прочности и герметичности аппаратов и коммуникаций, что может послужить причиной различных аварий. Длительные сотрясения, вызываемые вибрацией, могут привести к разрушению фундаментов машин и целых сооружений. Все это обусловливает необходимость разработки и осуществления комплекса инженерно-технических и организационных мероприятий для снижения шума и вибрации до величин установленных санитарными нормами и ГОСТом. [c.119]

Ряд трущихся узлов автомобилей в связи с отсутствием надежных уплотнений не может удерживать жидкие смазочные масла. По этой же причине в в промежутки между трущимися парами проникает влага, пыль и другие вредные и загрязняющие вещества, приводящие трущиеся детали и узлы автомобилей к преждевременному износу (коррозии и другим разрушениям). В автомобиле к таким узлам относятся ступицы колес, шарнирные соединения деталей рулевого управления, шлицы карданного вала и подшипники его крестовин и опор, подшипники ведущего вала коробки передач, водяного насоса, детали электрооборудования, рессоры и др. [c.49]

В процессе эксплуатации трубопроводы и их элементы изнашиваются. Характер износа может быть самым различным и определяется условиями эксплуатации, свойствами материала, из которого выполнен трубопровод, его конструктивными особенностями, качеством изоляции и т. д. Часто нарушение условий эксплуатации приводит к разрушению неизношенного трубопровода разрыву трубы, отрыву фланца, выбиванию прокладки, ослаблению болтовых соединений и др. В основном трубопроводы подвержены коррозионному и эрозионному износу, поэтому главная задача заключается в устранении его причин. Преждевременный износ можно предотвратить также, если правильно выбрать материал труб и вид изоляции. [c.292]

ПРИЧИНЫ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ИЗНОСА и РАЗРУШЕНИЯ шин [c.73]

Наиболее частой и серьезной причиной преждевременного износа и разрушения шин является несоблюдение установленных норм и особенно пониженное относительно нормы давление воздуха. Несоблюдение установленных норм давления воздуха неизбежно в тех автотранспортных предприятиях, где не организован при первом техническом обслуживании автомобилей контроль давления воздуха в шинах каждого легкового автомобиля через пять дней, грузового автомобиля и автобуса через 10 дней. Поперечный профиль шины с резко пониженным внутренним давлением воздуха имеет овальную форму — меньшую высоту и большую ширину, отчего увеличивается площадь контакта шины с дорогой. [c.78]

Изучение и предупреждение причин преждевременного износа и разрушений шин связано с необходимостью умения определять их виды износа и разрушений, безошибочно выявлять причину, вызвавшую каждое конкретное разрушение или вид износа шин. [c.96]

В процессе эксплуатации шины выходят из строя как по производственным, так и по эксплуатационным причинам. К производственным причинам относятся преждевременный износ рисунка протектора по центру и углам беговой дорожки разрушение [c.240]

Ремонт ползунов. Ползун — промежуточная деталь между шатуном и поршнем. Разрушение ползуна и деталей соединения его со штоком может стать причиной серьезной аварии. При несоосности ползуна и цилиндров происходит преждевременный износ сальников, штока и поршня, возможно образование усталостных трещин. Состояния деталей ползуна проверяют при ремонте. [c.221]

Преждевременный износ и разрушение шин могут быть вызваны следующими причинами. [c.104]

Эта задача сложная, так как часто конкретное преждевременно происшедшее разрушение (износ) шины может иметь признаки вредного воздействия на нее не одной какой-либо причины, а ряда причин. В таком случае нужно уметь определить основную причину, вызвавшую данное разрушение или вид износа шины. Например, если произошел сквозной разрыв каркаса по боковине шины размера 260—20, как узнать его причину [c.96]

На рис. 51 приведена классификация видов износа и разрушений новых и восстановленных шин, знание которой облегчает правильное определение причин преждевременного отказа шин в работе. [c.96]

Детальное изучение видов износа и разрушений шин обеспечит полноценный анализ причин преждевременного отказа их в работе и проведение мероприятий, резко повышающих использование ресурса долговечности шин. [c.98]

По эксплуатационным причинам шины выходят из строя при преждевременном одностороннем и неравномерном износе рисунка протектора при пробоях и порезах с последующим отслоением и отрывом протектора или расслоением и разрывом каркаса из-за разрушения борта, потери герметичности камер или герметизирующего слоя, отрыва вентиля и других причин. [c.241]

Дано понятие о работе шины, эксплуатациошых качествах и рациональном выборе шин для автомобилей, рассмотрены причины преждевременного износа и разрушения шин. [c.2]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология