Неустановившееся течение жидкости в трубах

Примерами неустановившегося течения жидкости могут служить постепенное опорожнение сосуда через отверстие в дне или движение жидкости во всасывающей или напорной трубе однопоршневого насоса, поршень которого совершает возвратно-поступательное движение. Примером установившегося течения может служить истечение жидкости из сосуда, в котором поддерживается постоянный уровень илп движение жидкости в трубопроводе, создаваемое работой центробежного насоса с постоянным числом оборотов. [c.41]

НЕУСТАНОВИВШЕЕСЯ ТЕЧЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ТРУБАХ [c.153]

Так как неустановившееся течение жидкости в обш,ем случае является достаточно сложным, то мы ограничимся здесь лишь основным частным случаем, с которым приходится сталкиваться в технике, — неустановившимся течением абсолютно несжимаемой жидкости в жесткой трубе постоянного сечения и в трубопроводе, составленном из ряда последовательно соединенных труб разных диаметров. Стенки труб при этом будем предполагать абсолютно жесткими. [c.153]

Ламинарное течение — это слоистое течение без перемешивания частиц жидкости и без пульсаций скорости. При таком течении все линии тока вполне определяются формой русла, по которому течет жидкость. При ламинарном течении жидкости в прямой трубе постоянного сечения все линии тока направлены параллельно оси трубы, т. е. прямолинейны отсутствуют поперечные перемеш ения жидкости в процессе ее течения. Пьезометр, присоединенный к трубе с установившимся ламинарным течением, показывает неизменность давления (и скорости) по времени, отсутствие колебаний (пульсаций). Таким образом, ламинарное течение является вполне упорядоченным и нри постоянном напоре строго установившимся течением (хотя в обш,ем случае может быть и неустановившимся). [c.62]

Расчеты и эксперименты показывают, что в пристенных слоях жидкости скорости течения изменяются почти синфазно с изменением градиента давления вдоль трубы, в то время как в центральной части потока скорости течения отстают по фазе от градиента давления. Изменение закона распределения местных скоростей по сечению потока при неустановившемся движении среды в трубе сопровождается изменением диссипации энергии. [c.251]

Задача о гидравлическом сопротивлении трения трубы при неустановившемся турбулентном движении среды до настоящего Бремени не имеет точного решения. Это объясняется прежде всего тем, что неизвестны закономерности изменения турбулентности при неустановившемся движении среды. С помощью ряда предположений оказалась возможной приближенная оценка изменения гидравлического сопротивления трения трубы при колебаниях турбулентного потока жидкости. Одно из исходных предположений состояло в том, что характеристики турбулентности могут быть приняты такими же, как для установившегося потока, на который накладываются колебания с малыми по амплитуде скоростями течения. Для этого случая была составлена математическая модель неустановившегося турбулентного потока в трубе, подробно описанная в работе [28]. Приведенные там же результаты исследований показывают, что для турбулентного потока в трубе можно найти безразмерную частоту колебаний, при превышении которой [c.255]

Пример 4-2. Неустановившееся ламинарное течение в круглой трубе. Жидкость с постоянными плотностью р и вязкостью и находится в очень длинной горизонтальной трубе длиной Ь и радиусом Н. Первоначально жидкость покоится. В момент времени = О в системе создают градиент давления рд—р )1Ь. Определить, как профили скорости изменяются со временем. [c.122]

Течение жидкости в открытых каналах, желобах, лотках и неза-топленных трубах может происходить в условиях неустановившегося и установившегося движения. Однако, для решения ряда практических задач оказывается достаточным рассмотрение равномерного движения жидкости, т. е. такого установившегося движения, при котором скорость частиц жидкости вдоль потока остается постоянной, а потому средняя скорость в любом сечении потока не изменяется (и = соп81). Обычно при рассмотрении закономерностей турбулентного течения жидкости в открытых каналах поле истинных скоростей заменяется полем осредненных скоростей. [c.161]