Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Скорость местная

    Скорость местная — скорость в данной точке. Скорость осредненная — средняя величина местных скоростей за достаточно большой промежуток времени. [c.6]

    Исходя из уравнения скорости сушки для первого периода, можно определить зависимость этой скорости (местной) от влагосодержания в твердой фазе (линия а на рис. УП1-59). Если известна зависимость Гкр от скорости сушки (по опытным данным, представленным на рис. УИ1-57), то ее можно нанести на диаграмму в виде линии Ь. Пересечение линий а и Ь соответствует точке критического влагосодержания в условиях сушилки (Гкр). [c.652]


    Стойкость коррозионно-стойких сталей определяется их пассивностью. Однако из-за разрушения хлор-ионами защитной пленки коррозионно-стойкие стали в морских условиях склонны к местной коррозии, особенно при слабой аэрации. Максимальная скорость местной (точечной) коррозии на стали типа 10Х18Н9Т в морской воде составляет 1,85 мм/год, в то время как при скорости движения морской воды 1,2. .. 1,5 м/с развитие местной коррозии снижалось до 0,09. .. 0,1 мм/год при отсутствии сколько-нибудь ощутимых общих массовых потерь. Коррозионная стойкость различных металлов в морской воде показана в табл. 9.3. [c.271]

    Если некорродирующий (с минимальной скоростью местной реакции) слабо поляризуемый металл (с высоким значением /оа) анодно заполяризовать при умеренных плотностях тока, то /оа можно подставить вместо /кор (см. рис. П.1), Получим выражение [c.400]

Рис. 21. Зависимость скорости местной коррозии стали К от температуры растворов хлоридов (1—5 — сы. рис. 19) Рис. 21. <a href="/info/666757">Зависимость скорости</a> <a href="/info/69621">местной коррозии</a> стали К от <a href="/info/355498">температуры растворов</a> хлоридов (1—5 — сы. рис. 19)
Рис. 22. Зависимость скорости местной коррозии стали К от температуры растворов сульфатов (1—5 — см. рис. 20) Рис. 22. <a href="/info/666757">Зависимость скорости</a> <a href="/info/69621">местной коррозии</a> стали К от <a href="/info/355498">температуры растворов</a> сульфатов (1—5 — см. рис. 20)
    Температура воды — самый мощный фактор локализации коррозии стали, поэтому скорость местной коррозии при нагреве воды (до 90°С) резко увеличивается. Кривая, характеризующая зависимость скорости местной коррозии от температуры, для открытой системы имеет максимум при 80°С. При этой температуре сильная локализация коррозии наблюдается даже в чистом конденсате и в конденсате, содержащем [c.28]

    Опыт эксплуатации подземных трубопроводов показал, что при образовании макроэлемента возможна скорость местной коррозии около 1 мм 3 год. При этом отношение площадей катода и анода бесспорно [c.143]

    Особой коррозионной агрессивностью отличаются грунты, содержащие уголь и кокс, которые могут встретиться в районе промышленных предприятий. При этом углерод, имеющий электронную проводимость, становится катодной поверхностью и вызывает особенно сильную коррозию при контакте со сталью. Скорость местной коррозии по практическим данным и лабораторным исследованиям составляет около 1 мм в год [19]. В углеродсодержащих грунтах катодная защита от всех видов коррозии, обусловленной образованием коррозионных элементов, оказывается мало эффективной, потому что слабо поляризуемый углерод вызывает электрическое экранирование. [c.144]


    А — работа за цикл, Дж а — опытная константа, коэффициент а — критическая скорость (местная скорость звука), м/с [c.361]

    Исследование чугунной арматуры показало, что на ней образуется плотно прилегающий к поверхности графитизированный слой (около 6 мм). Найдено, что в таких средах графитизированный чугун обладает примерно на 400 мв более положительным потенциалом, чем сталь. При больших скоростях движения среды оба электрода пары проявляют заметное сопротивление к электрохимической поляризации. В этих условиях скорость местной коррозии стального трубопровода достигает около [c.186]

    Наибольшее распространение в системах вентиляции находят разветвленные системы воздуховодов (рис. 4.10-4.12). При расчетах таких систем вводится понятие магистрали, за которую принимают наиболее протяженную и нагруженную цепочку последовательно расположенных участков простых воздуховодов. К участкам простых воздуховодов относят и примыкающие к ним фасонные части (местные сопротивления), которые могут и не иметь указанных выше отличий, характерных для простого воздуховода (например, в тройниках изменяется расход, а в диффузорах — скорость). Местные сопротивления можно относить к предыдущему или последующему участку, но предпочтительнее — к участку с большей скоростью. [c.916]

    Для всех мягких вод с pH > 8 и жестких вод с / > О следует принимать во внимание местную коррозию. Расчетная скорость местной коррозии может быть определена при использовании аналогичной формулы  [c.166]

    Скорость местная — скорость в данной точке. [c.6]

    Так как при высыхании влажных глин наблюдается усадка, то это влечет за собой возникновение трещин и, следовательно, дифференциальной аэрации, чем и объясняется повышенная скорость местной коррозии. [c.68]

    Температура воды — самый мощный фактор локализации коррозии стали, вследствие этого скорость местной коррозии с нагревом воды (до 90° С) резко увеличивается. Кривая, характеризующая зависимость скорости местной коррозии от температуры для открытой системы, имеет максимум при 80°. При этой температуре сильная локализация коррозии наблюдается даже в чистом конденсате и в конденсате, содержащем 10 мг/кг С1". Разрушение металла при таком нагреве имеет язвенный характер. При 80° С [c.38]

Рис. 2.12. Зависимость скорости местной коррозии стали от температуры раствора хлоридов при pH = 8,5 и полном насыщении воздухом. Рис. 2.12. <a href="/info/666757">Зависимость скорости</a> <a href="/info/69621">местной коррозии</a> стали от <a href="/info/1044649">температуры раствора хлоридов</a> при pH = 8,5 и полном насыщении воздухом.
    Задание по сети. Расчетные данные, принятые для определения потерь напора в илопроводах выбор материала и диаметра труб расчетные скорости местные сопротивления в фасонных частях илопровода глубина заложения труб и данные о грунтах соображения о предстоящих пересечениях с водными протоками, оврагами, железнодорожными -сооружениями оборудование контрольных колодцев, блок-колодцев и прочих деталей сети с указанием их целевого назначения расстояние между колодцами. [c.93]

    Местные сопротивления можно относить к предыдущему или последующему участку, но предпочтительнее — к участку с большей скоростью. Местными сопротивлениями являются также калориферы, фильтры и другие устройства, присоединенные к воздухопроводу. [c.47]

    На увеличение скорости местной коррозии при недостаточном количестве хроматов в электролите указывают Г. В. Акимов и И. Л. Розенфельд. Авторы установили, что добавки в электролит хроматов не защищают металл аппаратов по ватерлинии и на границе раздела фаз усиленно протекает процесс коррозии. Поэтому при защите химических аппаратов от агрессивного воздействия растворов хлористого кальция необходимы более эффективные замедлители скорости коррозии. [c.222]

    В этом опыте уравнение (8-42) дает приведенную среднюю скорость сушки для всего образца, так как она поЛучена по кривой сушки, показывающей уменьшение средней влажности по времени. Уравнение (8-44) дает значения приведенной скорости местной сушки — в центре образца, полученные по замеренным температурам в этой точке. [c.85]

    Если ш1слород из неподвижной морской воды, находящейся в щели, расходуется для устранения возникающих дефектов пассивной пленки быстрее, чем происходит диффузия свежего кислорода извне, то в щели возникают условия для быстрого коррозионного разрушения. Такой случай представлен на рис. 3. Движущей силой коррозии является образующийся элемент дифференциальной аэрации, в котором катодом служит поверхность металла вне щели, находящаяся в контакте с насыщенной кислородом морской водой. Согласно законам электрохимии катодный и анодный токи должны быть равны. Площадь анода в щели обычно мала, поэтому плотность тока, т. е. скорость местной коррозии, оказывается очень высокой. Если такой процесс начинается, то в дальнейшем его уже трудно остановить. [c.25]

    Согласно данным Леннокса и др. [35], представленным на рпс. 36, скорость местной коррозии нержавеющей стали в морской воде уменьшается при наличии контакта с железным пли алюминиевым анодом. Существенное уменьшение щелевой коррозии сопровождается лишь слабым возрастанием числа отдельных случайных питтингов, не связанных с наличием щелей. [c.66]


    Специальными испытаниями образцов стали в грунтах установлена потеря массы с единицы поверхности, равная 0,05 г/м ч. Исходя из этой величины скорости коррозии и не учитывая неравномерный ее характер, расход массы металла на образование продуктов коррозии (ржавчины) составит 80 тыс. т в год. Однако реальные потери металла благодаря неравномерному характеру разрушения будут гораздо больше. Практически установлено, что уже после 8—10 лет эксплуатации в стенках трубопровода толщиной 8 мм появляются первые сквозные проржавления, т. е. скорость местного разрушения составляет 1 мм1год. Следовательно, на отдельных участках магистрального трубопровода, где скорость разрушения примерно в 20 раз выше средней, приходится уже через восемь лет менять трубы (или, если возможно, заваривать места поражений — каверны). Поэтому ожидаемые потери на подземных трубопроводах, если не применять эффективных средств защиты, могут составить примерно 1 млн. т труб в год, т. е. около 10—15% от общего количества металла, находящегося в контакте с землей. Особенно опасны участки трассы, где обнаруживаются блуждающие токи. Скорость коррозии в анодных [c.3]

    Температура воды является самым мощным фактором локализации корррозии стали, вследствие чего скорость местной коррозии с нагревом воды (до определенного предела) резко увеличивается. Зависимость скорости местной коррозии от температуры для открытой системы имеет максимум при температуре 80° С. При этой температуре сильная локализация коррозии наблюдается даже в чистом конденсате, а также в конденсате, содержащем 10 мг л ионов хлора. Разрушения металла при таком нагреве имели форму отдельных язвин. При температуре 80° С местная коррозия наблюдалась при всех испытанных растворах, содержащих ионы ЗО и хлора. [c.332]

Рис. 2.13. Зависимость скорости местной коррозии стали от температуры раствора сульфатов при pH = 8,5 и полном насыщении воздухом. Концентрация сульфатов (в расчете на 8о5 ), мгМг 1-0 2 - 10 3 - 40 4 - 100 5-150. Рис. 2.13. <a href="/info/666757">Зависимость скорости</a> <a href="/info/69621">местной коррозии</a> стали от <a href="/info/355498">температуры раствора</a> сульфатов при pH = 8,5 и полном <a href="/info/706367">насыщении воздухом</a>. Концентрация сульфатов (в расчете на 8о5 ), мгМг 1-0 2 - 10 3 - 40 4 - 100 5-150.
    Кинины характеризуются специфическим и широким спектром биологического действия. В опытах in vivo они расширяют кровеносные сосуды, расслабляя гладкую мускулатуру, изменяют скорость местного кровотока, повышают проницаемость капилляров, стимулируют диапедез лейкоцитов и вызывают болевые ощущения при контакте с чувствительными к боли нервными окончаниями. У человека и млекопитающих снижение под влиянием кининов периферического сопротивления и падение кровяного давления рефлекторно способствует увеличению частота сердечных сокращений, что стимулирует сердечную деятельность, не сопровождающуюся увеличением поглощения кислорода. Способность снижать кровяное давление — наиболее характерное свойство кининов. Поэтому их еще называют гипотензивными полипептидами. [c.277]

    Заметное уменьшение общей величины коррозии наблюдалось после повышения содержания хрома в стали выше 12— 13%. Однако для сталей, содержащих хром, даже в количествах 13—18 /о, аряду с сильным уменьшение.м площади общей равномерной коррозии, наблюдали некоторую тенденцию к увеличению скорости местной коррозии по сравнению с обычной, не содержащей хрома стали. Особенно это наблюдается в тяжелых плохо аэрируемых почвах. [c.150]

    При исследовании влияния полифосфатов на коррозию стали в горячей воде было отмечено благоприятное влияние ионов кальция на торможение процесса коррозии. Также благоприятно влияет циркуляция воды. Даже при малых скоростях потока (0,12 м/с) скорость коррозии уменьшается в 2—3 раза по сравнению с процессом в неподвижной воде. Наличие на внутренней поверхности труб продуктов атмосферной коррозии незначительно снижает ингибирующий эффект. Осмотр участков системы горячего водоснабжения, изготовленных из стальных неоцинкованных и оцинкованных труб, показал, что во втором случае ингибирование значительно более эффективно. Для неоцинко-ванной стали скорость местной коррозии уменьшилась в 2 раза, тогда как для оцинкованной — более чем а 4 раза. Обработку производили сначала повышенными концентрациями полифосфата (5—10 мг/л в пересчете на Р2О5), которые потом уменьшили до 2,6 мг/л. [c.70]

    Re, = (0.65 4.1) -10 м . Для измерения параметров несжимаемого пограничного С/Тоя, таких как полное и статическое давления, величина и направление вектора скорости, местный коэффициент поверхностного трения, характеристики турбулентности использовалась группа малогабаритных приемников давления (трубки Пито и Престона, зонды статики, скосомеры и др.) и миниатюрных датчиков термоанемометра. Выбор конкретной формы и типа насадков для тех или иных измерений осуществлялся в соответствии с требованиями, изложенными в отечественной и зарубежной литературе. Методика измерений этими приемниками, их калибровочные характеристики, а также результаты необходимых [c.84]


Смотреть страницы где упоминается термин Скорость местная: [c.284]    [c.486]    [c.166]    [c.111]    [c.133]    [c.67]    [c.382]   
Лабораторный курс гидравлики, насосов и гидропередач (1974) -- [ c.16 , c.121 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Измерение расхода по местным скоростям потока

Манометрической избыточное давлени Местная скорость

Местная коррозия металлов скорость

Определение местной скорости жидкости

Осредненная местная скорость

Скорость звука местная

Скорость местная, мгновенная

Скорость местные флуктуации



© 2025 chem21.info Реклама на сайте