Склады катализаторов и адсорбентов

Снабжение катализаторами и адсорбентами. В нефтепереработке и нефтехимии широко применяются различные катализаторы и адсорбенты. Для их хранения проектируются специальные склады, вместимость которых должна обеспечить хранение нормативных запасов катализаторов и адсорбентов. Для реакторов с движущимся слоем катализатора нормативный запас соответствует 30-суточной текущей потребности плюс одна загрузка для полной замены катализатора в системе (аварийный запас). Для реакторов с неподвижным слоем катализатора и адсорбента величина нормативного запаса зависит от числа однотипных установок на заводе. Если на предприятии имеется 1—3 однотипных установки, то на складе должна храниться резервная загрузка для полной замены катализатора на одной установке если однотипных установок больше 4, то на складе хранят две резервные загрузки. [c.141]

Склады катализаторов на НПЗ и НХЗ сооружают по индивидуальным проектам. Склад делится на несколько секций, в каждой из которых хранятся катализаторы и адсорбенты, аналогичные по свойствам. Площадь, необходимая для хранения катализатора, определяется по той же формуле, которая применяется для расчета площади склада реагентов в мелкой таре. Проектами предусматривается устройство рамп и пандусов для въезда. Рампы перекрываются консольными навесами. [c.141]

СКЛАДЫ КАТАЛИЗАТОРОВ И АДСОРБЕНТОВ [c.241]

На НПЗ склады катализаторов и адсорбентов сооружаются по индивидуальным проектам, однако могут быть использованы и типовые проекты складов общего назначения. Так, для хранения катализаторов и адсорбентов на НПЗ мощностью 12 млн. т/год может быть использован склад, построенный по типовому проекту 709-49, разработанному ГПИ-1 (рис. УП1. 12). Основные техниче- [c.242]

Для того чтобы правильно запроектировать объекты общезаводского хозяйства, в состав технологической части проекта НПЗ и НХЗ включают расчеты потребности в реагентах, катализаторах и адсорбентах, сжатом воздухе, азоте, водороде. Первоначально по данным, содержащимся в типовых, повторно применяемых и индивидуальных проектах, устанавливают перечень необходимых реагентов, катализаторов, адсорбентов, а затем рассчитывают максимальное потребление, годовой (суточный) расход и единовременную загрузку установок. На основании полученных результатов проектируются склады реагентов, поступающих в мелкой таре катализаторов и адсорбентов, а также реагентное хозяйство. [c.62]

Склады катализаторов и адсорбентов. На современных НПЗ широко применяются различные катализаторы и адсорбенты. Наиболее велика потребность в полиметаллическом катализаторе риформинга, алюмокобальтмолибденовом катализаторе гидроочистки и алюмосиликатном катализаторе каталитического крекинга. Адсорбенты — цеолиты, силикагель — используются для извлечения алканов из дизельных топлив, осушки газовых и жидкостных потоков. [c.384]

С целью приема и хранения катализаторов и адсорбентов на заводах сооружаются специальные склады. Объем склада должен обеспечить хранение нормативных запасов катализаторов и ад сорбентов. [c.384]

В составе силикат-глыбы и готового катализатора и адсорбента содержится свыше 70% окиси кремния. Пыль, образующаяся в сырьевом отделении при разгрузке, хранении и размоле силикат-глыбы, в сушильно-прокалочном отделении и на складе готовой продукцпи, представляет собой большую опасность для организма, чем всякая другая пыль, например коксовая, гумбриновая или сульфатная. Применение устройств по герметизации аппаратуры и осуществление механизации процессов является одним из основных мероприятий по технике безопасности и охране труда в производстве алюмосиликатных катализаторов, адсорбентов и силикагелей. Мероприятия по борьбе с пылевыделением на разных участках технологического процесса производства катализаторов и адсорбентов в основном сводятся к следующему. Перед разгрузкой вагонов или платформ с силикат-глыбой последнюю обрызгивают водой из резинового шланга с лейкой на конце. Увлажняют силикат-глыбу и на площадке дробилки перед началом дробления. Увлажнение силикат-глыбы почти полностью ликвидирует основные очаги выделения силикатной пыли. В настоящее время на ряде катализаторных фабрпк очистку катализаторной крошки и пыли из-под конвейерных лент проводят методом вытяжной венти.пяции, который позволяет проводить уборку одному рабочему быстро и не вдыхая пыли. При транспортировании вертикальными и наклонными элеваторами образующуюся силикатную пыль отсасывают вентилятором действующего дымососа. В прокалочном отделении крошку и мелочь собирают в специальный монжус, из которого содержимое сплошным потоком транспортируется сжатым воздухом в бункер аэробильной мельницы. [c.163]

Реагентное хозяйство. Ассортимент реагентов, адсорбентов и катализаторов на НПЗ зависит от схемы завода и насчитывает несколько десятков наименований. Значительная часть реагентов, адсорбентов и катализаторов поставляется в мелкой таре, хранится на специальных складах реагентов, ка -тализаторов и адсорбентов и перевозится автотранспортя л потребителям. Однако группа реагентов (щелочь, серная кислота, моноэтаноламин, ингибиторы коррозии ИКБ-2 и ИКБ-4, аммиак) поступает в железнодорожных цистернах. Для приема и хранения этих и некоторых других реагентов сооружаются специальные реагентные хозяйства. [c.50]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология