Битумные изоляционные мастики

Контроль качества битумных изоляционных мастик при приемке партий заводского изготовления пли изготовления в полевых условиях [c.194]

Реологические свойства битумных изоляционных мастик исследовались при температуре не ниже+10,+20° С. Поэтому представ-ляла интерес исследования реологических характеристик при температуре до —30° С. [c.145]

В качестве минеральных наполнителей для битумных изоляционных мастик используют доломит, доломитизированный известняк, асфальтовый известняк, тальк, асбест. [c.64]

БИТУМНЫЕ ИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАСТИКИ [c.11]

Защиту трубопроводов осуществляют покрытиями полимерными (экструдированными из расплава и порошковыми, оплавляемыми на трубах липкими изоляционными лентами) и на основе битумных изоляционных мастик, наносимыми в заводских, базовых и трассовых условиях по соответствующей нормативно-технической документации. Допускается применять другие конструкции покрытий, грунтовочные, защитные и оберточные материалы. [c.42]

Слой битумной изоляционной мастики должен быть сплошным, иметь по всему периметру трубопровода прочное сцепление с поверхностью металла. [c.121]

Установка битумно-плавильных котлов УБК81 предназначена для приготовления битумной изоляционной мастики из компонентов, а также для плавления и разогрева до рабочей температуры мастики заводского изготовления. В установку входят битумоплавильный котел БК45, котел-смеситель БК44 и агрегат питания. Каждый из котлов состоит из верхней (корпуса) и нижней (топки) частей, соединенных между собой болтами. Котел-смеситель имеет мешалку с электроприводом. В установке все процессы механизированы. [c.63]

Контроль качества битумных изоляционных мастик при полевом изготовлении или приемке партии заводского изготовления [c.122]

С целью повышения пластичности битумной изоляционной мастики при отрицательных температурах в нее вводят пластификаторы масло зеленое (ОСТ 38-01140-77) — продукт пиролиза нефте-лродуктов или масло осевое (ГОСТ 610—72 ) — продукт прямой перегонки нефти. Составы битумных мастик и их физико-механические свойства приведены в табл. 5.34 и 5.35. [c.166]

Для приготовления битумной изоляционной мастики из исходных компонентов, а также для плавления и разогрева до рабочей температуры мастики заводского изготовления предназначена установка УБК-81. Она состоит из битумоплавильного котла БК-45, битумоплавильного котла-смесителя БК-44 и агрегата питания. Установка УБК-161 состоит из двух котлов одинаковой конструкции, смесителя, который устанавливают на любой котел, и электрооборудования. Для приготовления битумной мастики в трассовых условиях может быть использован битумоплавильный котел БК-4, который можно транспортировать в кузове автомобиля грузоподъемностью более 4 т. Битумоплавильный котел ИСТ-ЗБ предназначен для плавления небольшого количества мастики, для ремонта изоляции, для изоляционных работ на стыках трубопроводов, при нанесении вручную на трубопровод весьма усиленной изоляции, а также для аварийных и ремонтных работ при эксплуатации газо-и нефтепроводов. [c.171]

Битумные изоляционные мастики (о них подробно рассказывается в главе X) [c.110]

Смеси битумов с наполнителями и пластификаторами называются битумной изоляционной мастикой. Для изоляции газопроводов в летнее время применяется мастика следующего состава (вес. %) [c.175]

Установка битумно-плавильных котлов УБК161 предназначена для приготовления битумной изоляционной мастики, а также для плавления и разогрева до рабочей температуры мастики заводского изготовления. Установка состоит из двух битумоплавильных котлов одинаковой конструкции, мешалки, которую навешивают на любой котел, и электрооборудования. Режим плавления материала в котлах автоматизирован. Загружают их при помощи ленточного транспортера ТЛ61. Конструкция разработана ленинградским филиалом СКБ Тазстроймашина . [c.64]

Битумозаправщики БВ43 и БВ44 (табл. 20) предназначены для доставки битумной изоляционной мастики в горячем состоянии от битумно-плавильных котлов на трассу строительства магистрального трубопровода и периодического питания ванны изоляционной машины в процессе изоляционно-укладочных работ. Смонтированы они на шасси автомобилей высокой проходимости. На раме автомобиля установлена цистерна, покрытая слоем теплоизоляции. [c.67]

Наряду с порошкообразными применяют также волокнистые наполнители, например асбест, который придает армирующие свойства битуму. Битумные изоляционные мастики с волокнистыми и гидрофильными наполнителями из-за высокой водонасы-щаемости менее долговечны, чем мастики с гидрофобными и органическими наполнителями. ВНИИСТ рекомендует применять в [c.127]

Битумы и битумные мастики. Уже в глубокой древности (при строительстве дворца Соломона в 980 г. до и. э.) для защиты от коррозии использовались битумные материалы. В настоящее время битумы широко применяются для изготовления битумных изоляционных мастик, используемых для защиты подземных трубопроводов от коррозии, для гидроизоляции, иропитки различных рулонных материалов, приготовления лаков и других целей. Общее потребление битума в СССР для защиты магистральных и городских подзогиых коммуникаций составляет примерно 350 тыс. т. [c.103]

Битумные мастики изготовляют в заводских условиях, или непосредственно на трассе строящегося магистрального трубопровода в битумоплавильных установках с механическим смесителем, или в передвижных котлах и на стационарных установках в условиях изоляционных баз строительно-монтажных управлений. Для приготовления битумных мастик используются изоляционные нефтяные битумы, а также строительные нефтяные битумы (табл. 5.33). Для придания битумным изоляционным мастикам структурной и меха- [c.163]

Добавка минерального наполнителя повышает прочность, теплостойкость, улучшает эластичные и пластические свойства. Введение 20% известняка в битум примерно в два раза повышает предельную вязкость. При эксплуатационных температурах увеличивается прочность и эластичность структуры мастики по сравнению с исходным битумом. В качестве минеральных наполнителей для битумных изоляционных мастик, применяемых на городских трубопроводах, в соответствии с ГОСТ 9.015—74 используют доломити-зированный известняк (ГОСТ 8267-—82), асфальтовый известняк (ГОСТ 8267—82), доломит (ГОСТ 8267—82), асбест хризотиловый сорт 7 (ГОСТ 12871—83Е), талькомагнезит молотый сортов I и II (ГОСТ 21235—75 ), тальк А сортов I и II (ГОСТ 19729—74). [c.164]

Нанесение битумных покрытий. Доставку битумной изоляционной мастики в горячем состоянии от битумоплавильных котлов на трассу строительства магистральных трубопроводов и периодическое наполнение ванны изоляционной машины в процессе изоляционноукладочных работ осуществляют с помощью битумозаправщиков конструкции СКБ Газстроймашина (табл, 5.38). [c.174]

Битумозаправщики смонтированы на шасси автомобилей или тракторов, имеют обогреваемую цистерну с теплоизоляцией для битумной мастики, стационарные и переносные горелки, битумный насос, гибкий металлический рукав для всасывания и выпуска мастики из цистерны. Горелки обеспечивают необходимый подогрев и поддержание требуемой температуры битумной изоляционной мастики в цистерне и битумной магистрали. [c.174]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология